In risposta al messaggio di invio del 04/10/2022 alle 14:13:05prova a portare la pressione a 4,7 e vedi.
Buongiorno a Voi tutti, ieri mattina accendendo il camper ho avuto la segnalazione di una anomalia dai sensori dei pneumatici posteriori sx e dx sgonfi. Ho fatto gonfiare dal meccanico riportandoli a 4,5 bar, (erano a4.0) ma niente da fare, portati a 5.5 (come da targhetta) sparita la segnalazione dal cruscotto. Preciso che a maggio erano stati portati a 4.5 dal Sign. De Viller per rendere meno rigido il posteriore vista la presenza dei soffietti Alko... Chiedo ai più esperti, come funzionano questi sensori, visto che son passati sei mesi dopo che la pressione è stata abbassata. Preciso che ho un mezzo Citoren Jumper 2000 160 cv del 2018, la concessionaria Citroen mi ha detto che non può essere modifica l'impostazione della centralina e che 5.5 bar previsti dalla casa madre e segnalati in targhetta sono tanti per un camper. grazie a chi potrà rispondere e buon pomeriggio Lorenzo
In risposta al messaggio di invio del 04/10/2022 alle 14:13:05Esistono due tipi di sensori pressione pneumatici. Uno si basa sull’hardware dell’ Abs/ Esp e sfrutta i dati forniti dai sensori di rotazione delle ruote. L’altro, invece, prevede un sensore all’interno dello stesso pneumatico.
Buongiorno a Voi tutti, ieri mattina accendendo il camper ho avuto la segnalazione di una anomalia dai sensori dei pneumatici posteriori sx e dx sgonfi. Ho fatto gonfiare dal meccanico riportandoli a 4,5 bar, (erano a4.0) ma niente da fare, portati a 5.5 (come da targhetta) sparita la segnalazione dal cruscotto. Preciso che a maggio erano stati portati a 4.5 dal Sign. De Viller per rendere meno rigido il posteriore vista la presenza dei soffietti Alko... Chiedo ai più esperti, come funzionano questi sensori, visto che son passati sei mesi dopo che la pressione è stata abbassata. Preciso che ho un mezzo Citoren Jumper 2000 160 cv del 2018, la concessionaria Citroen mi ha detto che non può essere modifica l'impostazione della centralina e che 5.5 bar previsti dalla casa madre e segnalati in targhetta sono tanti per un camper. grazie a chi potrà rispondere e buon pomeriggio Lorenzo
In risposta al messaggio di Mark74xx del 05/10/2022 alle 17:08:15
Ciao a volte non capisco perchè sentite l'esigenza di creare un problema ma secondo voi quelli che hanno previsto un gonfiaggio a 5,5 sono degli incompetenti? se il costruttore del veicolo dice 5,5 il costruttore dello pneumaticodice 5,5 i sensori chiedono 5,5 ...ma quale genio della lampada potrà suggerire una pressione più bassa? se con i soffietti Alko è troppo rigido, riduci la pressione dei soffietti, non quella degli pneumatici
In risposta al messaggio di Mark74xx del 05/10/2022 alle 17:08:15Quello che dici è vero, però se io acquisto degli pneumatici che non sono CP ma solo C e quindi non sopportano pressioni oltre le 5 Atm. i miei sensori devono poter funzionare lo stesso, visto che a libretto di circolazione è previsto che io possa montare degli pneumatici marchiati solo C.
Ciao a volte non capisco perchè sentite l'esigenza di creare un problema ma secondo voi quelli che hanno previsto un gonfiaggio a 5,5 sono degli incompetenti? se il costruttore del veicolo dice 5,5 il costruttore dello pneumaticodice 5,5 i sensori chiedono 5,5 ...ma quale genio della lampada potrà suggerire una pressione più bassa? se con i soffietti Alko è troppo rigido, riduci la pressione dei soffietti, non quella degli pneumatici
In risposta al messaggio di cinquantuno del 05/10/2022 alle 17:37:55Ciao
Quello che dici è vero, però se io acquisto degli pneumatici che non sono CP ma solo C e quindi non sopportano pressioni oltre le 5 Atm. i miei sensori devono poter funzionare lo stesso, visto che a libretto di circolazione è previsto che io possa montare degli pneumatici marchiati solo C. Concordi?
