quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 10/03/2015 18:19:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> gia ora fino al 10% si puo proseguire il viaggio con piccola sanzione e punti. Li si parla di tolleranza e quindi dovrebbe intendersi senza sanzione alcuna. Anche a me lascia basito che non si pensi alla sicurezza. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 10/03/2015 18:28:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se leggi attentamente il comma 3-bis,cita: Si applicano le sanzioni di cui al comma3 (1)(2) (2) non si applicano gli aumenti per le sanzioni di cui al comma precedente... in effetti sembra che fino al limite del 15% non ci sono sanzioni, la cosa come affermi è effettivamente in contrasto con la sicurezza, certo sarebbe bello poter estendere tale comma 3-bis con un comma 3-ter dove se esistono i presupposti tecnici per la massa superiore venisse concessa questa tolleranza del 15%. per esempio tutti i veicoli declassati da 4,25ql a 35ql Roberto
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 10/03/2015 18:28:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Qui si parla di mezzi già dotati di esp ,varieze dice che la normativa europea esiste già parlare di cosa fatta all'italiana mi sembra un po' eccessivo,chi programma un viaggio all'estero non è che prende e parte così sul "cavallo dei pantaloni" una sosta al metano la può sempre fare considerando di conservare una tacca per i servizi ,un po come il gas di adesso
quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 11/03/2015 08:23:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non vedo che sicurezza dia l' esp se poi scoppia una gomma perchè non porta il peso che ci si mette sopra. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di trinx1 inserito in data 11/03/2015 12:25:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> questo mi sembra molto piu interessante, perchè allora si che saremmo autorizzati a caricare il GPL alla colonnina! Poi il GPL sicuramente è piu diffuso in tutta europa. Sta a vedere se da un unico bombolone si puo prelevare sia la alimentazione per il motore che quella per i servizi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/03/2015 14:23:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Certamente da unico bombolone [;)] Anche l'ICOM da ben 68 lt (quasi 35 kg.di Gpl) ha una uscita dal serbatoio "liquido" con tubo che va al serbatoio per gassificazione ,con suo rubinetto e raccordi. Un T in quel tratto e la linea va al motore! Con ovviamente tutte le valvole e normative rispettate. Franco
quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 11/03/2015 16:39:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> good office jordanbullon
quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 07/03/2015 14:20:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>L'aria non si mescola con il metano dentro ai tubi,pensa se una bolla d'aria entra in un tubo dove a monte c'è un fornello acceso con magari valvola di sicurezza difettosa , si spegnerebbe il fuoco lasciando poi defluire il gas saturando i locali con le conseguenze che si può immaginare, è per questo che quando c'è un intervento manutentivo jmportante e c'è il sospetto che ci sia aria nella condotta che non si sia potuta spurgare,un tecnico passa casa per casa per avvertire del problema . giampy68
quote:Risposta al messaggio di giampy68 inserito in data 11/03/2015 22:32:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> a casa mia, quando non uso i fornelli per qualche giorno, prima esce aria per almeno mezzo minuto, poi gas. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 11/03/2015 18:05:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Da quanto ho capito, ma potrei avere capito male, le attuali bomboloni ICOM per servizi, omologati sono composti da una parte grande cioè il vero bombolone, con inserita a una estremità una sezione piu piccola di gassificazione. Le due parti dovrebbero essere collegate da un raccordo esterno. Unica cosa che ho come dubbio, è che il pescaggio nei bomboloni da autotrazione è sul fondo, mentre in quelli per servizi è in alto, almeno da quello che ho letto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 12/03/2015 00:30:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Quindi confermi che il metano non si mischia con l'aria? giampy68
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 12/03/2015 00:33:29 (> Hai capito beneVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.impiantigpl.net/serb...
Serbatoio doppio la parte grande pesca in basso il liquido Poi in testa dopo la saldatura vi è il gassificatore collegato con il tubetto in rame "circolare "che si vede e lì avviene la trasformazione da liquido a gassoso poi va al riduttore ,che viene fornito da loro. In quel tubetto in rame si potrebbe mettere un T e mandare il liquido al motore ! Ma la omologazione per il GPL-GASOLIO non c'è ancora [:(] Attenderemo novità e mi informerò meglio. Franco Ps: di questi serbatoi Icom ne ho montati ed avuti ben 4 il primo su un americano nel 1984 (ovviamente poi controllati e collaudati in officina autorizzata prima dell'uso) Scusate erano 5 altro su Carvan Wilk 5,6 mt. modificata ed installata e "scarrabile" con 4 zampe idrauliche su autocarro Ford A406 nel 1979quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 12/03/2015 16:09:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> good office jordanbullon
quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 12/03/2015 18:56:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Scusate era GPL-GASOLIO ho corretto! Si può fare ,ma non essendo omologato si possono avere "problemi" e non si usufruisce del + 15 % di sovraccarico [:(] Franco
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 12/03/2015 00:30:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Non è aria, semmai è CO, essendo quello distribuito GAS NATURALE e non METANO. In ogni caso mi sembra particolarmente improbabile, essendo la parte combustibile la più leggera arriverebbe prima il metano. Se, come credo, chiudi il rubinetto del gas, con tutta probabilità hai una perdita, magari infinitesima, ma c'è.