Bolla speculativa sui camper... quanto durerà?

a fine anno c'è anche la componente "target" del concessionario. Spesso i concessionari se raggiungono un numero di vendite concordato hanno come premio una scontistica dalla casa per cui quei soldi tornano indietro l'anno prossimo

Crisi, accuse di corruzione, complianceReti dubbie nella filiale del lusso di Knaus Tabbert
Il produttore di camper Knaus Tabbert sta combattendo un caso di corruzione. Si dice che due ex membri del consiglio abbiano accettato tangenti. Lo scandalo potrebbe allargarsi: secondo una ricerca di Manager Magazin, anche l'affiliata del lusso Morelo ha rapporti discutibili con un fornitore.
Di 

Tim Sparks

12 dicembre 2024, 8:10

Molti concessionari mi hanno detto che le cose sono cambiate concessionari pieni di mezzi nuovi invenduti con sconti da 6k a 12k dicendo che molti preferiscono prendere un nuovo che un usato supercaro. Che sia la solita tattica x vendere mezzi nuovi? Anche perché hanno usati supercari anche loro...e non credo che a breve li regaleranno 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 13/12/2024 alle 10:49:40

Molti concessionari mi hanno detto che le cose sono cambiate concessionari pieni di mezzi nuovi invenduti con sconti da 6k a 12k dicendo che molti preferiscono prendere un nuovo che un usato supercaro. Che sia la solita tattica x vendere mezzi nuovi? Anche perché hanno usati supercari anche loro...e non credo che a breve li regaleranno 

Considera che sono cambiati i modi, prima i concessionari ordinavano e arrivava quel poco già configurato,  adesso la consegna è certamente più rapida,  per cui quelli come me che non volevamo aspettare hanno la possibilità di avere il mezzo scelto da loro e non dal concessionario in tempi ragionevoli. 
Inoltre il Ducato e parenti ha cambiato muso e chi spende vorrebbe l'ultima versione. 
Non ultimo non è che si possa sostituire un camper ogni due anni nella normalità,  essendo non un bene primario e piuttosto caro per gli stipendi attuali,  la curva si sta appiattendo. 
Mi appena arrivata la mail del noto venditore di accessori che esalta sconti per chi acquista entro 31/12.
Aldo 

In risposta al messaggio di Pedro2 del 13/12/2024 alle 10:49:40

Molti concessionari mi hanno detto che le cose sono cambiate concessionari pieni di mezzi nuovi invenduti con sconti da 6k a 12k dicendo che molti preferiscono prendere un nuovo che un usato supercaro. Che sia la solita tattica x vendere mezzi nuovi? Anche perché hanno usati supercari anche loro...e non credo che a breve li regaleranno 

Anche perché hanno usati supercari anche loro...e non credo che a breve li regaleranno 

Finché trovano chi compra, sicuro che non li regaleranno 
Allora, circa 4 mesi fa cambio camper, rendo un usato contro nuovo, un concessionario mi fa una valutazione altissima del mio, circa 14k in più rispetto ad altri due preventivi che avevo. Dopo aver concluso ho pensato che lo avrebbero proposto in vendita ad un prezzo pari o inferiore, compensando una eventuale piccola minusvalenza con il guadagno sul nuovo, perché mi sembrava assai problematico vendere a certe cifre un camper del 2019 con 2 proprietari e non pochissimi km, pur se tenuto bene. Parliamo di importi notevoli. Ohi, non ci credevo, l'hanno messo in vetrina a circa 4k euro in più di quanto me lo avevano ritirato e lo hanno venduto in meno di due mesi. Che dire, buon per loro naturalmente, ma alla fine crisi o non crisi ancora richiesta c'è, mi sembra.

