In risposta al messaggio di kreos 3003 del 30/01/2022 alle 07:52:30Per curiosità: che gasolio usi? Io ogni 2-3 pieni faccio sempre un giro di gasolio “super” (mi trovo bene con una marca) e mai avuto problemi.
Hai perfettamente ragione, la mia guida è piuttosto tranquilla anche perchè il camper è grosso e pesante. Tenerlo su di giri ok ma lo farei soltanto quando sta rigenerando magari. Comunque a Febbraio lo riporterò in officina Iveco a controllare, anche perchè ad ogni rigenerazione forzata sono soldi.
In risposta al messaggio di IlVagabondo del 30/01/2022 alle 14:25:10Uso gasolio normale come ho sempre fatto su tutti i camper che ho avuto.
Per curiosità: che gasolio usi? Io ogni 2-3 pieni faccio sempre un giro di gasolio “super” (mi trovo bene con una marca) e mai avuto problemi. Va detto che faccio abbastanza montagna, quindi spesso motore oltre i 2500-3000 e buona pressione dell’acceleratore. I 65q si sentono soprattutto sul mio che ha 30 cavalli in meno…
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 29/01/2022 alle 15:58:46mah , come ho scritto NON ho mai sentito UN QUALCOSA che mi dica FAP IN RIGENERAZIONE , e oggettivamente se lo fà NON mi preoccupa piu di tanto . ha circa 140 MILA km e se il suo funzionamento si mantiene x altri 100/200.000 km non posso che esserne contento ,in fondo IVECO è progettato x 500.000 km senza problemi MA ovviamente una scrupolosa manutenzione ( che ha ) allontana eventuali problemi , NON E' POSSIBILE partire x una vacanza senza che il mezzo sia in perfetta efficienza questo è il mio principio BA SI LA RE . resto dell'idea che se un FAP debba essere ricondizionato forzatamente o HA problemi o è lo STILE di guida .
e allora non lamentatevi se si intasa il FAP
In risposta al messaggio di cricio del 30/01/2022 alle 16:07:53Sono convinto che sia tutto spiegato sui manuali di uso e manutenzione, ma che purtroppo 99% degli utilizzatori non legge mai
Tornando all'esempio della mia auto, con uno stile di guida adeguato ho risolto. Soprattutto da quando mia moglie non fa più una tappa dalla baby Sitter andando al lavoro perché la bambina è cresciuta e va a scuola.Se sui camper e su grossi veicoli commerciali la motorizzazione diesel è quasi d'obbligo, trovo assurdo che certi venditori non parlino di questi problemi con i clienti al momento della vendita. Un mio vicino, un po' avanti con l'età ha avuto un infinità di problemi proprio perche non conosceva il problema. Non che il venditore sia obbligato a comunicare la cosa, ma un po' di serietà professionale ci vorrebbe. Il mio meccanico, quando ho preso l'auto, mi ha subito detto che dovevo cambiare stile di guida... Mi ci è voluto un po' per abituarmi, ma ho risolto. Buoni km. Cricio.
In risposta al messaggio di kreos 3003 del 30/01/2022 alle 14:50:06fossi nella tua situazione, cambierei il FAP, uno meno restrittivo
Uso gasolio normale come ho sempre fatto su tutti i camper che ho avuto.
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 15/06/2022 alle 06:57:33Però chi ci dice che a sostituire il FAP con uno diverso si faccia una cosa lecita? Se non è omologato per quel particolare motore non si può mica mettere una qualsiasi cosa...
fossi nella tua situazione, cambierei il FAP, uno meno restrittivo
In risposta al messaggio di Dash del 25/06/2022 alle 08:27:02Essendo il suo superiore alle 3,5t, ha gli stessi limiti di velocità del tuo
Alle note dell'intervento precedente aggiungo qualche nota sul mio stile di guida. Premetto che stiamo confrontando due veicoli diversi, il tuo è un Euro6 con FAP e 210 CV, il mio è un Euro 5 con FAP e 170 CV. Essendoil tuo superiore a 3,5t, hai da codice una velocità limite in autostrada di 100 km/h mentre il mio da codice potrebbe fare i 130. Normalmente quando parto per un viaggio, in autostrada imposto il cruise control su 105-110 km/h (che corrispondono a una velocità reale di 95-100 km/h). Spesso i miei giri comprendono passi alpini, per cui quasi giornalmente faccio dei percorsi dove il motore è bello pimpante e gira oltre i 3000 giri. Quando ritorno dal viaggio, rimetto il cruise come prima e ritorno alla base, con una differenza però: gli ultimi 3/4 d'ora li faccio un po' più pimpanti del solito e arrivo in qualche punto (sorpassi) anche a 120 all'ora. Non è mai partita una volta la rigenerazione del FAP in 10 anni d'uso. Naturalmente nel tuo caso non puoi superare i 100 km/h, peròi puoi ottenere un numero giri più alto (2500-3200 rpm) tenendo per un certo periodo la 5a marcia e guidando in un modo un po' più brioso. Consumerai qualcosina di più, con la soddisfazione di non dover portare il camper in officina. Risparmierai tempo, soldi e incacchiature. Parere personale. Ciao da Dash
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/06/2022 alle 09:25:52Il mio è 3,5t (da Carta Circolazione) e quindi il limite è di 130 in autostrada.
Essendo il suo superiore alle 3,5t, ha gli stessi limiti di velocità del tuo
In risposta al messaggio di Dash del 25/06/2022 alle 11:38:08Sbagli, fidati
Il mio è 3,5t (da Carta Circolazione) e quindi il limite è di 130 in autostrada. Sbaglierò, ma mi sembrava che sui veicoli sopra 3,5t il limite fosse più basso dei 130. Sicuramente mi farò un ripasso degli articolidel Codice sull'argomento. Ho trovato il seguente comma 142g del CdS: g) autoveicoli destinati al trasporto di cose o ad altri usi, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t e fino a 12 t: 80 km/h fuori dei centri abitati; 100 km/h sulle autostrade; o ad altri usi : può voler indicare la categoria Camper? In tempi remoti c'era un forumista che aveva fatto una messe di ricorsi per sanzioni ricevute per eccesso di velocità -con camper superiore a 3,5t-, da lui sempre vinti (o meglio mai persi per rinuncia del Prefetto ad andare in dibattimento). Bisognerebbe chiedere a The Devil... Ciao da Dash
https://forum.camperonline.it/i...
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 25/06/2022 alle 11:45:08Ecco, era proprio il Calosci che tanto s'accalorava sui limiti di velocità (e ricordo anche un mitico Calosci contro tutti sugli spazi di frenata). I nostri due messaggi si sono intersecati...
Sbagli, fidati Anche se, indipendentemente dalla portata totale, con un camper io non andrei sopra i 100km/h Scusate per l' OT