Ritorno con brutta esperienza

In risposta al messaggio di Tramy del 17/06/2021 alle 09:07:34

Leggo molte opinioni riguardo come può essere accaduto lo scoppio. Mi dovete spiegare perchè la posteriore destra dovrebbe essere la più sollecitata rispetto alle altre gomme del veicolo.... Secondo il mio modesto parere,

la posteriore destra è solo soggetta a più urti, rispetto alle altre, ad es. quando si và a fare una curva a dx o una manovra nella stessa direzione, complice anche il passo lungo dei ns mezzi. Al collega potrebbe essere accaduto che in passato, senza accorgersi, ha toccato un marciapiede, un ciglio della strada..., da lì potrebbe essersi innescata una frattura nelle tele, che complice anche il peso, nel tempo può avere determinato lo scoppio. detriti o roba varia, non penso che centrino, del resto anche la ruota anteriore destra raccoglie detriti, anzi è più soggetta... comunque, oltre al carico dell'acqua, e al controllo del livello dell'olio, bisognerebbe sempre, prima di partire, controllare oltre alla pressione, anche lo stato del battistrada, e del fianco per rilevare micro rotture delle tele. Giorgio  

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La posteriore destra, solitamente è quella che ha più peso sopra, gira esterno curva, e appunto come dici potrebbe pure aver preso qualche botta o marciapiede, in più....quindi è per forza la più sollecitata.

Sembrerà strano, ma raramente la posteriore, percorre lo stesso identico percorso, della corrispondente anteriore, lo fa solo in rettilinei perfetti, su strade tipo autostrada, notoriamente pulite.

In risposta al messaggio di ledzep del 17/06/2021 alle 09:16:20

l'esperienza pluridecennale su mezzi di ogni tipo mi ha insegnato che quando si compra un mezzo usato la prima cosa che si fa è: cambiare i pneumatici. Sempre. Non conta che aspetto hanno nè quello che dice il precedente

proprietario. Le gomme sono il principale e allo stesso tempo il più sottovalutato degli apparati di sicurezza. Sono più importanti dei freni. Ma la Polizia Stradale ci dice che in Italia è maggiore il numero di persone che viaggia con pneumatici vecchi e lisci di quella che monta regolarmente le gomme invernali. Detto questo io ho sempre alternato gomme estive e invernali pure. Con le invernali ci faccio due inverni. Dopo il secondo le tengo anche d'estate e poi le butto. Le estive le metto quindi un'estate si e una no per tre volte. Certo, butto via le gomme in uno stato che per altri sarebbero nuove ma, credetemi, non lo sono. E dopo aver speso 50mila euro per il camper non rischio di distruggerlo per risparmiare poche centinaia di euro ogni due anni

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Se poi si usano 4 stagioni, è tanto il risparmio di non avere due treni e lo smonta e rimonta due volte all anno, che quando hanno 4 o 5 anni le si possono tranquillamente sostituire senza piangere troppo.

La gente non ha la cultura delle gomme, ho l attività in una zona "ricca" dove c'è gente che sta bene, la strada piena di auto costse e di mrca blasonata, ma quando cammin mi diverto a guardare le gomme, spesso palesemente sgonfie e molto liscie, e non lo fanno per denaro, gente che spende 80-100mila euro in un auto, ma per ignranza finchè non glielo fa notare qualcuno.

Noi camperisti, nella media siamo molto piu attenti, ma qualcuno che non ci pensa c'è di sicuro.
 

