sostituzione scatola sterzo ford transit

Ciao, scusa la domanda, ma sei certo che non ci sia il servosterzo? Su quel tipo di mezzo forse era a richiesta il NON averlo, piuttosto che L'AVERLO... Per eventuale applicazione di servosterzo non ci sono problemi, basta prendere i particolari che servono per quel modello, però andresti a variare le caratteristiche riportate sul libretto, forse nessuno se ne accorge alla revisione periodica però...se si, potrebbero far storie.

ciao, per montare il servo sterzo dovrai montare la pompa sul monoblocco motore già provvisto di attacchi e puleggia,sostituire la scatola dello sterzo e forse anche i braccetti di rinvio,non credo oltre alla spesa ( migliaia di euro ) di trovare i pezzi alla Ford, forse ti conviene trovare il tutto da un rottamatore

quote:Originally posted by cgiapi
ciao gattto, e scusa il ritardo con cui ti rispondo, questa mattina ho controllato bene e sembra effettivamente che cè qualcosa di simile al servosterzo, quello che non ho visto e un eventuale vaschetta per olio (ci deve essere?)fatto sta che il mio sterzo e pesante si a motore acceso sia spento e non ti dico per fare le manovre. se inserisco una foto sarebbe possibile verificare insieme se hai ragione? >

> Ciao, metti qualche foto se non sei certo di cosa sia quello che vedi, il serbatoio olio in certe pompe è integrato, in altre a parte; guarda il giro delle o della cinghia, e dovresti trovare di certo la pompa se il mezzo ne è dotato, quando il serbatoio è integrato nella pompa c'è un tappo nella parte superiore simile a quello per l'olio motore; poi parte anche un paio di tubi che vanno a collegarsi alla scatola guida. Se esiste la pompa e non funziona il servosterzo le cause possono essere: cinghia molto allentata rotta o mancante, mancanza di olio nella pompa, problemi alla valvola distributrice della scatola sterzo, altri non me ne vengono in mente adesso...se manca l'olio devi verificare se esiste una perdita e se non vi sono danni alla pompa. Ci sarebbe anche la possibilità di un problema nell'accoppiamento della puleggia della pompa ma è davvero poco frequente. Buona ricerca!! Sergio

Ciao, io sinceramente non ho mai visto un transit 2500 td senza il servosterzo , puoi controllare nella parte laterale del filtro dell'aria se c'e il serbatoio dell'olio , è in plastica chiara con un tappo nero con grafica gialla , se c'è sicuramente c'è anche il servosterzo , magari controlla anche che ci sia la cinghia che comanda la pompa , magari si è rotta e nessuno la ha sostituita , se tutto è a posto e lo sterzo è duro , potrebbe essere un problema imputabile alle testine inferiori dei fuselli , quando si deteriorano e assumono del gioco lo sterzo risulta + duro. Saluti Paolo