Chi ha avuto questa moto? Che ne pensate?

Cari ragazzi, negli ultimi dieci anni ho avuto quattro scooter e tre moto Honda, ero ENTUSIASTA, convinto da bestia, ho rinnegato i krukki...poi,poi,poi, non è tutto oro quello che luccica, l’oro del Giappone, l’oro fatto con l’ottone...
son tornato mesto mesto al boxer... parole sagge quelle di Mario.

Ora la mia scuderia è stata vaccinata contro le invasioni orientali, unica eccezione lo scooter teutonico che utilizza propulsore koreano...

In risposta al messaggio di ecostar del 23/06/2018 alle 22:55:26

anche Honda ha i suoi cadaveri nascosti 

ricordamene qualcuno...

In risposta al messaggio di Panzer del 24/06/2018 alle 08:53:54

Cari ragazzi, negli ultimi dieci anni ho avuto quattro scooter e tre moto Honda, ero ENTUSIASTA, convinto da bestia, ho rinnegato i krukki...poi,poi,poi, non è tutto oro quello che luccica, l’oro del Giappone, l’oro

fatto con l’ottone... son tornato mesto mesto al boxer... parole sagge quelle di Mario. Ora la mia scuderia è stata vaccinata contro le invasioni orientali, unica eccezione lo scooter teutonico che utilizza propulsore koreano...

...

dei veri gioielli...


tre quintali di ferraccio e zama, al prezzo dei diamanti...

In risposta al messaggio di magis del 24/06/2018 alle 10:10:18

ricordamene qualcuno...

... tenditore catena distribuzione di vari modelli, a partire da CX 500 in avanti, ad esempio. Anche in alcune versioni del bicilindrico a "V" di Transalp e Africa Twin. 
Comunque globalmente, in fatto di qualità e di problemi per l'utente, sempre meglio - a mia esperienza - di BMW. Ho un GS e non ne sono per niente contento: cambio e frizione disatrosi.
Un saluto da Vittorio (MI)

potrei ricordartene parecchi ma non ho esperienze dirette tranne che sulle goldwing 1200 poi 1500 che ho posseduto , il 1200 aveva alcuni cadaveri nella borsa sx e il 1500 in quella dx , questo per dirti che anche le granturismo goldwing non erano esenti da difetti però devo dire che non mi hanno mai appiedato , non ho fatto in tempo a salire sul 1800 ma a 67 anni mi frulla ancora nella capa , sarà esibizionismo sarà quel che vuoi ma quella tipologia di granturismo mi fanno impazzire 



mario

 

In risposta al messaggio di magis del 24/06/2018 alle 10:12:43

dei veri gioielli... tre quintali di ferraccio e zama, al prezzo dei diamanti...

Queste foto non vogliono dire nulla ... bisogna vedere come sono arrivati a quelle rotture ... E questo non vale solo per BMW , ma per tutti

In risposta al messaggio di Sergione66 del 24/06/2018 alle 13:20:19

Queste foto non vogliono dire nulla ... bisogna vedere come sono arrivati a quelle rotture ... E questo non vale solo per BMW , ma per tutti

quando ci vuole è giusto puntualizzare , condivido al 100%

mario

Foto pubblicata da Magis relativa al GS bianco: la causa è nota e BMW ha fatto partire giusto un anno fa un richiamo mondiale per tutte le GS 1200 LC prodotte dal 2014 al 2017. Cedimento del sistema di fissaggio che vincola gli steli forcella alla piastra superiore forcella. Comunque pare che i casi accertati di cedimento fossero veramente pochi e con-causati da urti...
Ciò non toglie la pericolosità del difetto...
Vittorio (MI)   

In risposta al messaggio di Sergione66 del 24/06/2018 alle 13:20:19

Queste foto non vogliono dire nulla ... bisogna vedere come sono arrivati a quelle rotture ... E questo non vale solo per BMW , ma per tutti

usandole, come le altre...o vogliamo credere che le abbiano adoperate per 10 anni nel campo da cross, tutti giorni, whoops e back flip ?
di honda rotte a meta', mai viste...

In risposta al messaggio di vadopiano del 24/06/2018 alle 18:51:11

Foto pubblicata da Magis relativa al GS bianco: la causa è nota e BMW ha fatto partire giusto un anno fa un richiamo mondiale per tutte le GS 1200 LC prodotte dal 2014 al 2017. Cedimento del sistema di fissaggio che vincola

gli steli forcella alla piastra superiore forcella. Comunque pare che i casi accertati di cedimento fossero veramente pochi e con-causati da urti... Ciò non toglie la pericolosità del difetto... Vittorio (MI)   

...

che genere di urti potrebbe causare un cedimento del genere ?
forse scendendo da marciapiedi troppo alti ?
mi fate sorridere...

In risposta al messaggio di Panzer del 24/06/2018 alle 08:53:54

Cari ragazzi, negli ultimi dieci anni ho avuto quattro scooter e tre moto Honda, ero ENTUSIASTA, convinto da bestia, ho rinnegato i krukki...poi,poi,poi, non è tutto oro quello che luccica, l’oro del Giappone, l’oro

fatto con l’ottone... son tornato mesto mesto al boxer... parole sagge quelle di Mario. Ora la mia scuderia è stata vaccinata contro le invasioni orientali, unica eccezione lo scooter teutonico che utilizza propulsore koreano...

