In risposta al messaggio di Razor Crest del 09/05/2024 alle 22:37:45
buonasera, io sono un camperista neofito, e mi sono letto un bel po' di forum ultimamente e in effetti anche io ho avuto questa sensazione di terrorismo sull'acquisto di camper vecchierelli.. sopratutto se la scelta viene fatta da un novellino, ma ripeto è ad ora è un'impressione magari sbaglio (speriamo). Posso però portare la mia veloce esperienza: il nostro budget da destinare era sui 20k ci abbiamo preso un Mobilvetta icaro s4 con tagliando -cinghia e 6 gomme nuove michelin crossClimate, la cellula è a posto ed è datamente superaccesoriato! siceramenete per ora siamo rimasti molto soddisfatti del primo collaudo in libera, certo solo il tempo confermerà molte cose ma per ora non si vede l'ora di ripartire! Se compri un mezzo del genere devi un minimo essere preparato ad un po' di realtà, non puoi pensare di viaggiare a 140km/h, non puoi pensare che il cambio funzioni come su un'auto moderna o di consumare come il vw california, e tante altre cose, ma le sensazioni sono fantastiche! e penso pure che il 2.8 iveco mi darà meno problemi che il mio citroen jumpy di 5 anni che si sta autodistruggendo da solo... che alternative c'erano? probabilmente si dovrà mettere mano al portafoglio prima o poi, frigo, una pompa, tubi tubicini , batterie, truma ect ect ect ma prima di arrivare a 60/80/100k di un mezzo nuovo ce ne vuole! avendo anche la cana e dopo anni di arrangiamenti allestendo i vari veicoli con 2 tavole e un pezzo di gommapiuma ora si apre un mare di possibilità! buon viaggio a tutti
Mi associo.
Noi avevamo un budget di 70/80 k, alla fine per farla breve, abbiamo acquistato un usato di 17 anni di ottima marca (32k pagato tantissimo per lo standard di COL), piuttosto che un seminuovo o nuovo. Con 7/8 k lo abbiamo sistemato per il nostro utilizzo (libera).
In questi 7/8 k ci sono dentro sospensioni nuove, dischi e pastiglie ant e post 1,8k, impianto litio (fatto da me 480w e 200Ah)) 3k, autoradio Alpine, con retrocamera, e impianto adeguato (mi piace ascoltare musica la sera o in viaggio)1,5k, clima a tetto (1,7k) che potevo risparmiarmi anche se mi risulta comodo quando sono parcheggiato dal figlio, e altro che al momento non mi viene.
Come detto dall' opener non ci siamo fatti problemi a fare fori o altro anche se siamo stati attentissimi a fare modifiche non visibili o invasive. Essendo poi il primo camper non sapevo come ci si muove con questi mezzi grandini e infatti mi è capitato spesso di trovarmi in strade strettine con rami e rametti che strisciavano sulle pareti, non voglio immaginare il pensiero se fosse stato nuovo.
Il ragionamento a me è risultato molto semplice dopo aver visto in Fiera come sono assemblati e costruiti Motorhome moderni di marchi non premium. , dove si vedevano cassetti rotti, ante staccate, bordini dei mobili penzolanti, scalini che già cedevano, e quant' altro.
A questo punto, dopo la visione di parecchi motorhome usati di marchi premium, mi sono chiesto come saranno messi tra 20 anni gli "altri" se già da nuovi danno un' impressione (e non solo l' impressione) di fragilità. Visto che l' ho preso per tenermelo a lungo non ho avuto dubbi, e mi sono rimasti in tasca 40k, a voglia aggiustare quello che si rompe.
E vista la sezione Meccanica penso che "per noi" è stata la scelta giusta, troppi problemi per essere camper nuovi.
Sono full timer da un anno e mezzo e nessun problema "importante" ad oggi, l' interno è perfetto, altro legno, altra struttura, altro peso è vero ma viaggiamo in due, sensazione di solidità ben più evidente rispetto ai nuovi da 70/80k, che poi a 65k si prendevano xgo per esempio, senza optional, no grazie.
Per la scelta secondo me bisogna aver chiaro nella mente l' uso che se ne farà del mezzo. Sinceramente vedere Camper da centinaia di migliaia di euro in campeggio, schiacciati come sardine, attaccati alla colonnina mi fà tenerezza per non dire tristezza e mi chiedo spesso cosa spinga le persone a fare quella scelta.
Attenzione, non la critico assolutamente, i motivi possono essere tanti e soprattutto personali. Non metto becco.
Meccanica Mercedes posteriore che come dice bene $%&/£$ è un' altra cosa in montagna, poi avendo guidato una Giulietta in gioventù per me è uno spasso, ad ogni curva mi viene voglia di farlo derapare poi la moglie mi guarda male, santa donna.
Queste le mie motivazioni.
