Volkswagen T3 Westfalia vanagon a benzina

In risposta al messaggio di mercedes31154 del 06/05/2023 alle 08:36:11

Dall'alto della vostra esperienza e competenza cosa pensate del veicolo in oggetto? E' un mezzo del 1989 con 167mila km, cambio automatico Grazie infinite per considerazioni, pareri e consigli. orazio

Dipende da che motore ha, se era il vecchio 1600 del maggiolino, raffreddato ad aria, lascia perdere, soffriva di surriscaldamenti, e in salita non andava, se invece avesse come credo, (dato il cambio automatico), il moderno 2000 allora ottimo motore, l' unico dubbio l' avrei sul cambio, ma non ne conosco l' affidabilità nel tempo.
Per il resto erano ottimi mezzi.

PS: bisogna sempre considerare che su un mezzo di oltre 30 anni, ci si deve preparare ad ulteriori spese, che potrebbero essere consistenti.

In risposta al messaggio di mercedes31154 del 06/05/2023 alle 10:49:33

Grazie Masivo, buone ed utili considerazioni le tue! Si il motore è un 2000, qualche perplessità mi viene tuttavia dal cambio automatico e dall'alimentazione a benzina (affidabilità? consumi? ) e, come sottolinei tu, età del mezzo che oltretutto viene proposto a 23mila€ trattabili...

Ma te li hanno chiesti con il passamontagna in testa?
Va bene che i prezzi sono impazziti, che i westfalia hanno prezzi assurdi, ma stiamo parlando di un veicolo con oltre 30anni, e con molti km per un cambio automatico di quegli anni, di sicuro non paragonabile a quelli odierni
Se dovesse avere problemi, sono dolori, anzi, magari viene venduto perché inizia ad avere problemi proprio al cambio 

vedo offerte di t3 westfalia con cambio manuale 
benzina e anche diesel 
Un cambio automatico se nuovo va beh scelta personale ma usato con oltre 100milakm  no grazie
.

https://www.autoscout24.it/lst/...

23k per quei carrocci... vabbè che c'è la moda del vintage e i Wv T costano uno sproposito ma ne vale la pena?

Al.di.la del.prezzo che se uno vuole buttare i soldi sono scelte personali...lascia perdere .
proprio per il cambio automatico.  Mi sembra di ricordare di quegli anni 4 marce più overdrive.  Azionamento elettro  idraulico . Che aveva problemi. Nn si trova più niente di quei pezzi.

poi per toglierti lo sfizio lo puoi anche andare a provare. Ma mi par di capire che nn sei super esperto di meccanica e a prendersi delle fregature è un attimo 

In risposta al messaggio di mercedes31154 del 06/05/2023 alle 10:49:33

Grazie Masivo, buone ed utili considerazioni le tue! Si il motore è un 2000, qualche perplessità mi viene tuttavia dal cambio automatico e dall'alimentazione a benzina (affidabilità? consumi? ) e, come sottolinei tu, età del mezzo che oltretutto viene proposto a 23mila€ trattabili...

23mila sono una esagerazione, direi che proprio per le incognite del cambio, non vale più di 13mila.

In risposta al messaggio di mercedes31154 del 06/05/2023 alle 10:49:33

Grazie Masivo, buone ed utili considerazioni le tue! Si il motore è un 2000, qualche perplessità mi viene tuttavia dal cambio automatico e dall'alimentazione a benzina (affidabilità? consumi? ) e, come sottolinei tu, età del mezzo che oltretutto viene proposto a 23mila€ trattabili...

E' un esagerazione, pur considerando i prezzi impazziti ed il, chiamiamolo... "vintage"
Oltretutto un cambio automatico di 30 anni fà..., rischi di spendere tantissimo in riparazioni ed avere un catorcio.
Cerca altro credimi, anche fosse perfettamente in ordine è di molto sopravvalutato.
Saluti.

facciamoconfronto con uno ""vergine ""
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In risposta al messaggio di salito del 06/05/2023 alle 21:21:33

facciamoconfronto con uno vergine ...ListinoVolkswagen California Confronta prestiti Prezzo di listino a partire da 51.780 € (esclusa iva e messa in strada) VersionePrezzoCilindrata Cm3Aliment.Portata (kg)Dimensioni

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Il confronto non serve a niente, nemmeno se producessero lo stesso identico mezzo, figuriamoci su quello attuale, che in comune ha solo il marchio.

Hai considerato il fatto che compreresti un mezzo EURO 0 ?

Un buon motivo in più per non prenderlo.

Ciao da Dash

In risposta al messaggio di mercedes31154 del 06/05/2023 alle 08:36:11

Dall'alto della vostra esperienza e competenza cosa pensate del veicolo in oggetto? E' un mezzo del 1989 con 167mila km, cambio automatico Grazie infinite per considerazioni, pareri e consigli. orazio

Motore in sé ottimo, è il tipo 4, considerato il canto del cigno degli aircooled vw. Consumi elevatissimi, fai conto 5-7 km/l di media. Il cambio automatico, codice 010, non è dolcissimo nel funzionamento, ma è semplice affidabile e robustissimo. Utilizzato tal quale sin dal suo esordio, nei primi anni '70, fino ai primi anni '90 su una moltitudine di modelli audi e vw, poi soppiantato da più moderne (e delicate) versioni a 4 e 5 rapporti con ausili elettronici sempre più complessi (e fonti di guai). I casi di guasto al cambio automatico più frequenti sono ascrivibili al radiatore olio cambio oppure al deterioramento delle guarnizioni che tengono separati l'olio della trasmissione e l'olio del differenziale.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 06/05/2023 alle 11:15:49

Ma te li hanno chiesti con il passamontagna in testa? Va bene che i prezzi sono impazziti, che i westfalia hanno prezzi assurdi, ma stiamo parlando di un veicolo con oltre 30anni, e con molti km per un cambio automatico di

quegli anni, di sicuro non paragonabile a quelli odierni Se dovesse avere problemi, sono dolori, anzi, magari viene venduto perché inizia ad avere problemi proprio al cambio 

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Pazzesco..non ho parole..23 Mila euro.
presi nel 2019 un arca Europa Giugiaro design 2.5td del 91. Con cellula e cabina praticamente nuovi, presunti 117mila km. A 5.500 euro.