Sto seguendo il mercato del nuovo.
Non vedo diminuzioni di prezzo sui listini di modelli gia' presentati.
Vedo invece un certo numero di modelli nuovi.
Con una interessante caratteristica.
In molti casi le opzioni, anche quello costose, vengono fornite di serie.
Mi ha colpito la nuova serie America Compact di Arca, appena presentata sul nostro magazine.
Nel prezzo di listino sono compresi le ruote in lega, i fari fendinebbia, la retrocamera, la veranda, la Smart TV da 24 pollici, il pannello solare da 200 W e la Truma Combi Diesel versione elettrica.
Sembrerebbe l' unica stufa disponibile, nel senso che non e' prevista la versione a gas.
Ottima la scelta del frigorifero a compressore.
Se il prezzo definitivo (ancora non noto) sara' simile ai modelli gia' in produzione, potremo dire che i prezzi stanno in qualche modo calando.

In risposta al messaggio di salvatore del 25/12/2024 alle 10:30:19

Sto seguendo il mercato del nuovo. Non vedo diminuzioni di prezzo sui listini di modelli gia' presentati. Vedo invece un certo numero di modelli nuovi. Con una interessante caratteristica. In molti casi le opzioni, anche

quello costose, vengono fornite di serie. Mi ha colpito la nuova serie America Compact di Arca, appena presentata sul nostro magazine. Nel prezzo di listino sono compresi le ruote in lega, i fari fendinebbia, la retrocamera, la veranda, la Smart TV da 24 pollici, il pannello solare da 200 W e la Truma Combi Diesel versione elettrica. Sembrerebbe l' unica stufa disponibile, nel senso che non e' prevista la versione a gas. Ottima la scelta del frigorifero a compressore. Se il prezzo definitivo (ancora non noto) sara' simile ai modelli gia' in produzione, potremo dire che i prezzi stanno in qualche modo calando.

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Ho visto anch'io la presentazione, e la proposta sembra interessante. Però non si parla di cellula. Da quello che ho capito, Trigano sta facendo uscire tutti i nuovi compact dei propri marchi con la stessa cellula. Quindi la stessa di Roller, con il Kronos Fit, la Mobilvetta con il Kea Compact eccetera...

Entrambi sono stati una delusione per me almeno ad una prima visita. E se posso accettare una certa "approssimazione" nelle finiture del Kronos, sono un po' meno disposto a farlo per Mobilvetta ed Arca. Sarebbe da approfondire per conoscere meglio la struttura, gli spessori ed i materiali usati per fare questi mezzi "stretti" tutti 215 cm.

Il prezzo definitivo lo0 trovi nei video di Caravan Camper Service di Modena e va tra i 75 ed i 79.000 euro. 

 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 25/12/2024 alle 11:23:29

Ho visto anch'io la presentazione, e la proposta sembra interessante. Però non si parla di cellula. Da quello che ho capito, Trigano sta facendo uscire tutti i nuovi compact dei propri marchi con la stessa cellula. Quindi

la stessa di Roller, con il Kronos Fit, la Mobilvetta con il Kea Compact eccetera... Entrambi sono stati una delusione per me almeno ad una prima visita. E se posso accettare una certa approssimazione nelle finiture del Kronos, sono un po' meno disposto a farlo per Mobilvetta ed Arca. Sarebbe da approfondire per conoscere meglio la struttura, gli spessori ed i materiali usati per fare questi mezzi stretti tutti 215 cm. Il prezzo definitivo lo0 trovi nei video di Caravan Camper Service di Modena e va tra i 75 ed i 79.000 euro.   

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Ciao Paolo, la cellula Trigano secondo me è sempre la stessa che avevo acquistato nel 2021.
Io avevo il doppio pavimento,  in pratica il Krosser. 
Le pareti ed il tetto sono le stesse isolante styrofoam normale blu, spessore totale 31 mm , vtr interno ed esterno ovunque. 
Lo spessore della VTR davvero sottile ne ho visto uno incidentato ed era davvero sottile,  potrei azzardare un millimetro,  mi veniva da dire mezzo millimetro,  facendo l'isolamento 30 mm e un millimetro totale la VTR. 
Riguardo gli impianti dipende da chi lo ha assemblato. Il mio era un mezzo casino sia elettrico che idrico,  con tubi di sfiato lunghi che facevano il collo d'oca al contrario e impianto elettrico senza guaina,  230 AC  mischiata con la 12 volts.
Ci ho lavorato due gg , ho scollegato,  separato, fascettato e messo guaina spiralata. 
Gli sfiati non ho mai realmente risolto,  da dire che il Granduca aveva la criticità del serbatoio chiare / grigie interno , quindi poca pendenza , per scaricare e caricare serviva parecchio. 
Ho fatto vacanze in montagna senza soffrire il freddo e nonostante non fosse uniforme il calore , certamente l'ambiente era confortevole. 
Sono camper medio, medio / bassi come rifiniture. 
Certo Arca e Mobilvetta dovrebbero a parità di base essere più curati negli assemblaggi,  ma a fronte di estetica più ricca non so se corrisponderà anche più cura negli assemblaggi. 
Aldo 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 25/12/2024 alle 11:23:29

