Sono andato dal Dio in terra...

Ho una curiosità, questi problemi di cigolii, rumori balestre, riguardano tutti i mezzi, o solo quelli che hanno la trazione posteriore, oppure chi ha più di 2 lame?

Ho un ducato 244 del 2006, 125000 km, balestre bilama ancora in forma, non hanno mai fatto nessun rumore, quindi mai fatto niente.

In risposta al messaggio di masivo del 13/03/2022 alle 21:00:34

Ho una curiosità, questi problemi di cigolii, rumori balestre, riguardano tutti i mezzi, o solo quelli che hanno la trazione posteriore, oppure chi ha più di 2 lame? Ho un ducato 244 del 2006, 125000 km, balestre bilama ancora in forma, non hanno mai fatto nessun rumore, quindi mai fatto niente.

Mi sa che  hai centrato!
Anche questo motivo è da considerare.
Tuttavia, chi si porta rumoretti alle balestre saranno destinati a tenerseli se non trovano esperti in materia che , in parte possono risolvere.

Un saluto a tutti, a mio modesto parere il problema è causato dallo sfregamento delle lame della balestra, in particolare sulla parte terminale dei fogli piu' lunghi, i silent bloc non centrano nulla in quanto l'effetto "cerniera" è affidato esclusivamente alla gomma che non può creare rumore a meno che non cosi' sia deteriorata da consentire lo sfregamento fra metallo e metallo, sul mio "nuovo" Daily, equipaggiato con balestre monolama, non ho mai avvertito il problema che, invece, era ricorrente sul precedente mezzo, 35/12 con pacco balestre, su quest'ultimo, ma ero piu' giovane, eliminavo il cigolio inserendo grasso grafitato nella parte terminale dei fogli piu' lunghi, ovviamente sollevando il mezzo con il cric posizionato sotto il telaio, operazione laboriosa ma con un buon risultato duraturo nel tempo. Un saluto Enzo

Credo che questo sia un modo semplice e corretto per realizzare una balestra bilama.
Come si vede vi è un dischetto tenuto dal foro nella lama inferiore.

In risposta al messaggio di rubylove del 14/03/2022 alle 09:55:51

Lo scricchiolio dei silent block può esserci ovunque ci sia una gomma che si comprime e si é un pò seccata, infatti a me davanti adesso mi scricchiolano quelle della barra stabilizzatrice che sono seminuove, ci ho fatto

caso adesso, spero che non abbia schizzato anche su quello.. il rumoracci metallici o i toc sono le balestre, se ci sono. Il mio daily ha le barre di torsione davanti e balestre dietro, essendo un furgone 4x4  con balestre da carico rinforzate, dietro é un sasso anche carico al limite, davanti con le sospensioni indipendenti e barre di torsione e abbastanza confortevole, meno male che si sta davanti... ho provato a stare dietro in viaggio e si resiste fino alla prima cunetta in futuro sto pensando alle sospensioni pneumatiche al posteriore

...

Il Tuo è un mezzo particolare, troppo balestrato ... ma mi pare evidente che il non farci niente, nel mio caso, è meglio, e non esistono Dio in terra .

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/03/2022 alle 11:31:16

Un bravo balestraio lo individui pure dalla tuta, se c'è tanto grasso. Quello (di Torino) che mi ha risolto il problema lo ha fatto con una modifica, dischi di teflon.  Roberto 

buona sera ho letto la sua risposta al problema delle balestre , per il quale ha risolto con il balestraro di Torino.
siccome il mio camper nuovo ha lo stesso difetto vorrei sapere se si tratta di un'officina di Nichelino
scrivo  dalla provincia  di cuneo.
grazie

In risposta al messaggio di rubylove del 12/03/2022 alle 11:37:00

Sono andato dal balestraio magico in quel del Varesotto. D; come sono messo a balestre?  R: bene non devi fare nulla! Bene (contento) D: Come silent block come sono messo? R: sono perfetti! D e perchè scricchiolano? scricchiolano

talmente tanto che da quando ho smesso di metterci anche solo la vasellina, scricchiolano molto meno! R: devi fare così! prende il flacone del vaporizzatore è li inonda di...azz.. tra me e me mi dico chissa quale pozione magica avrà adottato il mago di Varese  e lui; GASOLIO! Ah.. accenno a fermarlo ma mi ha fulminato con lo sguardo, insisto, maaaa ho sempre saputo che il gasolio rovina la gomma! Mi guarda con una faccia di qualcuno che tra il disturbato e il compassionevole, trovandosi di fronte ad un ritardato mentale in pensione dice..ma va laaaaaaa Bene grazie, arrivederci, Appena sono partitto è iniziata l'orchestra delle cicale. E' passato un mese e sto ancora tentando di ritornare ai miei scricchiolii abituali, l'ho lavati con l'idropulitrice per togliere almeno l'eccesso, adesso dovranno passare altri sei mesi prima che smetta quasi del tutto e tornare almeno al cigolio di prima che fossero inondati di gasolio Provo a trovare una scusante, ci sono silent block  fatti di una gomma e altri di un'altra gomma?  e se anche fose così il balestraio magico dovrebbe saperlo o no?    

...

La vaselina non funziona. è un derivato del petrolio (è petrolio) e quindi col tempo è in grado di penetrare la gomma (che anche se ti fanno credere diversamente per cia del caucciù..è un derivato del petrolio) rendendola piu appiccicosa di prima (a meno che non sia viton ma non credo). Il gasolio è
 anche peggio perchè sostanzialmente è vaselina più liquida ed entra piu velocemente peggiorando tutto.
Non ti posso dare la certezza di risolvere ma compra un grasso spray al teflon, io lo uso per qualsiasi cosa che cigola e fondamentalmente non esiste niente di migliore e longevo del C80..piccolo particolare è cancerogeno (c'è un bel film a riguardo), infatti lo brevettarono i militari perchè fondamentalmente è insuperabile, non si decompone mai (è una grafite 2.0).
La ragione per cui ti dico che non posso garantirti il risultato è che ad un certo punto la frequenza di risonanza del cigolio (che consiste in un aderisci e scatta aderisci e scatta) crea delle creste che nemmeno il teflon è in grado di far scivolare e devi cambiare i gommini.
Si usava la grafite ma è cancerogena di brutto e molto piu volatile del teflon, io da solo non la userei mai.

In risposta al messaggio di masivo del 13/03/2022 alle 21:00:34

Ho una curiosità, questi problemi di cigolii, rumori balestre, riguardano tutti i mezzi, o solo quelli che hanno la trazione posteriore, oppure chi ha più di 2 lame? Ho un ducato 244 del 2006, 125000 km, balestre bilama ancora in forma, non hanno mai fatto nessun rumore, quindi mai fatto niente.

Solo i mezzi coi cavi maggiorati, a causa dei 300kg di rame aggiuntivo, tutti gli altri sono esenti.

In risposta al messaggio di PDR del 12/03/2022 alle 12:22:39

sarà un nostalgico della vesuviatura vecchio stile; ricordo che 40 anni fa a Napoli si usava l'olio esausto

Confermo, anche qui al nord...e te lo dico perchè il meccanico è in famiglia...