In risposta al messaggio di rubylove del 02/06/2024 alle 10:42:33Ciao, grazie per la risposta.
Molti pneumatici A/T (da quelli piu stradali a quelli più spinti) hanno indici di carico anche superiori ai pneumatici da carico marcati C, stesso discorso per le Mud ma non hanno la dicitura C (Cargo) e spesso hanno ancheindici di velocità inferiori ho sentito pareri contrastanti sulla denominazione C, mi è stato detto che non sarebbe più obbligatoria e conta l'indice di carico ma è una notizia da prendere con il beneficio del dubbio, informati invece per l'indice di velocità, se il pneumatico è marcato P.O.R. (professional off road) è possibile utilizzarlo anche su veicoli che hanno sulla carta di circolazione un indice di velocità superiore Ad esempio sulla toyota avrei indice velocità S ma ho montato pneumatici Q con marcatura P.O.R. Va apposta una targhetta all'interno del mezzo che cita la normativa e il nuovo limite di velocità che viene declassato, nel mio caso a 160 Km/h (da 180) Se vai nei siti ufficiali dei produttori puoi verificare se lo stesso produce quella misura, quello che posso dirti è che non ho mai visto AT spinte o mud con marcatura C Ma hai un 4x4 tipo dangel?
In risposta al messaggio di Grinza del 02/06/2024 alle 10:58:01Con un po’ di ricerche ho trovato delle Dueler A/T 001 ma che non hanno la dicitura C anche se hanno lo stesso indice di carico del mio libretto. Sarebbe utile avere notizie certe sulla denominazione C.
Sul tipo C sembrerebbe non obbligatorio ma è assolutamente obbligatorio rispettare le misure della gomma, indice di carico ed indice di velocità, al limite possono essere superiori ma non inferiori
In risposta al messaggio di Fuloff del 02/06/2024 alle 12:19:10Il cds dice che la gomme devono rispettare cosa è scritto sulla CDC
Con un po’ di ricerche ho trovato delle Dueler A/T 001 ma che non hanno la dicitura C anche se hanno lo stesso indice di carico del mio libretto. Sarebbe utile avere notizie certe sulla denominazione C.
In risposta al messaggio di Fuloff del 02/06/2024 alle 12:19:10gli A/T a differenza degli T/A sono niente più degli m+s cosi come i Camping erano degli m+s a parole non nei fatti
Con un po’ di ricerche ho trovato delle Dueler A/T 001 ma che non hanno la dicitura C anche se hanno lo stesso indice di carico del mio libretto. Sarebbe utile avere notizie certe sulla denominazione C.
In risposta al messaggio di Fuloff del 02/06/2024 alle 09:58:20Sulle BF Goodrich AT la sigla C è sostituita con LT visto che sono americane, ma ha la stessa valenza.
Ciao a tutti, ho un Fiat Ducato, che sto allestendo a camper, e sto cercando di montare pneumatici all terrain o mud terrain. Tuttavia, non riesco a trovare gomme con la denominazione “C” per il carico che corrispondanoalle misure omologate sul mio libretto. Queste sono le misure che ho omologate: • 215/70 R15C 109/107S • 215/75 R16C 116/114R • 225/75 R16C 116/114R • 225/70 R15C 112/110S Ho cercato marche come BF Goodrich, Goodyear Wrangler, Yokohama Geolandar, Cooper, ecc., ma non ho avuto fortuna nel trovare modelli che soddisfino i requisiti di carico per il mio veicolo. Qualcuno ha esperienza con pneumatici all terrain o mud terrain per queste misure? Avete consigli su modelli specifici o su dove poterli trovare? Grazie mille!
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/06/2024 alle 14:42:45Giusto ma non sono disponibili cerchi NAD per tutti i veicoli, chiesi anni fa e mi dissero che per il Daily non li facevano mentre per il Ducato si
Sulle BF Goodrich AT la sigla C è sostituita con LT visto che sono americane, ma ha la stessa valenza. Io sullo Sprinter ho le BF Goodrich AT 245/75R16LT 120Q Però non fanno una misura corrispondente alle misure standarddel Ducato, ma c'è una soluzione mettendo cerchi MAK che hanno l omologazione NAD e quindi possono montare altre misure comprese nella omologazione particolare del cerchio, anche se non sono a libretto. Guarda qui: Se chiedi a un gommista che sia informato e che venda MAK, sicuramente sa di cosa si tratta e sa cosa fare.