Ho visto anch'io la presentazione, e la proposta sembra interessante. Però non si parla di cellula. Da quello che ho capito, Trigano sta facendo uscire tutti i nuovi compact dei propri marchi con la stessa cellula. Quindi

la stessa di Roller, con il Kronos Fit, la Mobilvetta con il Kea Compact eccetera... Entrambi sono stati una delusione per me almeno ad una prima visita. E se posso accettare una certa approssimazione nelle finiture del Kronos, sono un po' meno disposto a farlo per Mobilvetta ed Arca. Sarebbe da approfondire per conoscere meglio la struttura, gli spessori ed i materiali usati per fare questi mezzi stretti tutti 215 cm. Il prezzo definitivo lo0 trovi nei video di Caravan Camper Service di Modena e va tra i 75 ed i 79.000 euro.   

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Non conosco i prodotti Trigano.
Se non sbaglio Arca e' il marchio premium del gruppo e dovrebbe avere il doppio pavimento.
Il che comporterebbe una cellula differente dagli altri marchi del gruppo.
Se e' cosi', 75-79 mila euro magari ancora da scontare in sede di trattativa, sono un prezzo decisamente interessante.

In risposta al messaggio di salvatore del 26/12/2024 alle 08:55:38

Non conosco i prodotti Trigano. Se non sbaglio Arca e' il marchio premium del gruppo e dovrebbe avere il doppio pavimento. Il che comporterebbe una cellula differente dagli altri marchi del gruppo. Se e' cosi', 75-79 mila euro magari ancora da scontare in sede di trattativa, sono un prezzo decisamente interessante.

Magari è il listino al quale vanno aggiunti dei pack direi essenziali...
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In risposta al messaggio di Trave71 del 25/12/2024 alle 14:44:11

Ciao Paolo, la cellula Trigano secondo me è sempre la stessa che avevo acquistato nel 2021. Io avevo il doppio pavimento,  in pratica il Krosser.  Le pareti ed il tetto sono le stesse isolante styrofoam normale blu, spessore

totale 31 mm , vtr interno ed esterno ovunque.  Lo spessore della VTR davvero sottile ne ho visto uno incidentato ed era davvero sottile,  potrei azzardare un millimetro,  mi veniva da dire mezzo millimetro,  facendo l'isolamento 30 mm e un millimetro totale la VTR.  Riguardo gli impianti dipende da chi lo ha assemblato. Il mio era un mezzo casino sia elettrico che idrico,  con tubi di sfiato lunghi che facevano il collo d'oca al contrario e impianto elettrico senza guaina,  230 AC  mischiata con la 12 volts. Ci ho lavorato due gg , ho scollegato,  separato, fascettato e messo guaina spiralata.  Gli sfiati non ho mai realmente risolto,  da dire che il Granduca aveva la criticità del serbatoio chiare / grigie interno , quindi poca pendenza , per scaricare e caricare serviva parecchio.  Ho fatto vacanze in montagna senza soffrire il freddo e nonostante non fosse uniforme il calore , certamente l'ambiente era confortevole.  Sono camper medio, medio / bassi come rifiniture.  Certo Arca e Mobilvetta dovrebbero a parità di base essere più curati negli assemblaggi,  ma a fronte di estetica più ricca non so se corrisponderà anche più cura negli assemblaggi.  Aldo 

