Nuovo Ford Transit con pneumatici 235/65 16

In risposta al messaggio di zingaro8 del 10/10/2018 alle 11:08:31

Buongiorno ,informazione , come avete provveduto per l'inverno con in nuovo Ford Transit (MK8) gommato 235/65/16 ? sul libretto uso e manutenzione, dicitura non catenabile .Alcuni colleghi hanno detto di aver provveduto con catene da 9 mm ,ma passano tra gomma ed ammortizzatore ? Grazie per le risposte

Io (in attesa di consumare il treno di estive e passare poi alle all season) ho comprato le easy grip di michelin

In risposta al messaggio di zingaro8 del 10/10/2018 alle 11:08:31

Buongiorno ,informazione , come avete provveduto per l'inverno con in nuovo Ford Transit (MK8) gommato 235/65/16 ? sul libretto uso e manutenzione, dicitura non catenabile .Alcuni colleghi hanno detto di aver provveduto con catene da 9 mm ,ma passano tra gomma ed ammortizzatore ? Grazie per le risposte

Hymer sullo Sprinter montava le Four Season 2, 
Roberto 

Stessa misura di pneumatico usata anche dallo Sprinter a trazione posteriore, come dice Roberto, quelli allestiti Hymer arrivavano tutti con le Continental Vanco Four Seasons 2 che sono marcate anche con fiocco di neve e quindi dovrebbero avere una buona resa invernale.

Riguardo alle catene, se tra interno del pneumatico e sospensione ci passa un dito, ci stanno bene anche le 16mm.

In risposta al messaggio di zingaro8 del 10/10/2018 alle 11:08:31

Buongiorno ,informazione , come avete provveduto per l'inverno con in nuovo Ford Transit (MK8) gommato 235/65/16 ? sul libretto uso e manutenzione, dicitura non catenabile .Alcuni colleghi hanno detto di aver provveduto con catene da 9 mm ,ma passano tra gomma ed ammortizzatore ? Grazie per le risposte

Ma sul libretto hai proprio riportato la dicitura "non catenabile"? Sul mio non c'è scritto niente e visto che abito sul mare e in montagna non ci andiamo mai ho preso un paio di catene normali a maglia più piccola, se fai una ricerca trovi parecchi thread dove l'argomento è già stato trattato.

In alternativa ci sono anche le Maggi Trak, non sono però proprio economiche.

Io in montagna d'inverno ci vado e così per stare tranquilla a novembre cambio le gomme montando quelle invernali ed in più ho comprato i ragni della koenig che mi porto sempre dietro, estate ed inverno. 
buoni km

In risposta al messaggio di Saluse del 10/10/2018 alle 21:56:41

Io in montagna d'inverno ci vado e così per stare tranquilla a novembre cambio le gomme montando quelle invernali ed in più ho comprato i ragni della koenig che mi porto sempre dietro, estate ed inverno.  buoni km

ciao a tutti 
sul libretto uso e manutenzione  e' specificato che  si deve cambiare gomme  e cerchi per poter montare le catene  da neve
assurdo  che uno sia  costretto ad una spesa  come questa   meglio cambiare le gomme  4  stagioni
ciao a tutti

In risposta al messaggio di buba60 del 10/10/2018 alle 22:38:15

ciao a tutti  sul libretto uso e manutenzione  e' specificato che  si deve cambiare gomme  e cerchi per poter montare le catene  da neve assurdo  che uno sia  costretto ad una spesa  come questa   meglio cambiare le gomme  4  stagioni ciao a tutti

forse montando dei distanziali dietro ai cerchi anteriori si allontanano quel minimo che poi la caena passa senza piu nessun problema o dubbio.
Ditte come la Goldsmitt vendono i distanziali per tutti i camper e se si usano quelli sottili non creano nessun problema e sicuramente due distanziali costano meno che cerchi e gomme nuovi e costano molto meno che sbattere in un albero perchè non c'erano le catene .

Anzi, alcuni MH, che ora non ricordo, e che dietro hanno la carreggiata allargata davanti montano i distanziali di serie, in quel caso per un fatto estetico di non vedere la ruota troppo interna alla cabina.

Io ho preferito non rischiare con catene tradizionali, anche se qualcuno assicurava che con quelle da 12 mm non c'erano problemi, e ho acquistato le Maggi Track. Costano parecchio, ma danno l'impressione di essere fatte molto bene e poi si montano in un attimo.

In risposta al messaggio di zingaro8 del 10/10/2018 alle 11:08:31

Buongiorno ,informazione , come avete provveduto per l'inverno con in nuovo Ford Transit (MK8) gommato 235/65/16 ? sul libretto uso e manutenzione, dicitura non catenabile .Alcuni colleghi hanno detto di aver provveduto con catene da 9 mm ,ma passano tra gomma ed ammortizzatore ? Grazie per le risposte

Ciao, io ho acquistato quattro continental vanco winter 2 indice di carico 118,poi sicuramente sempre un paio di catene dietro x togliersi da situazioni più complicate, che devo ancora acquistare 
​​​​​​Saluti! 