In risposta al messaggio di rubylove del 02/06/2024 alle 16:17:15Si, infatti ho consigliato di valutare quella strada perchè si stava parlando di un Ducato, sta poi a vedere se la versione e modello è compreso nella tabella NAD, ma quello va chiesto o alla MAK o a un gommista.
Giusto ma non sono disponibili cerchi NAD per tutti i veicoli, chiesi anni fa e mi dissero che per il Daily non li facevano mentre per il Ducato si Anche le mie sono marcate LT e hanno un indice di carico superiore di quelloriportato sulla carta di circolazione, onestamente non sapevo che LT e C sono la stessa cosa la deroga per il codice velocità piu basso vale solo per gli pneumatici marcati P.O.R
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/06/2024 alle 19:21:03Io ho sempre avuto bf goodrich AT/TA sulla land cruiser, pneumatici con i quali ho fatto i deserti di Tunisia, Algeria, Marocco, Mauritania, Iran, questo sin dal 2010
Si, infatti ho consigliato di valutare quella strada perchè si stava parlando di un Ducato, sta poi a vedere se la versione e modello è compreso nella tabella NAD, ma quello va chiesto o alla MAK o a un gommista. Neppureper lo Sprinter esistono cerchi/gomme NAD. Io fortunatamente nell attuale li ho a libretto fino dall origine e quindi altra cosa. Anche in quello in arrivo stesse gomme dall origine. Dall anno scorso la Mercedes sui mezzi con quelle gomme, inserisce una limitazione elettronica di velocità a 120km/h pur se Q sarebbe 160, forse perchè essendo gomme con tasselli alti in certe condizioni potrebbero avere comportamento diverso e loro vogliono stare tranquilli. Non che mi preoccupi, perchè quando mai arriverei ai 120, neppure durante un sorpasso in autostrada, che ci posso arrivare vicino per un attimo, ma non raggiungerli, che non sono velocità sicure con un camper. LT sta per Light Truck, cioè furgone e quindi mezzo da carico. In USA non esiste la C che non avrebeb un significato, e si usa LT per le gomme da carico. Io non avevo conoscenza di questa sigla P.O.R , quindi ne imparo una anch'io, anzi andrò a approfondire anche solo per cultura personale.
In risposta al messaggio di rubylove del 02/06/2024 alle 22:56:53Io le cambio comunque ai 4 anni, circa 50-55 mila km, sarebebro ancora a piu del 50% le posteriori e praticamente nuove le anteriori, ma queste ultime tendono a consumare i tasselli un po scalinati e andando si sente come una lieve vibrazione che fa tintinnare le posate nel cassetto. Non mi è mai capitato di avere sensazione di scarsa aderenza sul bagnato, ma con il camper non si fanno le corse.
Io ho sempre avuto bf goodrich AT/TA sulla land cruiser, pneumatici con i quali ho fatto i deserti di Tunisia, Algeria, Marocco, Mauritania, Iran, questo sin dal 2010 Mai bucato in 14 anni, tantomeno tagli, l'unico difettoè che durano troppo! Cristallizzano diventano dure e perdono aderenza sul bagnato, adesso ho le cooper Discoverer ST MAXX, sia sul furgone che sulla macchina, vanno molto bene e pur essendo delle AT spinte sono silenziose, sono Q mentre il Daily è R e la toyota S ma sono P.O.R. e apponendo l'etichetta che cita la normativa e la velocita massima (160) posso usarle Ma chi ci va a 160!