E nel 2018 un arca América new deal 2.5td del 91 sempre, 150mila km a , udite udite, 3800 euro. Avevano fatto qualche pasticcio in cabina e una riverniciatura penosa.
ma lo vendetti subito e gli attuali proprietari riverniciarono cabina e cellula. È un gioiello ora.
Il motore stava meglio di quello che ho ora.

Spendere più di 4 volte tanto per un furgoncino?di 35 anni?
Bah.. pazzie proprio 

Poi ci si chiede perché i prezzi di sta roba sono andati alle stelle in 5 anni.

Un camper come il mio oggi la gente lo paga anche 9mila euro, gli annunci sono arrivati a 12mila.
5 anni fa manco li guardavano prezzi così.
Dico 10mila..figurarsi 23mila.

In risposta al messaggio di masivo del 07/05/2023 alle 10:14:32

Il confronto non serve a niente, nemmeno se producessero lo stesso identico mezzo, figuriamoci su quello attuale, che in comune ha solo il marchio.

Secondo me il confronto serve: fa il medico, mica il collezionista di camper d'epoca.
Se deve spendere quella cifra, usarlo in giro, poi al primo guasto chissà dove sentirsi dire che non esistono più i ricambi allora la differenza con un nuovo e in garanzia è abissale.
Meglio spendere 50k per un camper nuovo che 20k per un mezzo costruito trent'anni fa che potrà circolare chissà ancora per quanto.

In risposta al messaggio di turbinello del 06/05/2023 alle 13:35:13

Al.di.la del.prezzo che se uno vuole buttare i soldi sono scelte personali...lascia perdere . proprio per il cambio automatico.  Mi sembra di ricordare di quegli anni 4 marce più overdrive.  Azionamento elettro  idraulico

. Che aveva problemi. Nn si trova più niente di quei pezzi. poi per toglierti lo sfizio lo puoi anche andare a provare. Ma mi par di capire che nn sei super esperto di meccanica e a prendersi delle fregature è un attimo 

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Vero che uno può buttare i soldi dove gli pare .
Ma bisogna anche cercare di tutelare il mercato per chi i soldi da buttare non li ha, e quindi dire apertamente che 23k per un affare di 34 anni è una follia.
Poi uno fa quello che vuole, ma bisogna dirlo come stanno le cose.

15 anni fa un camper o furgonato di 30 anni all epoca,si prendeva a 4mila euro.
Ora 7mila solo cessi infiltrati mezzi rotti di 35 anni..bah

23 MILA EUROOOO ?  sai quanti noleggi fai con mezzi che hai solo da gustarti le orecchie da parte a parte . x quanti soldi possa avere una simile cifra è fuori discussione anche se è un mezzo tenuto alla perfezione e con nome blasonato non è un'auto d'epoca che si può vendere e semplicemente .

carlo

Vero che sono un sacco di soldi e considerato lo scopo dell'acquisto confermo che non è un mezzo da prendere, però su Autoscout 24 ce ne sono 3 con una richiesta simile, variabile tra 22.500 e 24.000 euro, quindi il "morbo infuria". Bisognerebbe capire se può avere un valore storico, io non credo, perchè il T3 fa già parte dei Volkswagen moderni, fosse un T2 o addirittura un T1 sarebbe addirittura basso. Non credo che il T3 acquisterà lo stesso valore dei suoi predecessori, temo che, anche da quel punto di vista sarebbe un affare... per chi lo vende. 
Se proprio vuoi approfondire, ma mi sembra di no per quello che hai scritto, cerca un club/gruppo/forum di camperisti vintage e senti la loro opinione.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 16/05/2023 alle 17:48:23

Vero che sono un sacco di soldi e considerato lo scopo dell'acquisto confermo che non è un mezzo da prendere, però su Autoscout 24 ce ne sono 3 con una richiesta simile, variabile tra 22.500 e 24.000 euro, quindi il morbo

infuria. Bisognerebbe capire se può avere un valore storico, io non credo, perchè il T3 fa già parte dei Volkswagen moderni, fosse un T2 o addirittura un T1 sarebbe addirittura basso. Non credo che il T3 acquisterà lo stesso valore dei suoi predecessori, temo che, anche da quel punto di vista sarebbe un affare... per chi lo vende.  Se proprio vuoi approfondire, ma mi sembra di no per quello che hai scritto, cerca un club/gruppo/forum di camperisti vintage e senti la loro opinione.

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La cosa più assurda è che vedo cosiddetti full timer, come me,che per il "morbo"  come lo chiami, se ne vanno a vivere anni in uno scatolotto Volkswagen minuscolo...
Ogni tanto li vedo a mangiare sempre fuori, a non Poter stare manco in piedi...dal mio altrettanto decrepito camper, ma con un salotto ampissimo in soli 5.99m..e dico"bah..."

Sulle salite delle autostrade spagnole(non fanno quasi  gallerie loro, ne tornanti, tirano dritto per dritto svalicando monti e colline a pendenze folli)  a 40 kmh. Almeno io male che va vado a 70 kmh in 3a.