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Io dopo aver visto l'Horon Fit mi sono andato a guardare il Mobilvetta Kea Compact e la differenza con il Kea è abissale. Il Compact non sembra il fratello piccolo del Kea standard, è un'altra cosa. Sembra assemblato da altri. Poi, magari era una prima impressione, magari era il primo veicolo assemblato alla bell'e meglio ed in fretta e furia per la fiera, ma la delusione è stata pressochè totale. Arca America Compact l'ho visto solo sui video di presentazione e quindi non posso dare giudizi, ma dubito che abbia il doppio pavimento. C'è ancora la convinzione che Compact voglia dire economico, purtroppo. Va anche considerato che la larghezza 215 abbinata ad una maggiore altezza per la presenza del doppio pavimento, riesca esteticamente meno gradevole. Già l'Ecovip a 225 alto oltre 290 non è bellissimo, le proporzioni sono un po'... così. 
Diverso l'Adria Compact che invece è finito e costruito come un vero Adria, anche lui, comunque, senza doppio pavimento. Ci sarà qualche giro da fare in primavera.

In risposta al messaggio di salvatore del 26/12/2024 alle 08:55:38

Non conosco i prodotti Trigano. Se non sbaglio Arca e' il marchio premium del gruppo e dovrebbe avere il doppio pavimento. Il che comporterebbe una cellula differente dagli altri marchi del gruppo. Se e' cosi', 75-79 mila euro magari ancora da scontare in sede di trattativa, sono un prezzo decisamente interessante.

Sia Arca che Adria sono marchi Trigano ed io li definirei entrambi Premium. Poi in realtà sembra che l'assistenza non sia proprio al Top come questi prodotti invece meriterebbero.
Il prezzo indicato nella descrizione del video del Concessionario di Modena secondo quanto detto nel video, è onnicomprensivo quindi completo di pacchetti ed accessori descritti nel video stesso. Concordo sul fatto che, se la costruzione è paragonabile a quella dei fratelli più larghi, sia un buon prezzo. 

Salve, è curioso notare come la definizione “ buon prezzo” venga Irma associata ai prezzi assurdi a cui ci hanno abituato, ma non più al loro rapporto prezzo qualità, che dovrebbe rappresentare la guerra mediatica per eccellenza… solo un parere ovviamente 

In risposta al messaggio di Paskarr del 26/12/2024 alle 12:12:19

Salve, è curioso notare come la definizione “ buon prezzo” venga Irma associata ai prezzi assurdi a cui ci hanno abituato, ma non più al loro rapporto prezzo qualità, che dovrebbe rappresentare la guerra mediatica per eccellenza… solo un parere ovviamente 

Come ho detto, non conosco i prodotti dei vari marchi Trigano, anche se mi pare che non sono tutti uguali.
Non entro quindi nel merito della qualita' complessiva dei loro veicoli.
Sulla serie America Compact di Arca sono compresi nel prezzo accessori per 16.100 euro

https://www.arcacamper.it/gamma...

Questa offerta e' stata estesa anche alla gamma America

https://www.arcacamper.it/gamma...

Chiedere questi accessori su camper di altri marchi, comporta sicuramente un forte sovraprezzo.
Il doppio pavimento e' solo sulla gamma Europa New Deal.
Vediamo cosa fara' l' altro gruppo.
In qualsiasi modo, sembra che sia tornata la concorrenza.

In risposta al messaggio di salvatore del 26/12/2024 alle 13:46:29

Come ho detto, non conosco i prodotti dei vari marchi Trigano, anche se mi pare che non sono tutti uguali. Non entro quindi nel merito della qualita' complessiva dei loro veicoli. Sulla serie America Compact di Arca sono

compresi nel prezzo accessori per 16.100 euro Questa offerta e' stata estesa anche alla gamma America Chiedere questi accessori su camper di altri marchi, comporta sicuramente un forte sovraprezzo. Il doppio pavimento e' solo sulla gamma Europa New Deal. Vediamo cosa fara' l' altro gruppo. In qualsiasi modo, sembra che sia tornata la concorrenza.

