Valvola tagliata

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2018 alle 15:19:06

Tornando dalla Norvegia, mi casca l occhio sul rimorchio parcheggiato in cortile e vedo una gomma a terra. Provo a gonfiarla ma appena attacco la pistola sento l'aria uscire dalla valvola. Guardando bene, la valvola era

praticamente tagliata per la metà dells sua circonferenza a livello del cerchio. Escludo che qualcuno la abbia tagliata, sto in campagna e a parte i parenti non ci sono altre persone. Escludo che sia stata la mia gatta per vendicarsi di essere stata lasciata da sola un mese (scherzo) anche se ben affidata a mio babbo . Quel lato è quello dove batte il sole sempre, secondo me la valvola, dopo 10 anni al sole potrebbe essersi marcita e quindi rotta da sola. Però mai capitata una cosa simile. Erano le valvole originali, sicuramente robaccia cinese. Ho messo il rimorchio su tre colonnette e portato le tre ruote (anche la scorta) dal gommista e fatto mettere le valvole rinforzate Wonder TR-600 HP che tengono anche 5,5bar e sono quelle montate di serie anche sul mio Sprinter. Volevo fare mettere quelle completamente metalliche ma le aveva finite, ma sarebbe stato esagerato. Sto pensando che forse dovrei riparare dal sole quella ruota, se è marcita la valvola, sicuramente anche il pneumatico sempre al sole fermo, non gli fa mica bene. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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In risposta al messaggio di Mauser del 07/09/2018 alle 04:52:54

Quando si hanno le valvole in acciaio e si cambiano le gomme, alle valvole si deve mettere un nuovo o-ring, giusto?

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/09/2018 alle 22:33:47

Il camper è uscito da Mercedes con valvole di gomma ma rinforzate in metallo, le Wonder 600HP , che sono garantite per alta pressione e per veicoli trasporto, ma al prossimo cambio gomme avranno gia 5 o spero 6 anni e quindi

cambiandole tantovale mettere quelle tutte metalliche come avevo sul Ducato. A proposito come vanno scelte le valvole metalliche, hanno una marca, codice o altro, per prenderne un modello buono e adatto? Volevo fare mettere quelle metalliche anche nelle ruote del rimorchio, ma il gommista non le aveva, si sono un pò rimpallati la colpa di chi doveva dire che erano finite e chi doveva ordinarle, ma secondo me certe cose non dovrebbero capitare. Alla fine mi ha messo anche li le Wonder TR600HP che le aveva. Mah, è un gommista da cui vado da 45 anni (allora c'era il padre) ma ora non mi convince al 100%. Il ragazzo, l'altro giorno che ho invertito le gomme del camper, voleva sollevarlo dietro da sotto il differenziale, e io gli ho detto che secondo me così facendo si rischiava di piegare l'assale, e che doveva mettere due cric ai due lati, vicino alle balestre. Mah, e se io non fossi stato li? Non è un camion con assale grosso, uno Sprinter ha un assale di tubo leggero attaccato al differenziale, secondo me facendo lavorare il cervello e applicando rudimenti di fisica si deve capire che non va bene sollevare da li.

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/09/2018 alle 22:33:47

Il camper è uscito da Mercedes con valvole di gomma ma rinforzate in metallo, le Wonder 600HP , che sono garantite per alta pressione e per veicoli trasporto, ma al prossimo cambio gomme avranno gia 5 o spero 6 anni e quindi

cambiandole tantovale mettere quelle tutte metalliche come avevo sul Ducato. A proposito come vanno scelte le valvole metalliche, hanno una marca, codice o altro, per prenderne un modello buono e adatto? Volevo fare mettere quelle metalliche anche nelle ruote del rimorchio, ma il gommista non le aveva, si sono un pò rimpallati la colpa di chi doveva dire che erano finite e chi doveva ordinarle, ma secondo me certe cose non dovrebbero capitare. Alla fine mi ha messo anche li le Wonder TR600HP che le aveva. Mah, è un gommista da cui vado da 45 anni (allora c'era il padre) ma ora non mi convince al 100%. Il ragazzo, l'altro giorno che ho invertito le gomme del camper, voleva sollevarlo dietro da sotto il differenziale, e io gli ho detto che secondo me così facendo si rischiava di piegare l'assale, e che doveva mettere due cric ai due lati, vicino alle balestre. Mah, e se io non fossi stato li? Non è un camion con assale grosso, uno Sprinter ha un assale di tubo leggero attaccato al differenziale, secondo me facendo lavorare il cervello e applicando rudimenti di fisica si deve capire che non va bene sollevare da li.

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/09/2018 alle 08:48:06

grazie, ora ho un riferimento preciso.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/09/2018 alle 13:23:17

Grazie, lavori per caso nel campo?

In risposta al messaggio di AA430 del 12/09/2018 alle 13:50:13

no ma sono in zona e se posso un aiuto lo offro volentieri, in caso devi solo concordare con l'azienda eventuale fornitura o altro se non riforniscono il tuo gommista e poi organizziamo spedizione o altro.