In risposta al messaggio di pinocchio41 del 20/12/2018 alle 11:37:49Riporto su questo topic perché sarei interessato ad installare il riparo sotto motore centrale, mentre il destro e sinistro sono già montato di fabbrica.
Ieri ho controllato il mio Motorhome Burstner Liseo 690g ,motore Jumper 2000 cv 160 me lo consegnano a Gennaio ,copertura solo lato destro.
In risposta al messaggio di Davnet75 del 17/10/2019 alle 20:47:15Il mio nuovo mezzo ha solo la protezione dx, ho quindi comprato il kit polacco e in aggiunta della gomma insonorizzante nera per rivestire il kit (nel precedente Ducato c’era la copertura compresa di gomma).
Riporto su questo topic perché sarei interessato ad installare il riparo sotto motore centrale, mentre il destro e sinistro sono già montato di fabbrica. Comprerei dal già citato venditore polacco, anche se fornisce l’interopacchetto (sinistro, centrale e destro...). Chi lo ha installato, rifarebbe la stessa scelta? Tendenzialmente tenere il motore più riparato mi sembra una buona idea, e dovrebbe anche migliorare leggermente l’insonorizzazione. Lo svantaggio principale è la maggior difficoltà del cambio d’olio che costringe il meccanico a smontare e rimontare il pezzo. Alla lunga poi potrebbe essere necessario sostituire le viti... Cosa ne pensate?
In risposta al messaggio di massimo2020 del 17/10/2019 alle 21:04:30Ottima idea. Potrebbe solo essere complicato far aderire bene l'insonorizzante, in modo tale che non si sollevi col tempo e fare tutti i buchi ed intagli corrispondenti.
Il mio nuovo mezzo ha solo la protezione dx, ho quindi comprato il kit polacco e in aggiunta della gomma insonorizzante nera per rivestire il kit (nel precedente Ducato c’era la copertura compresa di gomma). A breve loinstallerò ma prima farò un bel foro circolare in corrispondenza del tappo olio. Anche se poi per cambiare il filtro sarà necessario smontare ugualmente.
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In risposta al messaggio di volvo960 del 19/10/2019 alle 08:27:26Sicuramente per il meccanico non sarà un problema, ma a volte sorgono dubbi se veramente ti facciano il cambio olio totale... se poi gli si rende ancora più complicato il lavoro, i rischi aumentano...
Io l'ho montata 2 anni fa completa. Sinceramente non ho più guardato sotto nè sono in grado di dirti se è migliorata l'insonorizzazione o l'isolamento. Ne possono dirti se fa fatica a disperdere il calore. Sicuramentemale non fa e limita l'azione del sale in montagna nel vano motore. Poi per quella volta che il meccanico deve smontarlo.... Per noi può essere un problema ma per le sue capacità non credo proprio.
In risposta al messaggio di Davnet75 del 19/10/2019 alle 12:35:47Buon giorno,
Sicuramente per il meccanico non sarà un problema, ma a volte sorgono dubbi se veramente ti facciano il cambio olio totale... se poi gli si rende ancora più complicato il lavoro, i rischi aumentano... Certo bisogna rivolgersi a officine serie, ma da quello che si sente spesso in giro...
In risposta al messaggio di Davnet75 del 17/10/2019 alle 21:46:09Oggi ho iniziato le prime prove per il montaggio, fatto il buco per il tappo olio e verificati tutti i fori per viti e bulloni.
Ottima idea. Potrebbe solo essere complicato far aderire bene l'insonorizzante, in modo tale che non si sollevi col tempo e fare tutti i buchi ed intagli corrispondenti. Quello originale costa un sacco in effetti e a questo punto presumo che sia anche insonorizzato.
In risposta al messaggio di Pascia2 del 28/10/2019 alle 10:33:02Ciao, vai indietro di un po di pagine ho messo le foto e spiegazione, le piastrine vanno messe dal basso inserendole a pressione quando si mette la vite si allargano e tengono
Complimenti ok il lavoro mi sembra venuto bene. Io ho provato a mettere le bussole ma non riesco a tirarle; mi potresti spiegare come hai fatto ?
In risposta al messaggio di Pascia2 del 28/10/2019 alle 10:33:02Confermo, ho letto i consigli qualche post indietro, bullone lungo avvitato al filetto bussola da tenere fermo (ho usato una pinza bloccante) e dado da avvitare cosi che tira in fuori il bullone/filetto.
Complimenti ok il lavoro mi sembra venuto bene. Io ho provato a mettere le bussole ma non riesco a tirarle; mi potresti spiegare come hai fatto ?
In risposta al messaggio di massimo2020 del 28/10/2019 alle 15:17:09ci riprovo. Grazie!
Confermo, ho letto i consigli qualche post indietro, bullone lungo avvitato al filetto bussola da tenere fermo (ho usato una pinza bloccante) e dado da avvitare cosi che tira in fuori il bullone/filetto. Si fa fatica ma al 3°-4° e piu semplice che al 1°
In risposta al messaggio di Furio59 del 16/11/2023 alle 00:10:56Sono anni che è su, oramai è il terzo tagliando, sempre officina autorizzata Fiat Professional, nessun problema.
Riapro questa discussione, vedo che i Ducato (almeno per quanto riguarda i van) continuano ad arrivare con le protezioni inferiori laterali del motore ma senza quella centrale. Credo che chi ha montato la protezione nonabbia avuto in seguito nessun problema, se no lo avrebbe scritto. A mio avviso è utile per tutti motivi precedentemente elencati: maggior protezione del motore, miglior insonorizzazione, miglioramento del tempo di raggiungimento della temperatura di esercizio specie in inverno e anche migliore areodinamica. Cosa ne pensate?