In risposta al messaggio di Tramy del 17/06/2021 alle 09:42:11

Ma prima di partire gli fai anche l'analisi del sangue al tuo mezzo? Giorgio

No, ma gli misuro la febbre

Nelle soste in autostrada, scendo con un termometro laser e misuro la temperatura dei pneumatici



mia moglie dice che mi piace darmi un atteggiamento, e le donne quasi sempre hanno ragione

In risposta al messaggio di franco49tn del 17/06/2021 alle 09:49:40

Una mia fissazione o idea balzana ... Si gonfiano esattamente alla pressione giusta ed indicata Ma si usa un compressore senza filtri o quello delle stazioni di servizio invece che dal gommista che ha tutto in regola (essicatore

-scarico condensa e filtri QUINDI entra anche acqua assieme all'aria  (che si accumula nel tempo e ad ogni gonfiaggio) POI in autostrada con il caldo il volume della parte acquosa fa aumentare a dismisura la pressione e  la conseguenza e BOOM. Anche perchè cosa ci starebbero a fare i vasi di espansione sugli impianti con acqua calda ? Il mio lo tengo gonfiato con compressore a secco- essicatore e filtri  , prima dela pistola Michelin

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> Anche perchè cosa ci starebbero a fare i vasi di espansione sugli impianti con acqua calda ?

In generale per evitare che la pompa attacchi/stacchi frequentemente, si risparmia corrente e manutenzione.
Per gli impianti ad acqua calda c'è da considerare che i gas sono comprimibili, i liquidi no. È la stessa logica per cui le bombole devono contenere massimo l'80% di liquido.

Il grafico da te riportato indica l'aumento di volume che ha l'acqua, questo non è applicabile perché

• nessuno riempie le gomme di acqua
• l'acqua nello pneumatico è allo stato gassoso, quindi non ha un volume proprio
• la percentuale di acqua nell'atmosfera è 0,3%

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/06/2021 alle 10:31:23

No, ma gli misuro la febbre Nelle soste in autostrada, scendo con un termometro laser e misuro la temperatura dei pneumatici mia moglie dice che mi piace darmi un atteggiamento, e le donne quasi sempre hanno ragione

Hai paura si vulcanizzino le gomme?

Scherzo, cosa hai scoperto?

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 17/06/2021 alle 10:38:48

> Anche perchè cosa ci starebbero a fare i vasi di espansione sugli impianti con acqua calda ? In generale per evitare che la pompa attacchi/stacchi frequentemente, si risparmia corrente e manutenzione. Per gli impianti

ad acqua calda c'è da considerare che i gas sono comprimibili, i liquidi no. È la stessa logica per cui le bombole devono contenere massimo l'80% di liquido. Il grafico da te riportato indica l'aumento di volume che ha l'acqua, questo non è applicabile perchénessuno riempie le gomme di acqua l'acqua nello pneumatico è allo stato gassoso, quindi non ha un volume proprio la percentuale di acqua nell'atmosfera è 0,3%  

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Mi riferivo alla quantità di acqua
che (non scaricando la condensa dai compressori)
nelle stazioni di servizio potrebbero immetteti assime all'aria.
Si arriva ad avere un serbatoio con il 50 % di condensa interna
magari da 200 lt. con 100 lt di acqua mai scaricata !
Vendo compressori e assistenza dagli anni 60 e conosco bene
quanti montano uno scaricatore temporizzato sul serbatoio.
QUASI  nessuno  (lo consiglio e lo monto a tutti gli impianti nuovi)

Ecco come deve essere un impiando di un serio gommista
che ha tutela dei suoi clienti:

e sotto si vedono i vari scaricatori automatici dal serbatoio-dall'essicatore e da tutti i filtri

Esiste poi un sistema di trattamento a norme anche della condensa
con separazione dell'olio e dell'acqua

 

Ciao Franco,
potresti aiutarmi a capire alcuni punti?

Parli di "50% di condensa interna", ma intendi umidità assoluta o relativa?
Cioè, quando aprite i compressori li trovate mezzi pieni di acqua allo stato liquido?

C'è un'altra cosa che non capisco, se l'acqua entra e si accumula nel compressore, vuol dire che l'aria che esce ha meno acqua dell'aria che entra?