...

Ma non avevi ordinato la nuova Africa e poi l'hai disdetta perché Marquez ha litigato con Valentino? 
In ogni caso a livello di affidabilità (anche in campo auto) i Giappo non hanno paragoni. Con nessuno.

In risposta al messaggio di magis del 24/06/2018 alle 10:12:43

dei veri gioielli... tre quintali di ferraccio e zama, al prezzo dei diamanti...

A parte i problemi in foto la moto in oggetto (bmw) è tutto tranne che affidabile e non paragonabile ad una jap anche se si guida bene...ho un amico che ha un carroattrezzi e se c'è una moto da caricare è un bmw
la sicurezza su una moto non è dettata da un abs o da una serie di mappature disponibili ma dal manico e testa del pilota
Av salut

Dunque mettiamo un po’ d’ordine: pensavo di comprare una crv, l’Africa l’avevo praticamente prenotata, il biscotto appoggiato dall’ala dorata mi ha “deluso” quindi ho boicottato l’acquisto di quella vettura, non saranno andati a ramengo ma nel mio piccolo i miei soldi li dò a chi voglio, punto.
per la moto il discorso è stato puramente tecnico, e sinceramente parzialmente influenzato dall’antipatia del marchio, ho pneumatici tubeles su tutta la mia scuderia, persino la vespa ha cerchi e gomme tubeless,
il motivo è (SECONDO ME) la sicurezza... ritengo non idoneo l’utilizzo di camere d’aria, so che sono più adatte per l’utilizzo fuori strada, ma sicuramente penso che siano veramente in pochi capaci di pilotare una moto dal peso a pieno carico di oltre 250 kg sulla sabbia, quindi nel Casa di un raid in Senegal sicuramente avrei utilizzato la mia fida dominator, 

sicuramente nel caso di caduta o di rottura con questa tutto sarebbe semplificato.

Ma una bmw 1200 gs adv rally è imparagonabile con qualsiasi jap, solo se là si possiede si può capire, sospensioni elettroniche adattive automaticamente al carico, abs pro consente di frenare da bestia anche in piega, cambio elettro assistito, si può utilizzare sempre e in scalata fa la doppietta in automatico, fari autoregolanti in altezza, full led, è molto altro ancora, inutile parlare di rivendibilita, la mia precedente utilizzata un anno l’ho rivenduta in un nano secondo rimettendoci una cifra modesta, lo sanno tutti che il pregio delle tedesche e che nonostante gli anni, i kilometraggi elevati si rivendono bene e immediatamente, mentre la mia cb 1100 four nuovissima con 1000 km l’ho tenuta quasi un anno in vendita...
sempre secondo me guidare una boxer da una goduria che un bicilindrico parallelo se lo sogna... 
potrei e forse lo farò togliermi il capriccio di una Ducati, o una Ktm, ma ora come ora TECNICAMENTE non ci penso nemmeno lontanamente ai prodotti orientali.

poi per carità ognuno...


cordialmente mich.



 

Le moto sono come le.donne.. ognuno pensa che la propria sia la migliore ed è anche giusto che sia così. 
l'affidabilità invece è altra cosa, non è soggettiva ma oggettiva ed in questo le giapponesi sono superiori a tutte le altre e nello specifico Honda è a sua volta superiore alle sorelle nipponiche.

Io ho avuto una R1200GS per 12 anni ... la prima serie, del 2004 con il servofreno elettrico tanto criticato e poi effettivamente abbandonato da BMW.
A parte un sensore ABS difettoso non sono mai dovuto andare in offcina e l'ho venduta a febbraio in condizioni perfette. 
Nonostante l'impiego sicuramente più gravoso rispetto alla media, viaggi in inverno con neve, sale e temperature da pinguini .

In risposta al messaggio di magis del 25/06/2018 alle 21:48:14

che genere di urti potrebbe causare un cedimento del genere ? forse scendendo da marciapiedi troppo alti ? mi fate sorridere...

Piu' che sorridere sarebbe meglio essere informati...
Urti è da intendersi colpi frontali o utilizzo pesante in fuoristrada, cosa percui il GS non è fatto.
Se ti può interessare:  

http://www.quellidellelica.com/...

Ci sono migliaia di pagine sull'argomento.
Vittorio

In risposta al messaggio di Geogalle del 21/06/2018 alle 22:55:49

Mio figlio è in trattativa con un privato per questo modello. Certamente gli anni  pesano, ma  vedendola dal vivo ha ancora il suo fascino. Oltre a ciò non le manca certo quel senso di affidabilità e  robustezza che l'hanno contraddistinta nel tempo. Che ne dite? Pregi molti e difetti pochi o al contrario? Un saluto

BANDO ALLE CIANCE!!Tuo figlio l'ha presa o no,sta moto?
Ciao Paolo.