In risposta al messaggio di miga del 19/01/2021 alle 11:25:21Ne ho parlato con il tecnico del TUV che mi ha omologato il Van, la cosa è fattibile, ma bisogna rifare anche la taratura del
Ciao a tutti, su Hymer Sprinter van 4X4 molti montano BF Goodrich AT ma delle 225/75/16 non esistono con codice carico adeguato. Esistono invece nella misura 245/75/16 ma ovviamente bisogna farle omologare a libretto, ilche non è sempre una cosa semplice, pur mantenendo il cerchio originale. Qualcuno sa dirmi se conviene iniziare la procedura di omologazione con decreto ruote, omologando cerchio e gomma con dimensioni diverse o se fattibile cambiare soltanto misura gomma e mantenere cerchio originale. Ringrazio anticipatamente Massimo
In risposta al messaggio di miga del 19/01/2021 alle 20:02:31Le BF Goodrich fanno tanto figo, ma c'è chi le ha montate una volta e dopo non più, dicono che durano poca, aumentano i consumi e sono rumorose.
Ti ringrazio, anche io senza fretta, le mie hanno 1600 km.
In risposta al messaggio di orlegno del 19/01/2021 alle 20:10:57Prima avevo le Agilis Alpin, e la rumorosità è identica, anzi, dopo 4 anni le Alpin erano piu rumorose che le BF nuove.
Le BF Goodrich fanno tanto figo, ma c'è chi le ha montate una volta e dopo non più, dicono che durano poca, aumentano i consumi e sono rumorose. Certo che alzano un po' il mezzo e, se aggiungi un Lift Kit, riempiono bene il passaruota. Ora fa troppo freddo e non voglio fare la modifica alle sospensioni. Paolo
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In risposta al messaggio di miga del 19/01/2021 alle 11:25:21Ti ho risposto alla email
Ciao a tutti, su Hymer Sprinter van 4X4 molti montano BF Goodrich AT ma delle 225/75/16 non esistono con codice carico adeguato. Esistono invece nella misura 245/75/16 ma ovviamente bisogna farle omologare a libretto, ilche non è sempre una cosa semplice, pur mantenendo il cerchio originale. Qualcuno sa dirmi se conviene iniziare la procedura di omologazione con decreto ruote, omologando cerchio e gomma con dimensioni diverse o se fattibile cambiare soltanto misura gomma e mantenere cerchio originale. Ringrazio anticipatamente Massimo
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In risposta al messaggio di miga del 19/01/2021 alle 21:53:22Io le ho messe piu che altro perchè anche le invernali su fondo di erba misto fango si riempiono e slittano, mentre queste scaricano bene e hanno buuona trazione. Poi, facendo strade con fondo di pietre un po grosse, resistono molto meglio a strappi e tagli.
Estetica a parte, personalmente nè il consumo nè la rumorosità mi hanno creato problemi, tenendo presente che con certi mezzi nè la guida sportiva nè le prestazioni sono fondamentali negli spostamenti, ma per contro,una robustezza maggiore delle gomme, alle volte può fare la differenza, soprattutto per chi come me non ha ruota di scorta al seguito. Come dici tu, probabilmente chi le monta perchè fa figo, percepisce soltanto i lati negativi, ma ti garantisco che, io uso BF dal 2004 sul Toyota LC e non ho avuto il minimo problema a parte 2 forature (in Siria), in 400.000 km percorsi.
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/01/2021 alle 22:38:30magari da nuove l.effetto sculata si sente subito poi qualche migliaio di km si assesta e scompare
Io le ho messe piu che altro perchè anche le invernali su fondo di erba misto fango si riempiono e slittano, mentre queste scaricano bene e hanno buuona trazione. Poi, facendo strade con fondo di pietre un po grosse, resistonomolto meglio a strappi e tagli. Unica cosa negativa che ho notato inizialmente, affrontando curve veloci in accelerata mi sembrava che le posteriori tendessero a flettere e quindi il retro desse la senzazione di allargare (come quando si va con moto da fuoristrada tassellata e si accelera in curva...che conosco bene). Allora ho fatto delle prove e ho risolto. Io ho 15q sull asse anteriore e 24q su quello posteriore e 230cm circa di sbalzo e il peso sta li. Con le altre gomme tenevo 3,5 ant e 4,6 post, con queste sempre 3,5 ant ma aumentato a 5,5 post così da rendere i fianchi piu rigidi e l effetto è scomparso. Nel furgonato, senza sbalzo, penso che sia un problema che non ci sia.