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Non lo sono tutti uguali,  Trigano lascia libertà alle controllate riguardo la costruzione,  infatti Adria è differente da Arca ecc .
La serie compact, Adria esclusa , sono tutte sulla stessa base, poi cambiano rifiniture ed accessori,  la scatola è la stessa. 
Aldo

In risposta al messaggio di sergio68 del 08/01/2025 alle 09:27:56

Sono passati praticamente tre anni da quando ho postato questo argomento e la situazione, a mio avviso, ha portato a degli assestamenti si, ma la bolla resiste! personalmente sono seduto sulla riva del fiume in attesa di

un ritorno a prezzi reali, non ho fretta, quei quattro soldi che ho da parte non mi consentirebbero l'acquisto di un mezzo recente, quindi si aspetta. Continuo a seguire il mercato, soprattutto dell'usato e qui la situazione è a volte tragicomica... il noto sito di vendita fra privati mi ha inviato solo oggi la mail del ti potrebbero interessare... Motorhome Mobilvetta Euroyacht del 2003 a 27.000 euro! per carità bel mezzo niente da dire ma pagare un camper  di 22 anni forse più che da nuovo mi sembra assurdo! ok capisco che i soldi fanno gola a tutti, ma o sono uno sprovveduto oppure un mezzo del genere a quel prezzo non lo comprerei mai! ben che vada è un Euro 3, con le limitazioni, giuste o sbagliate, sempre più stringenti per non parlare del rischi infiltrazioni e dei ricambi che ipotizzo introvabili. poi come scritto da molti il nuovo ha raggiunto dei prezzi oltre ogni logica, mezzi entry level venduti a 70.000 euro se va bene...ma qui qualcosa si sta muovendo... giro mezzo Piemonte e i piazzali di almeno due dei più grandi venditori di VR si stanno riempiendo sempre più, sia di mezzi nuovi si di mezzi usati e sul nuovo gli sconti iniziano ad arrivare... e io continuo ad aspettare  

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sei seduto, aspetti, ma il camper continua a rimanere un oggetto del desiderio, a quanto pare.
Evidentemente per il tuo modo di fare vacanza è "un di più", altrimenti avresti fatto il passo

In risposta al messaggio di sergio68 del 08/01/2025 alle 09:27:56

Sono passati praticamente tre anni da quando ho postato questo argomento e la situazione, a mio avviso, ha portato a degli assestamenti si, ma la bolla resiste! personalmente sono seduto sulla riva del fiume in attesa di

un ritorno a prezzi reali, non ho fretta, quei quattro soldi che ho da parte non mi consentirebbero l'acquisto di un mezzo recente, quindi si aspetta. Continuo a seguire il mercato, soprattutto dell'usato e qui la situazione è a volte tragicomica... il noto sito di vendita fra privati mi ha inviato solo oggi la mail del ti potrebbero interessare... Motorhome Mobilvetta Euroyacht del 2003 a 27.000 euro! per carità bel mezzo niente da dire ma pagare un camper  di 22 anni forse più che da nuovo mi sembra assurdo! ok capisco che i soldi fanno gola a tutti, ma o sono uno sprovveduto oppure un mezzo del genere a quel prezzo non lo comprerei mai! ben che vada è un Euro 3, con le limitazioni, giuste o sbagliate, sempre più stringenti per non parlare del rischi infiltrazioni e dei ricambi che ipotizzo introvabili. poi come scritto da molti il nuovo ha raggiunto dei prezzi oltre ogni logica, mezzi entry level venduti a 70.000 euro se va bene...ma qui qualcosa si sta muovendo... giro mezzo Piemonte e i piazzali di almeno due dei più grandi venditori di VR si stanno riempiendo sempre più, sia di mezzi nuovi si di mezzi usati e sul nuovo gli sconti iniziano ad arrivare... e io continuo ad aspettare  

