Pressione pneumatici nuovo Ducato

quello dello sportello è della fiat?

quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 16/11/2010 10:31:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . non c^e^ due senza il tre il tre e^ il costruttore dei pneumatici lui cosa dice sul fianco delle gomme

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 16/11/2010  11:38:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che mi risulti sul fianco del pneumatico è riportata solo la pressione max di gonfiaggio, quella adatta al mezzo è scritta sul libretto. Nel caso fa bene il ns amico ad essere dubbioso.

Io sul fianco del mezzo ho scritto 5.0 ant. e 5.5 post. Visto però che siamo in argomento pressioni da quanto ho capito leggendo sopra se sul fianco del pneumatico c'è scritto per esempio 65PSI io non dovrei gonfiare il pneumatico più di così?? Ma se sul libretto ho tutt'altra indicazione (come sopra) a chi devo dare ascolto ?? Ciao

Stesso mio problema, sulla portiera del nuovo ducato scrive 5 davanti e 5,5 dietro ma sul fianco del pneumatico scrive max 4,8... Saluti Alessandro

quote:Risposta al messaggio di Ale1551 inserito in data 16/11/2010 18:20:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto quella sul fianco e^ del produttore del pneumatico lui sa come ha costruito quel pneumatico e ti dice pressione massima ! gli altri hanno messo delle etichette con valori diversi anzi addiritura superiori ma tu stai ancora a chiederti a chi credere ? Ma sara^ben piu credibile la fabbrica dei pneumatici Ognuno parla per se

di quali pneumatici si parla? quelli adatti esclusivamente ai camper hanno una pressione di gonfiaggio di 5,5 appunto; proprio come indicato dal costruttore del mezzo, altrimenti non sono pneumatici adatti a sostenere il peso del camper stesso.

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 16/11/2010  21:59:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quì ti sbagli, io monto i Pirelli 215/70 R15 109/107S quindi per camper come da indice di carico e riportano 70psi come massima pressione, circa 4,8bar Saluti Alessandro

ammetto di potermi sbagliare, ma io ho sempre montato coperture esplicitamente costruite per camper, non ho mai montato pirelli ed ho sempre gonfiato a 5 atm sia quando avevo i ford che negli ultimi 5 anni con i ducato. mi dispiace ma non credo che quei pneumatici pirelli siano proprio per camper, forse da lavoro o per carichi onerosi ma momentanei magari, ammetto la mia ignoranza ma da 30 anni che vado in camper mai montato pirelli ne sui Ford ne sui Fiat o Iveco

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 16/11/2010  22:25:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto e riquoto, solo gli pneumatici siglati "camping" sono per camper, ocio![;)]

quote:Risposta al messaggio di Linus52 inserito in data 16/11/2010  22:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quì sul forum chi monta le invernali consiglia le Michelin Agilis Alpin hanno indice di carico 109/107 come le mie ma non hanno scritte camping da nessuna parte... Un'altra considerazione, la Fiat scrive 5 davanti e 5,5 dietro, sul mio camper da 6,20mt e 3000kg e lo stesso su un 7,40mt e 4000kg abbondanti... Comunque il mio gommista che di camper ne fa parecchi mi ha fatto mettere 5 davanti e 5,5 dietro, spero nella sua esperienza... Saluti Alessandro

quote:Risposta al messaggio di Ale1551 inserito in data 16/11/2010  22:45:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io le ho tenute sempre a 5 e 5,5 e non ho mai avuto problemi, e poi una gomma sgonfia è molto più pericolosa di una sgonfia

Anche perchè il problema l'ho notato quando sono andato a montare le gomme invernali del camper. Il gommista mi ha detto che non esistono gomme versioni "CAMPING" invernali da si devono montare quelli per il trasporto leggero e la differenza tra camping o no era il numero di tele. Sarà Vero??

io tutte le auto le gonfio a 3 atm e vado come un treno pochi consumi e macchina che sembra tenere meglio in curva poi le sgonfio quando nevica, sul camper 3000 ducato tutte a 6 atm da anni e va molto bene, la mia teoria è che certo ti dicono di gonfiarle a tot.. tengono meglio, etc etc. ma di sicuro si consumano prima questo non ve lo dicono, e consumate + benzina fate una prova con l'auto a 3 e vedrete, ricordate che mettendole a 3 dopo 1 mese sono scese a 2.5 ma se le gonfiate a 2.5 tra 1 mese... addio gomme... e consumi meditate gente..e provate un gommista gonfia le sue a 3.2... ci sara un motivo o è matto accetto risposte ciao

quote:Risposta al messaggio di alby7777 inserito in data 19/01/2011  23:38:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)] [^] di più perchè come arriva il freddo la pressione cala ma qui ci sono quelli che non vogliono capire che chi fabbrica le gomme sa,a quale pressione vanno gonfiate le suegomme e utilizzano i valori delle etichette del veicolo che non sempre sa quanto peserà il veicolo trasformato e poi caricato dall'utente,e quali gomme avrà sotto alla vendita

ducato x250 3000 consigliato dal mio gommista ant.5,5 e post. 5,5! mai avuto problemi io ci carico anche lo scooter nel garage.Ciao Tony BKM[8D][8D]

quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 16/11/2010  10:31:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo 5 anteriore e 5,5 posteriore. IL gommaio però mi ha detto che con queste pressioni alle gomme l camper perde il confort (troppo rigido) ma che non hanno problemi. Secondo lui andrebbero meglio anche con pressioni inferiori, io non l'ho ascoltato perchè ho troppa paura che la gomma scoppi (già successo due volte)

Ducato 3000 con Garage. Prima le tenevo a 5 le anteriori e 5,5 le posteriori ma ora, per motivi di confort, le tengo tutte a 4,5. Quando mi fermo spesso controllo se scaldano ma sinora tutto normale. Ciao, Massimo