Per come l'ho capita, questo accumulo è un problema di manutenzione del compressore, non per me che devo gonfiare una gomma.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/06/2021 alle 10:31:23

No, ma gli misuro la febbre Nelle soste in autostrada, scendo con un termometro laser e misuro la temperatura dei pneumatici mia moglie dice che mi piace darmi un atteggiamento, e le donne quasi sempre hanno ragione

Accidenti che organizzazione!
sei una spanna sopra
del resto, te lo puoi permettere con la tua attività
Giorgio

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 17/06/2021 alle 11:09:45

Ciao Franco, potresti aiutarmi a capire alcuni punti? Parli di 50% di condensa interna, ma intendi umidità assoluta o relativa? Cioè, quando aprite i compressori li trovate mezzi pieni di acqua allo stato liquido? C'è

un'altra cosa che non capisco, se l'acqua entra e si accumula nel compressore, vuol dire che l'aria che esce ha meno acqua dell'aria che entra? Per come l'ho capita, questo accumulo è un problema di manutenzione del compressore, non per me che devo gonfiare una gomma.

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Non ti immagini nemmeno cosa esce dai serbatoi che non hanno lo scaricatore
alle volte si devono riempire dei fusti e smaltirli come di legge
Esce acqua mista ad olio di colore giallino/marroncino
e se il compressore è pieno al 50% di acqua /olio ti immagini cosa possa arrivare alla pistola
di gonfiaggio e quindi nello pneumatico.
E' anche un problema dei carrozzieri dove basta una sola gocciolina a rovinare una vettura
in cabina e che si trova ad avere un cofano con delle bollicine su vernice nuova.

Ultimo impianto fatto presso un carrozziere
Oltre a tutti i sistemi sopra
ha voluto anche altri tre filtri speciali prima dell'attacco della pistola vernice.

In risposta al messaggio di franco49tn del 17/06/2021 alle 11:34:30

Non ti immagini nemmeno cosa esce dai serbatoi che non hanno lo scaricatore alle volte si devono riempire dei fusti e smaltirli come di legge Esce acqua mista ad olio di colore giallino/marroncino e se il compressore è pieno

al 50% di acqua /olio ti immagini cosa possa arrivare alla pistola di gonfiaggio e quindi nello pneumatico. E' anche un problema dei carrozzieri dove basta una sola gocciolina a rovinare una vettura in cabina e che si trova ad avere un cofano con delle bollicine su vernice nuova. Ultimo impianto fatto presso un carrozziere Oltre a tutti i sistemi sopra ha voluto anche altri tre filtri speciali prima dell'attacco della pistola vernice.

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se mi parli di carrozzerie capisco che le precauzioni non sono mai troppe ma in casa credo basti spurgare dal tappo ogni tanto.poi tornando al tema il paragone magari non regge ma sta di fatto che in inverno scoppi quasi niente anche nei camion.io già detto mi è rimasta l,abitudine presa da mio padre di fermarsi e toccare le gomme 

In risposta al messaggio di Tramy del 17/06/2021 alle 11:12:18

Accidenti che organizzazione! sei una spanna sopra del resto, te lo puoi permettere con la tua attività Giorgio

Lasciamo perdere l attività, che con sti due anni ha preso una mazzata, e non si riprende, tanto che il mese prossimo chiudo definitivamente. Lavorare e poi avere da metterci anche dei soldi per andare avanti mica ha senso. Almeno elimino le spese che sono inimmaginabili. Ho aspettato solo che la mia dipendente maturasse la pensione perchè dopo 35 anni assieme non le avrei mai fatto una cosa del genere, piuttosto mi sarei tolto il sangue.
Si vivrà fino alla pensione di qualcosaina da parte ma tutti quei miei giochini, ora dovranno passare sotto l approvazione della moglie che è un po un colonello
Mi sa che dovrò abituarmi a misurare le gomme appoggiandoci la mano

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 17/06/2021 alle 10:40:37

Hai paura si vulcanizzino le gomme? Scherzo, cosa hai scoperto?

Ho scoperto che anche dopo alcune ore filate di autostrada in agosto e con 4 stagioni, è piu calda la carrozzeria del camper con il sole che le gomme , ma vado piano, tra 100 e 110.

OT: Quando parti per i 4 mesi di vacanza in islanda senza moglie Tommaso ? 

