In risposta al messaggio di PZ75 del 27/03/2023 alle 16:35:29Ciao, questo dovrebbe essere come il tuo
Salve a tutti, ritorno sull'argomento, problema ormai noto da svariati anni sulla meccanica ford è la rottura del cambio. Bene ci sono anche io tra quei fortunati. Dopo 150 mila km però e comuqnue se pur con qualcherumoraccio il mezzo mi ha riportato a casa. Appurato che il problema ha detta del meccanico è sicuramente il cambio il problema più grosso è trovare il ricambio. Ford non li fà più ed i rigenerati sono introvabili. Qualcuno ha idea di dove posso trovare un cambio rigenerato che non abbia fatto milioni di km? Il codice motore è D0FA il codice del cambio invece è YC1R7003HG 11S. Chiunque abbia informazioni utili mi faccia sapere, ringrazio anticipatamente. Pietro
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In risposta al messaggio di PZ75 del 27/03/2023 alle 17:14:26cerca su di un sito ford polacco non ricordo piu il nome preciso ma hanno tutti i ricambi disponibili a prezzi onesti
Ciao Karbon17, magari fosse così facile, è stato il primo che ho contattato. Quanto uno però ti dice, cambio fresco ben conservato e poi solo dopo mia insistenza dichiara che ha 140mila km, ovvero quanto il mio, e vuolepure 700 euro senza nemmeno offrirti una minimo di garanzia, anche no. Diciamo che preferisco, anche se la tengo come ultima opzione, spenderne 1200 e manadrlo a revisionare in un centro specializzato dove perlomeno ti rilasciano un minimo di certificazione.
In risposta al messaggio di alligator del 27/03/2023 alle 17:20:04Ciao Alligator,
cerca su di un sito ford polacco non ricordo piu il nome preciso ma hanno tutti i ricambi disponibili a prezzi onesti
In risposta al messaggio di turbinello del 27/03/2023 alle 19:53:25Io sarei per la quale, ma qui in zona Trieste ormai tutti fanno solo tagliandi. Aprire cambi non è più cosa gradita, non conviene.
ciao dici che seppur con rumoracci ti ha portato a casa. non sarebbe quindi il caso di farlo aprire e vedere che cosa si è rotto ?
In risposta al messaggio di PZ75 del 27/03/2023 alle 21:01:42Beh, se ti rivolgi a officine auto, è normale, ormai senza il computer che gli dice cosa cambiare, altro non sanno fare
Io sarei per la quale, ma qui in zona Trieste ormai tutti fanno solo tagliandi. Aprire cambi non è più cosa gradita, non conviene.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 27/03/2023 alle 22:08:49Ma davvero a Trieste non trovi uno che con un fil di ferro sa riparartelo?
Beh, se ti rivolgi a officine auto, è normale, ormai senza il computer che gli dice cosa cambiare, altro non sanno fare Rivolgiti a chi lavora sugli autocarri, li aprire i cambi a 16 rapporti, è prassi giornaliera, aprire un 5 marce, è un gioco da ragazzi Ci impiegano di più a tirarlo giù dal motore che revisionarlo
In risposta al messaggio di avir993 del 27/03/2023 alle 23:21:58Avrai sostituito il sincro della seconda..
Il cambio è pura meccanica, tutto è sostituibile. Con pazienza, anche con l’aiuto del forum, si può individuare l’officina più adeguata al bisogno. Se si tratta di un intervento mirato il meccanico di fiducia è ingrado di effettualo (di recente ho fatto sostituite l’ingaggio della 2a a una vecchia Mini), ma se l’intervento è più complesso c’è bisogno dello specialista e per fortuna ci sono ancora
In risposta al messaggio di avir993 del 27/03/2023 alle 23:21:58sostituire un sincronizzatore non è cosa da poco, io lo ho fatto sulla mia mini, per quanto riguarda il cambio, portalo da un meccanico che ripara trattori, forse è solamente un cuscinetto
Il cambio è pura meccanica, tutto è sostituibile. Con pazienza, anche con l’aiuto del forum, si può individuare l’officina più adeguata al bisogno. Se si tratta di un intervento mirato il meccanico di fiducia è ingrado di effettualo (di recente ho fatto sostituite l’ingaggio della 2a a una vecchia Mini), ma se l’intervento è più complesso c’è bisogno dello specialista e per fortuna ci sono ancora
In risposta al messaggio di avir993 del 27/03/2023 alle 23:21:58anche sulla mia prima mini il sincronizzatore della seconda era bello che andato, ma l'ho lasciato così. la successiva l'ho presa col cambio automatico, una trappola vera :)
Il cambio è pura meccanica, tutto è sostituibile. Con pazienza, anche con l’aiuto del forum, si può individuare l’officina più adeguata al bisogno. Se si tratta di un intervento mirato il meccanico di fiducia è ingrado di effettualo (di recente ho fatto sostituite l’ingaggio della 2a a una vecchia Mini), ma se l’intervento è più complesso c’è bisogno dello specialista e per fortuna ci sono ancora
In risposta al messaggio di PZ75 del 27/03/2023 alle 19:17:38scusa non ricordo l'ordine preciso ma era ford transit center polland,prova a mischiare le 4 parole anni fa avevo trovato un cambio revisionato da loro,il transit montava il cambio della sierra
Ciao Alligator, sai forse darmi qualche indicazione più precisa del sito dove cercare? Grazie, P.
In risposta al messaggio di oigroig del 30/03/2023 alle 21:32:54Propio cosi,
Buonasera; sinceramente non penso sia difficile revisionare un cambio manuale. potrebbe essere difficoltoso reperire il ricambio, ma penso che cercando si trova ci sono ditte che danno cambi rigenerati e solitamente sonogarantiti. poi se si va in demolizione, il discorso cambia. personalmente io se fosse il mio cambio me lo revisiono, non andrei mai in demolizione, a patto che una volta aperto il cambio non ci sia il disastro. saluti Giorgio
In risposta al messaggio di PZ75 del 04/04/2023 alle 16:56:37Rompere un cambio non è facile ma quelli che in quinta marcia col motore sotto sforzo pretendono di fare le salite sanno bene come si fa, il tutto per non far fatica a scalare marcia. Oppure quelli che pensano di non dover sostituire o controllare l'olio del cambio, io lo sostituisco regolarmente ogni 100000 Km e controllo il livello ogni anno, mai avuto problemi.
Propio cosi, sto optando per la revisione, ovviamente non si risparmia ma perlomeno chi ti revisiona il cambio ti offre un minimo di garanzia e la vita passata del cambio in qualche modo la conosci. Certo che rompere un cambio ti fà perdere parecchia fiducia nel mezzo, pazienza. P.