Ventola riscaldamento ducato x250 anomalia

Quando la ventola non funziona ad alcune velocità, il primo imputato è la resistenza multipla. Però è strano: quando si brucia il termofusibile del blocco resistenze mi aspetterei che la ventola funzioni solo al massimo... Tu invece dici che funziona a 0 e a 3. Strano.

Direi di cambiare il camper[:D][:D] Scherzi a parte, successo ad un mio collega sul furgone, il meccanico ha avuto altri casi e dipendono dall'uso troppo intenso della ventilazione a caldo e i contatti tendono a saldarsi tra di loro. Risultato che gli ha cambiato il gruppo comandi della ventilazione, quando mi ha detto la spesa, sono rimasto un pò perplesso, 210€ dovuto al tempo che ha impiegato per smontarlo, lui era presente e mi ha detto che addirittura a smontato perfino il volante. PS Il furgone era Peugeot del 2010, potrebbe essere che sul Ducato sia più semplice, ma essendo molto simili non ci giurerei. Un saluto e buoni KM

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 04/01/2015  17:19:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La resistenza si può cambiare, costa poche decine di euro, e dovrebbe essere facile da sostituire. In genere si trova sotto al vano portaoggetti, inserita nel blocco motore della ventola. Ho fatto questo lavoro su due auto diverse, e una volta sono riuscito a resuscitare una resistenza sostituendo solo il termofusibile con qualche aggeggiamento (costo: 1 euro del termofusibile). Però ti ripeto che non capisco perché la ventola ti funziona col selettore a 0. Se fosse un problema di termofusibile o di singola resistenza dovrebbe funzionare solo al massimo (questo perché al massimo vengono by-passate le resistenze). Forse, come dice Mgdroid, hai un problema a monte, cioè nei comandi. Se vuoi puoi provare a smontare il blocco resistenze e testarle col multimetro, ma non ti posso essere molto d'aiuto perché non so dove sono collocate nel ducato 250.

quote:Risposta al messaggio di errunc inserito in data 09/01/2015  21:11:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sergio Per interruttore, intendi la manopolina a 4 velocità? Se così fosse, hai mica visto per caso se hanno smontato una mezza plancia come capitato al mio collega col Peugeot? Non ho guardato più di tanto sul mio Ducato, ma mi sembra che si possa smontare facilmente. Un saluto e buoni KM

Fidati pure.E' l'unica rogna capitata al mio x250 da lavoro in 5 anni e mezzo e 100000 km.si deve smontare il leggio e via via scalando tutto quello che c'è sotto,comprese le bocchette dell'aria,autoradio,ecc ecc....Per il Boxer o il Jumper è la stessa cosa,dato che sono lo stesso furgone.