In risposta al messaggio di Grinza del 23/04/2022 alle 10:39:39Vedrai che se Tommaso legge ora interviene di persona, il che ci spiega il suo passaggio a 38.5ql,io so quasi tutto, anche che spese bei soldini per riportarlo a 35ql, visto che il conce nel caso non permutava, forse era meglio non fare nulla.
Non è un problema di concessionario ma di case costruttrici, non tutte lo fanno, Laika ad esempio no, mentre alcune case utilizzavano telai maxi (non so se vengono ancora prodotti) ma erano 35H omologabili al massimo 3650o 3850 a seconda del telaio. Tommaso ha avuto un Hymer e te lo può confermare Convengo con te che i telai dovrebbero essere tutti Heavy ma dovrebbero trovarsi d’accordo tutte le case, un camper che esce dalla fabbrica con 3100 Kg non dovrebbe essere omologato 3500 kg, ma qui….. Tornando alle gomme scoppiano se non controllate, molto più difficile che avvenga perché hanno un carico alto. I Ducato 11-13 avevano ruote da 13 pollici sempre su camper da 33-34-35 quintali…..
In risposta al messaggio di latrofa124 del 23/04/2022 alle 11:49:44Te lo posso dire anche io che ho fatto lo stesso.
Vedrai che se Tommaso legge ora interviene di persona, il che ci spiega il suo passaggio a 38.5ql,io so quasi tutto, anche che spese bei soldini per riportarlo a 35ql, visto che il conce nel caso non permutava, forse erameglio non fare nulla. Per le discese ardite e le risalite, sai bene che i nuovi Euro6 non hanno più freno motore, metti che hai pure l'automatico, tutto si gioca sui freni, in caso di surriscaldamento a cosa ti attacchi se sono sottodimensionate, hai mai visto dischi, pinze e le pastiglie di un ex Light? Confrontarle con le Maxi, sono tutto il doppio o quasi, regola 3.14 del cerchio. Roberto
In risposta al messaggio di Grinza del 23/04/2022 alle 11:25:56Scusa, ma non hai risposto alla mia domanda.
Allora può essere cambiato nuovamente, resta il fatto che sono tutti opzional, e per me, ma anche per Roberto sarebbe meglio siano di serie a prescindere che siano omologati a 35 quintali Nel 2010 declassavano anche il 60 quintali Iveco, adesso è sparito
In risposta al messaggio di Grinza del 23/04/2022 alle 12:11:29Guidare come un camion, hai una idea della cubatura ora vicina hai 2000cc? Una cosa era il 3000cc.Del numero di giri, al limite del fuori.
Te lo posso dire anche io che ho fatto lo stesso. Sui motori che non hanno freno motore hai ragione, pensare di guidarli come auto è sbagliato, vanno guidati come camion… Peró i freni non sono sottodimensionati ma dimensionati ai 3500-3850 kg…
In risposta al messaggio di salvatore del 23/04/2022 alle 12:54:43Se guardi le foto che ho messo, leggerai che il 43heavy é opzionale ed il peso passa a 42 o 45 quintali.
Scusa, ma non hai risposto alla mia domanda. Te lo avra' pur detto qualcuno o lo avrai letto da qualche parte che il telaio maxi non e' declassabile. O e' solo una tua ipotesi, basata su cosa? In questo caso e' necessario che lo specifichi. Siamo in tanti a leggere sul forum e quando si fanno queste affermazioni e' opportuno che siano documentate.
In risposta al messaggio di Grinza del 23/04/2022 alle 16:06:53La possibilita' di declassamento del telaio maxi e' un argomento che mi interessa molto.
Se guardi le foto che ho messo, leggerai che il 43heavy é opzionale ed il peso passa a 42 o 45 quintali. Su alcuni modelli non é nemmeno proposto il telaio Heavy, per il resto ti ho risposto, se a te hanno fatto il contrattomettendo come opzional il telaio Heavy declassato significa che per alcuni modelli é possibile. Le mie informazioni erano documentate dai listìni ma a quanto vedo pagando tutto si può, almeno per alcuni modelli, ad esempio Il compact 5 solo light il compact 9 light ed Heavy (non c’é scritto che si possa declassare ma probabilmente si)
In risposta al messaggio di salvatore del 23/04/2022 alle 19:40:50Meglio così, si vede che hanno percepito che il cliente preferisce il telaio maxi..
La possibilita' di declassamento del telaio maxi e' un argomento che mi interessa molto. Personalmente non comprerei mai un camper di qualsiasi tipo o lunghezza con il telaio light. Sono andato a dare una occhiata all' ultimolistino Laika valido dall' 15.01.22, liberamente scaricabile. Mi pare che su tutte le gamme e' disponibile in opzione il telaio maxi. Sulla gamma Camper Van, cioe' furgonati e' riportato Autotelaio Fiat Ducato Heavy 3.500 con a fianco la maggiorazione di peso di 40 chili. E' possibile averlo anche sul Camper Van 5.4, che credo sia il veicolo piu' piccolo e piu' leggero di Laika. Sulle altre gamme e' riportato Autotelaio Fiat Ducato Heavy Kg 4.250 Anche su Compact 5 e Compact 9 Credo che su 100 camper venduti, forse solo uno viene immatricolato a 4250 chili, almeno nelle gamme medie. Quindi se non fosse declassabile, che senso avrebbe offrirlo su tutti i modelli.
