Reimmatricolare a 42 q.li un Ecovip: pro e contro?

per la patente noi 8IO E MIA MOGLIE) IN 3/4 MESI SI FA BENE E NON è DIFFICILE, ANZI TI RINFRESCA IL CODICE. ALCUNI MIEI AMICI non la anno fatta prendere alle mogli ,perche non guidano mai il camper ,e in caso di emergenza la guida e fattibile ,tanto il mezzo non cambia da B a C. lo so non è giusto ma questo è quello che cè in giro. per il costo ,chi mi ha detto 250 euro chi invece ha speso 400 ,dipende dal conce tutto.

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 07/09/2014  14:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao sandro KoKorde Forever

Urca 40,5 spero almeno sia gemellato!! Marlin 59 2.8 tdid

Chiedi a Laika, ma ho seri dubbi che il tuo camper possa essere immatricolato a 42,5 quintali, più facile possa essere immatricolato a 37,5 (o 38,5) quintali. Per quanto riguarda l'eventuale guida senza patente, richiamo il comma 15 dell'art. 116 del codice della strada: "Chiunque conduce veicoli senza aver conseguito la corrispondente patente di guida è punito con l'ammenda da 2.257 euro a 9.032 euro". Richiamo inoltre il successivo comma 17: "Alle violazioni di cui al comma 15 consegue la sanzione accessoria del fermo amministrativo del veicolo per un periodo di tre mesi, o in caso di recidiva delle violazioni, la sanzione accessoria della confisca amministrativa del veicolo. Quando non è possibile disporre il fermo amministrativo o la confisca del veicolo, si applica la sanzione accessoria della sospensione della patente di guida eventualmente posseduta per un periodo da tre a dodici mesi".

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 07/09/2014  22:17:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Controlla se hai le ruote da 16 pollici: è indice che il telaio è maxi e immatricolabile a 40 quintali o a 42,5 se telaio alko Chiedi comunque a Laika, le mie informazioni sono tratte da un articolo datato pubblicato su questo sito. Ciao!

Un patente C è più complesso da rivendere im quanto il 90% dei potenziali acquirenti ha la B. Inoltre, io ad esempio, non prenderei mai una maccanica nata per i 35 che ha fatto una vita con sovrappeso del 20%. CIao, E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 08/09/2014  13:47:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quali sono le meccaniche che nascono per un over 35 quintali? Ho un camper su Iveco gemellato 3.0 immatricolato 40 quintali (che quasi tutti immatricolano a 35): il medesimo motore è utilizzato per camper con una portata di 70 quintali; quale sarebbe secondo te il peso giusto per il mio camper? Te lo chiedo perchè quando acquistai il mio primo camper chiesi lumi in questo forum e quasi tutti mi consigliarono il Ducato 3.0: optai per il 2.3 di 130 cv per risparmiare 50 kg di peso. Ciao! PS la meccanica Ducato è utilizzata per camper da 35 a 52 quintali

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 07/09/2014  22:33:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Andiamo con ordine. il tuo può essere o un Ducato 35 (montato di seie sull'ecopip 9) oppure un Ducato 43 montato opzionale. Se è un 35 (riconoscibile forse dalle ruote da 15 pollici) lo puoi omologare a 3650 Kg, se è un 43 lo puoi omologare a 4250 Kg. Le specifiche che ho io sono sui listini 2013. Per sapere è semplice basta chiamare con il libretto in mano od inviare una mai alla laika. Per fare il cambio omologazione basta andare da qualsiasi concessionario Laika. Se l'omologazione è entro il 10% superiore (3850 kg) puoi tornare subito nei 3500 Kg avendo la fotocopia del libretto vecchio (quando era 3500 Kg) spendendo 60 Euro. Se lo porti a 4250 serve il collaudo per riportarlo a 3500 Kg Per la patente servono circa 1200 Euro molte ore di lezione ma niente di particolarmente difficile. Io tutta questa trafila l'ho fatta lo scorso anno (portato a 3850 Kg perchè era un telaio AL-Ko) --------------------------------------------------------------------------

Buongiorno Sergio , stai facendo valutazione che a suo tempo feci anche io . Per sapere se è immatricolabile a peso superiore e quanto la cosa migliore è rivolgerti a Laika , in teoria anche una agenzia pratiche auto te lo saprebbe dire , ma il produttore è più affidabile . Ovviamente una scelta come quella che stai pensando di fare ha anche i suoi "contro" : - spesa iniziale : calcole circa 1000 euro a patente - revisione da effettuare ogni anno anzichè due - rinnovo patente ogni 5 anni anzichè ogni 10 - limitazione all'accesso su alcune strade e zone - minore rivendibilità del mezzo ( almeno nelle condizioni attuali) Buona scelta . Mauro

Un furgone nasce con ‘portata max XXX’ diventa poi un camper e la XXX diventa la portata media (o minima su strada in taluni casi). E così un ducato ccs con rotelline da 15” lo si trova sotto a cellule che mediamente saranno sui 37-38q. Personalmente quando vedo camper da oltre 7 metri, con cellule di qualità e superaccessoriati (quindi superpesanti) su ducato ccs 15”…. Beh, non fatemi commentare. Sento il telaio del mio ccs seppur leggero flettere nelle manovre quando l’appoggio sulle 4 ruote è molto sbilanciato. Nel legno sopra il wc sono affiorate le punte di 2 viti dopo 60000km di utilizzo, dopo manovre un po’ funamboliche, segno di torsione di telaio e quindi cellula….. W il ccs!

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 08/09/2014  19:34:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ruote da 15" --> telaio ccs, max portata 36.5q, no possibile 16". al limite puoi montare le 225 anziché le 215 di serie, aumenti la portata di carico di una settantina di km a gomma, a vantaggio della sicurezza

Il mio pesa 26 quintali vuoto e monta le tue stesse gomme Se reggono il tuo peso io sono in una botte di ferro!! Marlin 59 2.8 tdid

quote:Risposta al messaggio di speedo inserito in data 08/09/2014  20:01:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho fatto montare le 225 proprio per star tranquillo (si fa per dire) col carico. --------------------------------------------------------------------------

Ciao Sergio68 Anche io ho un Ecovip 9 e avevo deciso di aumentare la portata. Ho mandato una mail a Laika e loro dopo poche ore mi hanno risposto che con il mio camper non è possibile. Prova a scrivergli e vedrai che ti toglierai subito il dubbio. Enrico

quote:Risposta al messaggio di lumaca scatenata inserito in data 10/09/2014  17:27:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo è lo stato della maggior parte dei camper in circolazione. Il possesso di un camper over 35 quintali (ammesso che poi in assetto da vacanza abbia un peso effettivo inferiore o pari a quello per cui è omologato) deve essere programmato all'atto dell'acquisto.

quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 08/09/2014  19:34:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo fatto la stessa domanda alla scuola guida presso la quale ho fatto il corso e mi hanno detto che: "non troverai mai un autocarro con i doppi comandi a noleggio poiché le assicurazioni non prevedono il noleggio per i mezzi delle scuole guida". Ninni