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/06/2024 alle 10:15:28L'aderenza sul bagnato è stato sempre il tallone d'achille delle AT/TA BF Goodrich anche da nuove, sembra che il nuovo modello sia stato migliorato nella mescola, io ho avuto i primi modelli e le K02, le K03 no
Io le cambio comunque ai 4 anni, circa 50-55 mila km, sarebebro ancora a piu del 50% le posteriori e praticamente nuove le anteriori, ma queste ultime tendono a consumare i tasselli un po scalinati e andando si sente comeuna lieve vibrazione che fa tintinnare le posate nel cassetto. Non mi è mai capitato di avere sensazione di scarsa aderenza sul bagnato, ma con il camper non si fanno le corse. Mi informerò su quelle Cooper se ci fossero per la Jimny, ora ho delle Michelin invernali su ormai da piu di 4 anni e quelel si che sono diventate scivolose. PS: ho visto che non fanno la misura
In risposta al messaggio di rubylove del 03/06/2024 alle 11:09:53Io ho le KO2, non mi risulta una versione KO3, neppure sul sito ufficiale, forse intendevi le Mud Terrain KM3.
L'aderenza sul bagnato è stato sempre il tallone d'achille delle AT/TA BF Goodrich anche da nuove, sembra che il nuovo modello sia stato migliorato nella mescola, io ho avuto i primi modelli e le K02, le K03 no Mi trovo molto bene con le Cooper Discoverer ST/MAXX
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/06/2024 alle 11:22:12Sembra che in italia è prevista la consegna all'inizio del 2025, non so se in USA gia siano in commercio
Io ho le KO2, non mi risulta una versione KO3, neppure sul sito ufficiale, forse intendevi le Mud Terrain KM3. Però le AT hanno il fiocco di neve, le MT non lo hanno e quindi sono estive e sicuramente sono meno adatte per un uso generico. Io non monto piu pneumatici che non abbiano il fiocco di neve, neppure nelle auto.
In risposta al messaggio di rubylove del 03/06/2024 alle 14:30:20Sicuro che hanno il fiocco di neve, ne ho 4 sul camper, piu una di scorta e altre due al 50% a casa di emergenza.
Sembra che in italia è prevista la consegna all'inizio del 2025, non so se in USA gia siano in commercio A me non sembra che le AT/TA KO2 abbiano il fiocco di neve, mi sembra che siano M+S ma posso anche sbagliarmi, adesso non ne ho neanche una per controllare
https://www.gommadiretto.it/rsh...
https://www.bfgoodrich.it/auto/...
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/06/2024 alle 15:39:09in germania solo con fiocbo di nve da quest inverno o al più tardi gennaio 2025
Sicuro che hanno il fiocco di neve, ne ho 4 sul camper, piu una di scorta e altre due al 50% a casa di emergenza. Goodrich/All-Terrain-T_A-KO2/LT245-75-R16-120-116S-10PR-RWL/R-277284 Anche dal sito ufficiale: ormai per potere viaggiare in regola e tranquilli in Europa, il ficoo di neve è indispensabile.
In risposta al messaggio di salito del 03/06/2024 alle 16:41:57Io non lo avevo mai notato, sarà che abitualmente vado molto più a sud..
in germania solo con fiocbo di nve da quest inverno o al più tardi gennaio 2025
In risposta al messaggio di rubylove del 03/06/2024 alle 18:13:16Io faccio come gli uccelli migratori, viaggio per rimanere sempre tra i 15 e 25°
Io non lo avevo mai notato, sarà che abitualmente vado molto più a sud..
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In risposta al messaggio di salito del 03/06/2024 alle 16:41:57che e' yutto di guadagnato essendo testate anche su brina ghiaccio e non solo neve .silenziose anche se usate d estate con velocità come le estive
in germania solo con fiocbo di nve da quest inverno o al più tardi gennaio 2025
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/06/2024 alle 18:24:03Beh quando fa troppo caldo accuso anche io e magari cerco posti meno caldi, infatti difficilmente vado in certi paesi da giugno a fine settembre anche perchè diventa pericoloso
Io faccio come gli uccelli migratori, viaggio per rimanere sempre tra i 15 e 25° Le temperature piu alte sono per me come la Kriptonite per Superman...senza riferimenti ovviamente