In risposta al messaggio di Mark74xx del 05/10/2022 alle 17:08:15Grazie, mi hai risparmiato di scrivere cose ovvie
Ciao a volte non capisco perchè sentite l'esigenza di creare un problema ma secondo voi quelli che hanno previsto un gonfiaggio a 5,5 sono degli incompetenti? se il costruttore del veicolo dice 5,5 il costruttore dello pneumaticodice 5,5 i sensori chiedono 5,5 ...ma quale genio della lampada potrà suggerire una pressione più bassa? se con i soffietti Alko è troppo rigido, riduci la pressione dei soffietti, non quella degli pneumatici
In risposta al messaggio di Mark74xx del 05/10/2022 alle 17:08:15Io veramente non ho nessuna esigenza, ho solo voluto comunicare che è una caratteristica di quella meccanica perché è la stessa che ho anch'io.
Ciao a volte non capisco perchè sentite l'esigenza di creare un problema ma secondo voi quelli che hanno previsto un gonfiaggio a 5,5 sono degli incompetenti? se il costruttore del veicolo dice 5,5 il costruttore dello pneumaticodice 5,5 i sensori chiedono 5,5 ...ma quale genio della lampada potrà suggerire una pressione più bassa? se con i soffietti Alko è troppo rigido, riduci la pressione dei soffietti, non quella degli pneumatici
In risposta al messaggio di Giochigio del 05/10/2022 alle 20:08:16Ciao
Io veramente non ho nessuna esigenza, ho solo voluto comunicare che è una caratteristica di quella meccanica perché è la stessa che ho anch'io. Per quanto riguarda la pressione ho specificato che tengo a 5,1 le anteriorie mi sembra sufficiente visto che più del 60% del peso grava sulle posteriori, che cmq tengo a 5,4 perché le agilis camping sono gomme di legno e a breve le cambierò, ma hanno solo 4 anni e 35000 km e non mi piace buttare i soldi. Personalmente credo che se l'allarme scattasse a 4 bar sarebbe più che sufficiente, visto che dovrebbe avvisare in caso di foratura, mentre per un monitoraggio continuo ho montato i sensori con display dove leggo pressioni e temperature. Cordialmente Giò
In risposta al messaggio di Mark74xx del 05/10/2022 alle 20:28:33No forse non la percepisco, ma le metto a 5,4 perché ho paura a metterle a 5,3
Ciao la mia risposta non era focalizzata al tuo intervento (infatti non cito nessun riferimento), ma era rivolta al discorso generale michelin gomma di legno pensa che sono ritenute le più morbide tanto da accentuareil dondolio. le tengo a 5,4 Vorresti farmi credere che percepisci la differenza tra 5,5 e 5,4? Neanche Lauda dei tempi migliori Basterebbe misurare con 3 manometri diversi per smontare qualunque certezza Comunque qui si fanno chiacchiere, poi ognuno è libero di trarre le sue conclusioni Ma sarebbe meglio non diffondere false notizie (affermazione generale non mirata a qualcuno in particolare) buona serata
In risposta al messaggio di marinox del 06/10/2022 alle 16:21:59Lo scopo dei sensori non è controllare la pressione da fermo, ma sapere in tempo mentre si viaggia se si è forato, quindi un calo di pressione sotto la soglia di allarme o sopra per surriscaldamento, permette di salvare la gomma ed anche il camper, per me è indispensabile, specialmente se non si ha la ruota di scorta
non ho i sensori di pressione e nemmeno sento l'esigenza di montarli , ho una buona pistola x controllare tutti i pneumatici e prima di partire li controllo , tra un controllo e l'altro può passare qualche settimana ma èsempre presente IL CONTROLLO . se si verifica un calo lo sò in anticipo rispetto alla partenza e il piu delle volte sono in ottime condizioni senza bisogno di gonfiaggi . con questo voglio dire che se è tutto a posto anche se si verificasse un calo da 5.5 a 5.4 o 5.3 non mi impensierisco . quando sono via da molto sulle gemellate uno spurgo di aria x essere sicuro che NON sia bucata una gomma , mi basta sentire piff e sono tranquillo . carlo