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Ciao Sergio.
La situazione e' tornata alla normalita'.
Direi anzi migliorata per chi pensa di acquistare un nuovo.
Uno sconto del 18% sull' ultima versione di un veicolo nuovo di ottimo livello non lo avevo mai visto.
Comunque sconti intorno al 10 % o piu' sono all' ordine del giorno.
I costruttori, non potendo abbassare i listini, cercano di rimediare offrendo in qualche caso molti accessori importanti senza sovrapprezzo.
Per quanto riguarda l' usato, penso che i venditori sono perfettamente coscienti del cambio di situazione.
Penso invece che molti acquirenti non sono ben informati.
Chi vende e non ha fretta, tiene le quotazioni alte nella speranza di trovare qualche inesperto che accetta.
E non mi meraviglierebbe se lo trova.
Trovato il veicolo di mio gradimento con prezzo alto, offrirei tranquillamente molto meno.
Se chi vende ha necessita', cerchera' un ragionevole accordo.
Qualche mese fa ho chiesto ad alcuni concessionari una quotazione del mio semintegrale Laika del 2010 a fronte dell' acquisto di un nuovo.
Parliamo di un veicolo in perfette condizioni di meccanica e cellula, sempre tenuto al chiuso, con motore 3.000.
Due concessionari hanno declinato.
Altri due mi hanno offerto una cifra molto bassa ufficialmente perche' il motore, come detto ancora in perfetta efficienza, ha 200mila chilometri.
Se penso al Mobilvetta del 2003 a 27mila euro, ho buone speranze di venderlo bene, anche se al momento non ho alcuna intenzione.

In risposta al messaggio di salvatore del 08/01/2025 alle 15:15:04

Ciao Sergio. La situazione e' tornata alla normalita'. Direi anzi migliorata per chi pensa di acquistare un nuovo. Uno sconto del 18% sull' ultima versione di un veicolo nuovo di ottimo livello non lo avevo mai visto. Comunque

sconti intorno al 10 % o piu' sono all' ordine del giorno. I costruttori, non potendo abbassare i listini, cercano di rimediare offrendo in qualche caso molti accessori importanti senza sovrapprezzo. Per quanto riguarda l' usato, penso che i venditori sono perfettamente coscienti del cambio di situazione. Penso invece che molti acquirenti non sono ben informati. Chi vende e non ha fretta, tiene le quotazioni alte nella speranza di trovare qualche inesperto che accetta. E non mi meraviglierebbe se lo trova. Trovato il veicolo di mio gradimento con prezzo alto, offrirei tranquillamente molto meno. Se chi vende ha necessita', cerchera' un ragionevole accordo. Qualche mese fa ho chiesto ad alcuni concessionari una quotazione del mio semintegrale Laika del 2010 a fronte dell' acquisto di un nuovo. Parliamo di un veicolo in perfette condizioni di meccanica e cellula, sempre tenuto al chiuso, con motore 3.000. Due concessionari hanno declinato. Altri due mi hanno offerto una cifra molto bassa ufficialmente perche' il motore, come detto ancora in perfetta efficienza, ha 200mila chilometri. Se penso al Mobilvetta del 2003 a 27mila euro, ho buone speranze di venderlo bene, anche se al momento non ho alcuna intenzione.

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"Normailtà" e sconto 18% è un ossimoro 

Se aumento il listino del 20% e ti faccio lo sconto del 18 ci ho guadagnato il 2

Ho postato poche volte qui, ma credo di aver sempre detto: quanti SOLDI ci vogliono per l'operazione da fare?

Stellantis ha nuovamente ridotto la produzione per i motivi a tutti noi noti..... ai posteri l'ardua sentenza.

Ho solo una cosa da dire: stai girando intorno all'argomento da troppo tempo. Fai sto passo e smettila di frignare!!

In risposta al messaggio di mimmo69 del 08/01/2025 alle 18:08:19

Normailtà e sconto 18% è un ossimoro  Se aumento il listino del 20% e ti faccio lo sconto del 18 ci ho guadagnato il 2 Ho postato poche volte qui, ma credo di aver sempre detto: quanti SOLDI ci vogliono per l'operazione

da fare? Stellantis ha nuovamente ridotto la produzione per i motivi a tutti noi noti..... ai posteri l'ardua sentenza. Ho solo una cosa da dire: stai girando intorno all'argomento da troppo tempo. Fai sto passo e smettila di frignare!!

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Per favore.
Grazie.