In risposta al messaggio di Grinza del 23/04/2022 alle 22:35:35Non so se sia il cliente a preferire il telaio maxi.
Meglio così, si vede che hanno percepito che il cliente preferisce il telaio maxi..
In risposta al messaggio di salvatore del 24/04/2022 alle 09:38:05Esistono nella realtà nelle condizioni che la legge permette
Non so se sia il cliente a preferire il telaio maxi. Anzi sono quasi certo che gran parte dei clienti preferisca risparmiare il maggior costo e l' aumento di peso. Pero' ho notizia che alcuni concessionari, quelli piu' serisecondo me, suggeriscono caldamente ai loro clienti di optare per questo telaio. E credo che una discreta percentuale di clienti, almeno quelli piu' esperti, aderisca. Sicuramente non quelli che vogliono il motohome da 7 metri e mezzo omologato per 4 persone. Anche se sembra impossibile, questi motorhome esistono, almeno sulla carta.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/04/2022 alle 10:27:36"Esistono nella realtà nelle condizioni che la legge permette"
Esistono nella realtà nelle condizioni che la legge permette Se poi chi lo compra, mette doppi serbatoi, tendalino, condizionatore a tetto, triple batterie, antenna satellitare, una televisione per ogni occupante,portamoto,generatore ecc, dopo che è uscito dalla fabbrica, non è colpa del costruttore se si va fuori peso Dovrebbero vietare di montare accessori after market, o almeno per quelli fissi passare a nuovo collaudo in mctc con aggiornamento del peso e delle persone trasportabili Oppure, visto che il telaio lo permette, omologarlo oltre le 3,5t e prendere la C Ma si sa che in questo paese è più comodo infischiarsi delle leggi che osservarle
In risposta al messaggio di salvatore del 24/04/2022 alle 16:17:29Secondo te sei un giudice?
Esistono nella realtà nelle condizioni che la legge permette Assolutamente vero. Basta guardare i cataloghi dei produttori. In realta' il concetto e' molto semplice. Compri qualsiasi camper omologato per 3500 chili e poie' tua responsabilita' restare entro questo peso. Non e' impossibile restare nei 3500 chili anche con un motorhome da sette metri e mezzo, basta accontentarsi del veicolo base, quindi senza accessori pesanti e viaggiare in due, calibrando bene le scorte (acqua, carburante, vettovaglie etc). Che poi chi compra un motorhome da sette metri e mezzo parta con queste intenzioni e' tutt' altro discorso. Ho gia' scritto come secondo me un giudice accertera' le responsabilita' in caso di incidente grave.
In risposta al messaggio di salito del 24/04/2022 alle 10:22:19Vero, il mio Carthago Eline 44 era omologato 35ql e aveva il Ducato 3000 e l'Alde, poi...
non so oggi ma 6/7anni fa non dovevano avere ne il 3000 ne l alde ma ...oggi girano omologati con la B
In risposta al messaggio di marob del 24/04/2022 alle 16:51:03"Ho gia' scritto come secondo me ..."
Secondo te sei un giudice?
In risposta al messaggio di salvatore del 24/04/2022 alle 18:59:09Allora lascia fare a chi ha titolo il suo mestiere.
Ho gia' scritto come secondo me ... Chi fa una cosa illegale e da questa derivano lesioni o addirittura la morte di persone, ne risponde penalmente e civilmente. Se uno sa di fare una cosa illegale, siamo nel campo dei reati volontari. Non bisogna essere esperti di diritto per capirlo.
In risposta al messaggio di marob del 24/04/2022 alle 19:23:20Sinceramente non mi aspettavo le tue risposte, delle quali non capisco il senso.
Allora lascia fare a chi ha titolo il suo mestiere.
In risposta al messaggio di marob del 24/04/2022 alle 19:23:20Chiunque commette un illecito è perseguito civilmente o penalmente, non vedo come sia possibile una cosa diversa, poi sarà la magistratura a dire se e quanto.
Allora lascia fare a chi ha titolo il suo mestiere.
In risposta al messaggio di Grinza del 25/04/2022 alle 09:24:06Se io fossi:
Chiunque commette un illecito è perseguito civilmente o penalmente, non vedo come sia possibile una cosa diversa, poi sarà la magistratura a dire se e quanto. Ritengo corretto quanto ha scritto Salvatore, però se hai notizie diverse potrebbe essere conveniente saperlo
In risposta al messaggio di marob del 25/04/2022 alle 09:36:53Vedo con piacere che il forum e' frequentato anche da poeti
Se io fossi: Se io fossi Un angelo Chissà cosa farei Alto biondo Invisibile Che bello che sarei E che coraggio avrei Sfruttandomi Al massimo È chiaro Che volerei Zingaro, libero Tutto il mondo Girerei Andrei in Afghanistan