Rumore che sparisce premendo pedale della frizione

potrebbe essere il cuscinetto reggispinta della frizione

escluderei il cuscinetto reggispinta altrimenti lo farebbe col pedale frizione abbassato. non credo sia nulla di grave, quando il cambio è in folle e la frizione rilasciata gira l'albero del cambio e non essendo in tiro ma libero a volte puo' fare un po di rumore. cris

Confermo quanto detto da 100176 [;)] Naturalmente per essere certi, bisogna sentirlo, se è quel rumore, NON è nulla... è come detto da 100176 e si sente maggiormente a caldo, perchè l'olio NON frena gli ingranaggi che girano a folle [;)] Ciao Gianfranco

I vecchi Iveco( forse pure i nuovi?) erano maestri in questi rumori.. e menomale che il cambio era ZF(tedesco) slt

quote:Risposta al messaggio di Alex1972 inserito in data 29/05/2014  12:37:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi ...[;)][;)][;)] Non preoccuparti, direi che è Normale ! A volte con poco più olio, o con altro tipo, sparisce, ma anche se si sente NON è Nulla di importante o dannoso [;)] Al massimo...tieni chiusa la finestra, o ...Alza la radio [;)] [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

Confermo slt

quote:Risposta al messaggio di Alex1972 inserito in data 29/05/2014  15:08:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dovrebbe farlo da sempre, è una caratteristica di Tutti i cambi[;)], poi, qualcuno lo fà più e qualcuno meno, è proprio un effetto...tecnico, gli ingranaggi dell'alberino primario, sono fissi sullo stesso, esso gira, a frizione rilasciata, assieme al motore, ai suoi...7-800 giri del minimo, ed accellerando sale a quelloche si vuole, gli ingranaggi, sull'alberino secondario, quello che poi è accoppiato al differenziale ed alle ruote, sono montati Folli, ovvero girano assieme a quelli del primario, ma girano liberi, quando si inserisce una marcia, di fatto, si fà scorrere un manicotto che innesta un ingranaggio, il quale, quindi, inizia a trasmettere il moto all'albero secondario...mentre gli altri ingranaggi, sempre collegati a quelli del primario, continuano a girare folli(liberi) Il rumore che senti, è dato dallo sbattimento leggero fra i denti degli ingranaggi, smette quando si preme la frizione (il primario si ferma) smette con l'olio più denso (a freddo) ecc ecc [;)][;)] Quindi...lo fà da sempre [;)] Solo che, non l'avrai mai notato ! Ciao Gianfranco

si certo ma è veramente stucchevole come rumore, sempre che non sia la eccelsa musica dovuta agli ingranaggi del cambio della DUCATI!!( se non erro sono quelli a denti dritti[:D]) slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 29/05/2014  16:25:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, SOLO i denti dritti hanno e danno questa caratteristica [;)] Errata Corrigeid="red"> Sostanzialmente, sono i Denti Dritti a farsi sentire, ma anche gli elicoidali...meno però [:I][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 29/05/2014  16:25:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le ducati hanno le frizioni a secco invece che in bagno d'olio... ecco perche senti rumore di ferraglia [:D] i ducatisti ne vanno matti [:D][:D][:D] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

ED IO PUREEEE!

Ho avuto 5 ducati,tutti con frizione a secco,per far sentire maggiormente il rumore montavo carter aperto in carbonio,per un ducatista quella è musica,per alcuni profani al semaforo mi guardavano con sguardo compassionevole come a dire povero te si sta spaccando tutto...[:D] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

Prima de schiatta' n'Ducati mo devo fa! slt

quote:Risposta al messaggio di arcagia640 inserito in data 29/05/2014  20:30:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ero uno di quelli che le guardava al semaforo [:)] ma poi quando scattava il verde, con la mia fjr, non le vedevo e sentivo piu [:D] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quasi sicuramente è lo sbatacchio degli ingranaggi del cambio. è usuale per il ducato ma assolutamente non preoccupante e diciamo normale