sostituzione di un solo pneumatico

Il problema riguarda la mia auto, ma credo che per affinità di argomento sia bene aprire il thread qui. Devo sostituire lo pneumatico anteriore destro di una Toyota Corolla Verso, a cui lo scorso anno, in ottobre, sono state montate quattro pneumatici nuovi 195/60 V 15 88V P.Primacy Michelin al prezzo di 92 € + IVA, per un totale ivato di 442 €. Si è aperto su un fianco a seguito di un urto su un cordolo di cemento, durante una manovra a bassa velocità. Al momento la macchina circola con la ruota di scorta, di marca e modello differente, mai usata prima, quindi nuovissima. Ho qualche domanda:

• per legge è vietato circolare con gomme "scompagnate" sullo stesso asse? (nel mio caso in fatto di modello, non di dimensioni)
• posso limitarmi ad acquistare uno pneumatico dello stesso modello, oppure devo cambiare anche il sinistro dello stesso asse in quanto avrebbero anzianità e usure diverse?
• il gommista che nell'ottobre 2007 ha fornito i quattro pneumatici nuovi sostiene che tale modello è fuori produzione e occorre optare per il modello 195/60 V 15 88 V Energy Saving Michelin, sostituendo le due gomme dello stesso asse (l'anteriore), in quanto va sempre messa una coppia uguale

Voi che ne dite? Ha ragione il gommista? Gli pneumatici escono di produzione così in fretta? Possibile che non restino a magazzino dai grossisti? In tal caso verrei a spendere 115 € a pneumatico, quindi 230 € per via di un pneumatico da sventrato. Ultima domanda: ci sono problemi a montare le Energy Saving Michelin sull'asse anteriore (trazione) e lasciare le vecchie Primacy Michelin sul posteriore? Forse è meglio mettere le vecchie sull'anteriore (se sono di un modello qualitativamente superiore)? Grazie! [8D]

Concordo sul fatto di cambiare le gomme prima che superino i 4 anni (almeno, io faccio così sul camper). Grazie per la segnalazione dei siti: ho scritto a tutte e due e uno (che aveva in vendita il Pilot Primacy in catalogo su internet) mi ha già risposto dicendo che non è disponibile in quanto fuori produzione (ma allora, perché l'aveva in catalogo?): +++++++++ Buongiorno, attualmente il pneumatico Pilot primacy Michelin del 2007 non è più in produzione in quanto è uscito il modello nuovo.Potrebbe trovere questo pneumatico in qualche officina o gommista con qualche resto di magazzino .Noi non abbiamo pneumatici fuori produzione in quanto i pneumatici provengono direttamente dalle case madri e quindi recentissimi.Visto comunque il prezzo elevato del Pneumatico Michelin in questione e visto il lavoro “approssimativo” della sostituzione di un solo pneumatico le consiglio l’acquisto dei 2 pneumatici nuovi di marchio NON Michelin spendendo la stessa cifra di 1 pneumatico Michelin.Le propongo 2 pneumatici KENDA KR02 KOMET (garantisco sulla qualità del prodotto) al prezzo di 89,90 , inferiore a 1 pneumatico Michelin. +++++++++ A me non va proprio l'idea di prendere una marca di cui non ho mai sentito parlare - Kenda - che mi vende due pneumatici a meno del costo di uno solo della Michelin. Vorrei restare sul Pilot Primacy, che poi è quello delle restanti tre gomme. In zona ho trovato che riescono a fornirmelo (dai grossisti ce ne sono ancora 9), ma lo vendono a un prezzo superiore (eppure è uscito di produzione da 4 mesi!) rispetto all'Energy Saver Michelin, che sarebbe il modello nuovo ora in produzione, quindi l'alternativa nel caso sostituissi la coppia. In pratica se su internet in teoria il Pilot Primacy verrebbe venduto, comprese spese di spedizione da 96 ai 103 € (ma chi ho interpellato dice di non averlo più disponibile) a cui vanno aggiunti 9€ per equilibratura e montaggio dal gommista (quindi tra i 105 e 112 €), nella mia zona me lo venderebbero a 120 € montato. Strano che me lo facciano pagare più dell'Energy Saver, no? Proprio ora ho sentito un gommista che sta a 10 km da me e che ne ha una coppia e me ne venderebbe uno a 116 €, montato. Ma mi dice che normalmente la vita media degli pneumatici anteriori è sui 20.000 km. Io ne ho già percorsi 7-8 mila, quindi lui pensa che forse non conviene cambiare una sola gomma (P.Primacy a 116€) ma meglio tutte e due (Energy Saver a 115 € l'una, ossia 230 €). Ha ragione o vuole fare lui l'affare? Dite che con 8 mila km di differenza la macchina tirerà un po' dalla parte della gomma nuova (lato marciapiedi)? Sulla base di quanto sopra (peccato che il venditore su internet a 96 € non si sia ancora fatto vivo), voi che fareste? Grazie. [8D]

Allora, ho risolto. Ho trovato il gommista che aveva due Pilot Primacy in casa - e che sarebbe riuscito a trovarne una terza per non rovinare la sua coppia - che mi ha montato la gomma che cercavo, Pilot Primacy, a 116€ tutto incluso (iva, equilibratura, smaltimento vecchia, gonfiaggio ad azoto di tutti i pneumatici, anche la ruota di scorta). SUllo stesso asse rimane la gomma vecchia di un anno, che al momento si è consumata solo di 1 mm (ha verificato il gommista, prima della sostituzione). Mi sono trovato bene e credo che lo userò anche in futuro. Infatti si è dato da fare per la gomma che mi serviva, mentre il gommista che nell'ott. 2007 mi aveva venduto il treno di pneumatici nuovi ha semplicemente detto che erano fuori produzione e non ha voluto perdere altro tempo. Il libretto dell'auto dice che vanno gonfiate a 2.2 per velocità fino a 160 km/h e 2.6 per velocità fino a 240 km/h. Noi di solito non superiamo i 130 km/h, in autostrada. Ma di solito viaggiamo in città. Il gommista ha voluto gonfiarmele tutte a 2.8 sostenendo che è meglio, la tenuta non peggiora per l'uso che ne facciamo e si consuma meno il pneumatico. Forse sarà meno morbido, meno molleggiato, ma dice che lui consiglia 2.7-2.9 su macchine di quel tipo. Che ne pensate? Tengo 2.8 o riporto come da libretto auto a 2.2, anche ai fini assicurativi in caso di incidente...? Ancora un grazie. [8D]