Boh, a tutto c’è un limite, va bene essere responsabili ma qui sembra che le vostre vacanze siano un incubo, tra controlli delle tensioni assurde, gomme, temperatura, pressione…..ma mica posso fare una vacanza così …..

Hai ragione, io non sono certo uno di quelli, qui nel forum presenti, che chiede di mettere un autoadesivo che evidenzi che hai un inverter cinese o che hai fatto una modifica al GPL per collegarci il barbeque e che ti dicono di parcheggiargli a 100mt, però di esplosioni di gomme ne senti eh.

In risposta al messaggio di Grinza del 17/06/2021 alle 15:14:27

Boh, a tutto c’è un limite, va bene essere responsabili ma qui sembra che le vostre vacanze siano un incubo, tra controlli delle tensioni assurde, gomme, temperatura, pressione…..ma mica posso fare una vacanza così …..

Meno male, pensavo di essere il solo, a non avere nessun tipo di controllo sulle gomme ...

In risposta al messaggio di Grinza del 17/06/2021 alle 15:14:27

Boh, a tutto c’è un limite, va bene essere responsabili ma qui sembra che le vostre vacanze siano un incubo, tra controlli delle tensioni assurde, gomme, temperatura, pressione…..ma mica posso fare una vacanza così …..

Condivido tutto 

In risposta al messaggio di enzov1100 del 17/06/2021 alle 16:15:05

Hai ragione, io non sono certo uno di quelli, qui nel forum presenti, che chiede di mettere un autoadesivo che evidenzi che hai un inverter cinese o che hai fatto una modifica al GPL per collegarci il barbeque e che ti dicono di parcheggiargli a 100mt, però di esplosioni di gomme ne senti eh.

Quant'è facile fare i sarcastici quando non si sa di cosa si parla... quando esplode una bombola tutto dipende da quanto gas c'è nel suo interno, perché se è piena come é successo a me, che si é aperta come un disco volante che ruotava su se stessa che mi ha letteralmente sfiorato, con il risultato "fortunato" di solo una lesione al menisco e al crociato anteriore...
poi dopo qualche anno mi é esplosa la seconda bombola in un campo nomadi... che ci ha sollevato e sbattuti per terra... con il risultato personale di schiacciamento delle vertebre lombari e cervicali, con problemi a l'udito (acufeni)... che mi ha cambiato completamente la vita...perché prima mi allenavo dalle quattro alle otto ore al giorno tra body building e Wu shu... adesso purtroppo non posso più alzare nessun peso.. e i 170 kg che sollevavo di panca oppure le spaccate che facevo, oramai sono solo dei bellissimi ricordi... quindi fare delle misere battute prendendo in giro chi da dei seri consigli, per me é da...
forse é meglio che mi fermo qui e non esprimo il mio pensiero, perché scenderei a dei livelli molti bassi che non mi appartengono.
 

Guarda, a me è successo di essere stato tamponato in moto da uno slavo con dietro mio figlio piccolo mentre andavo a 55 kmh, non sto qui a raccontare il prosieguo, ognuno ha il suo.
Demonizzare il gas e gli inverter cinesi che possano bruciare il camper non serve a molto, bisogna fare le cose fatte bene, e spesso anche affidarsi ai professionisti non è garanzia; non si puù eliminare il gas, non si possono eliminare le moto, ma intervenire civilmente nei thread si, cosa che spesso non fanno, la mia è ovviamente una frecciata per gli insulti senza senso che mi sono preso...
Per quanto riguarda la sicurezza mia e degli altri io ci tengo, e per le gomme a volte va "bene", come è andata bene a quelli che hanno scritto qui sopra, come è andata a te ed a me, a volte no

Si possono fare solo delle ipotesi .1. peso maggiore di quanto poteva portare la gomma ( pesata solo l asse posteriore, seconda pesata solo gomma destra , altra pesata ruota post.sx. Di seguito .2.la pressione ( normalmente insufficiente . rispetto quanto scritto sulla gomma.3. l età..4...