In risposta al messaggio di zingaro8 del 10/10/2018 alle 11:08:31

Buongiorno ,informazione , come avete provveduto per l'inverno con in nuovo Ford Transit (MK8) gommato 235/65/16 ? sul libretto uso e manutenzione, dicitura non catenabile .Alcuni colleghi hanno detto di aver provveduto con catene da 9 mm ,ma passano tra gomma ed ammortizzatore ? Grazie per le risposte

ciao a tutti
ciao mi sono informato    sulle    catene  ragno     maggi lt 48s       235/65/16       costano  uno sproposito
tipo 450 euro       ci sono le  catene thule      che costano circa 300 euro
ci sto pensando
ciao

In risposta al messaggio di zingaro8 del 12/10/2018 alle 19:35:04

Ordinate fasce Omologate della Michelin arrivate oggi ,montate per prova ottimo prodotto ,per il momento sono a posto con il codice della strada ,in futuro ,quando dovrò cambiare pneumatici provvederemo con le 4 stagioni.

ciao   a tutti 
dove  le hai prese   e a che prezzo         il codice di acquisto e' 40              grazie ciao




 

In risposta al messaggio di buba60 del 12/10/2018 alle 22:29:11

ciao   a tutti  dove  le hai prese   e a che prezzo         il codice di acquisto e' 40              grazie ciao  

Sono le MICHELIN EASY GRIP EVO14 
Io le ho pagate 116 euro sulla baia.

In risposta al messaggio di Tequi del 13/10/2018 alle 21:07:19

Sono le MICHELIN EASY GRIP EVO14  Io le ho pagate 116 euro sulla baia.

ciao a tutti
sulle  catene in questione   michelin    ho letto  dalle  istruzioni  d'uso   che per i mezzi  non catenabili non si possono utilizzare
non ti voglio mettere in apprensione  ma questo e' quello che indica il costruttore
io sono andato da un rivenditore ufficiale   maggi per le trak lt 48s   e   lo stesso rivenditore mi voleva dare altre  catene  non adatte al mezzo
dopo aver insistito e una verifica   col  tecnico maggi    mi e'  stato confermato che avevo ragione
comunque   verifica
ciao a   tutti

In risposta al messaggio di buba60 del 14/10/2018 alle 07:00:20

ciao a tutti sulle  catene in questione   michelin    ho letto  dalle  istruzioni  d'uso   che per i mezzi  non catenabili non si possono utilizzare non ti voglio mettere in apprensione  ma questo e' quello che

indica il costruttore io sono andato da un rivenditore ufficiale   maggi per le trak lt 48s   e   lo stesso rivenditore mi voleva dare altre  catene  non adatte al mezzo dopo aver insistito e una verifica   col  tecnico maggi    mi e'  stato confermato che avevo ragione comunque   verifica ciao a   tutti

...

I mezzi non catenabili non sono catenabili, c'è poco da discutere.
Il problema è l'emergenza e in emergenza preferisco mettere delle corde elastiche (alla fine le michelin sono così) piuttosto che delle catene di ferro questo perchè nel caso di contatto con una componente metallica saranno queste a rompersi e non viceversa.
Per catenare il transit serve cambiare gomma con una più piccola.
Comunque parliamo di cordini di 8 mm di spessore se non sbaglio e, dopo aver controllato, non interferiscono con nulla. 

Con gomme cosi' larghe su un mezzo pesante se c'è neve le catene servono persino se si hanno gomme invernali altrimenti rimanete fermi. 
Io credo che sia una gommatura insensata. 
Se fai tanta montagna in inverno la spesa di cerchi e gomme più strette sarebbe un buon investimento in sicurezza e comodità 

In risposta al messaggio di buba60 del 12/10/2018 alle 22:29:11

ciao   a tutti  dove  le hai prese   e a che prezzo         il codice di acquisto e' 40              grazie ciao  

ciao zingaro, le hai montate le catene della michelin ? quanto spazio avanza fra la catena e lo stelo sell'ammortizzatore ? ho lo stesso tuo problema e vorrei conferma prima di un eventuale acquisto. 
Grazie Ciao

 

...quale e' la misura alternativa / con quale indice di carico ( scritta sul libretto ) alle 235/65r16  ?
# Libretto = carta  di circolazione
# la dicitura "" non catenabili"" si trova scritta sul"" libretto uso e manutenzione ""
# le  235/65r16 anche se nel modello "" alla season"" rimangono non catenabili.
# su vari veicoli con la dizione non catenabili più di qualc uno dopo varie prove sul proprio ha riscontratto che il tutto era dovuto ad un eccesso di zelo/sicurezza della fabbrica e comunque nel caso di uso lo fanno comunque con molta attenzione come il sottoscritto .( serraggio in più momenti delle catene quindi per aderenti sulla gomma e mai tutto sotto/sovra sterzo)
 

In risposta al messaggio di salito del 15/11/2018 alle 12:11:36

...quale e' la misura alternativa / con quale indice di carico ( scritta sul libretto ) alle 235/65r16  ? # Libretto = carta  di circolazione # la dicitura non catenabili si trova scritta sul libretto uso e manutenzione

# le  235/65r16 anche se nel modello alla season rimangono non catenabili. # su vari veicoli con la dizione non catenabili più di qualc uno dopo varie prove sul proprio ha riscontratto che il tutto era dovuto ad un eccesso di zelo/sicurezza della fabbrica e comunque nel caso di uso lo fanno comunque con molta attenzione come il sottoscritto .( serraggio in più momenti delle catene quindi per aderenti sulla gomma e mai tutto sotto/sovra sterzo)  

...

Quindi monti le michelin easy grip o catene tradizionali? E quanto spazio avanza fra catena e stelo ammortizzatore ?
grazie.