Austria: che brutta discesa

ciao, se provieni da Monaco, o fai quella oppure, bisogna che ti rassegni a fare il "giro" di Rosenheim, ciao Tony

se parliamo di quella con le vie di fuga, quella che si percorre proveniendo da Garmisch-Partenkirchen direzione innsbruck, è si bruttina ma non impossibile da percorrere... marcia più bassa possibile e sopratutto non tenere sempre il piede sul freno altrimenti al terzo tornante ti ritrovi una spugna sotto la suola della scarpa...

Concordo, se si vuole evitare l'autostrada a pagamento fino ad Innsbruck, non ci sono alternative "ragionevoli" per poi arrivare al Brennero. E' nota a tutti, percorribile senza problemi, ma non bisogna avere "vergogna" di scendere ANCHE IN PRIMA MARCIA, senza far accelerare troppo il mezzo ed usare il freno a colpetti per non far bollire tutto, se dietro si crea fila non è un problema, nessuno mi ha mai strombazzato o suonato, tutti comprendono e pazientano. Purtroppo, per chi non la conosce, è facile farsi ingannare dalla bella stradona a doppia corsia e rimanere pian piano sempre più interdetti, occorre invece mettere in atto fin da subito gli opportuni accorgimenti, una volta conosciuta, la si affronta senza problema... Benvenuto anche tu al "club"[;)][;)] Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di 69corrad inserito in data 03/07/2012  19:59:44 (

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> Certo, chiaramente per chi si trova in zona Garmisch e deve rientrare in Italia, Zirl è un percorso praticamente obbligato. La mia considerazione era sul fatto che per arrivare a Monaco dal Brennero (e viceversa) evitando la vignette, dopo essere usciti ad Innsbruck sud, il passaggio da Zirl, poi Garmisch ecc, è praticamente inevitabile (e viceversa). Al di là di tutto l'importante è che abbiate superato senza troppi problemi "l'impresa", passiamo di lì diverse volte all'anno e non di rado è capitato che sovrapensiero mi trovo già in piena discesa ad una velocità eccessiva per quella pendenza, inizialmente inganna, e quando sembra che tutto sia finito inizia il tratto peggiore (i 200/300 metri prima del tornante del ristorante), anche se dopo non è del tutto finita...[xx(] Una cosa è certa, anche facendo i bravi, a causa delle marce basse da tenere, scendendo da lì il motore gira molto allegro [:0]... Tanto per non dimenticare

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[;)][;)] Davide

Concordo su tutto, non è bella ma è l'unica e basta farla piano, anche in salita. Anche a me non ha strobazzato mai nessuno, se si esagera è un attimo surriscaldare il motore in salita e i freni in discesa, meglio due minuti in più

La ho fatta più volte sia in salita che in discesa, a salire non ci si accorge quasi anche con 40q , in discesa invece imbarazza un pò. La ho fatta in seconda, con colpi di freni decisi e brevi intervallati da pause. Se non si usano i freni, anche in seconda il motore sale troppo di giri. Lo lascio salire a 3mila giri poi un colpo di freni di pochi secondi per riportarlo a 2000, una pausa dove il motore pian piano risale di giri e un altra frenata. Non so se sia il modo migliore, ma così facendo, mai accusato nè puzza ne segni di stanchezza dei freni. __________________ Tommaso IZ4DJI

concordo in pieno con i consigli già dati dagli altri forumisti, anche secondo me quella discesona è affrontabile basta usare la testa (qualche anno fa l'ho fatta anche con la neve, avevo però il camper con più freno motore dell'attuale !). Però se uno non la vuole fare e allo stesso modo non vuole fare il nodo di Rosenheim in autostrada, si può da Garmish andare verso Lermoos e Nassereith ma il percorso si allunga di parecchio : Garmish - Zirl praticamente i km raddoppiano da poco più di 40 ad oltre 80 km. -------------------------------------------- ciao Sergio --------------------------------------------

E se invece dei freni, puzza la frizione in discesa . . . . cosa può essere successo ?. . . proprio così! nel viaggio a Capo Nord, dove in Norvegia (per chi c'è stato sa cosa voglio dire) in fatto di discese non scherzano, anche le galleria di km e km sono in discesa !, durante una lunga discesa in galleria (oltre 6 km) al 8 % costante, fatta in terza marcia a non più di 3.000 giri, proprio per non ticcare i freni (cosa mai fatta), alla fine della galleria, puzzava la frizione [V], come mai secondo voi ? il meccanico non se ne capacita. Massimo P.S. dimenticavo, per non fare questa discesa, visto cosa mi era successo in Norvegia, ho fatto il Fermpass anche se ho allungato un pò la strada ma, le pendenze sono molto ma molto ridotte.

Divertentissima la nostra esperienza. Proviamo a farla all'andata (in salita!), ci spaventiamo della pendenza e torniamo indietro. Al ritorno la facciamo in discesa e scopriamo che laddove eravamo tornati indietro ...eravamo praticamente arrivati! [:D][:D][:D] I viaggi in camper di Chiara http://kiala.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di KialaCamper inserito in data 04/07/2012  08:23:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salita e discesa tutto in un'unica soluzione.... [;)][;)] Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 04/07/2012  08:42:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> AHAHHAHA [:D][:D][:D] I viaggi in camper di Chiara http://kiala.altervista.org

Eheheh… la discesa Garmish-->Innsbruck e' un "esame" su cui siamo passati tutti e tanti altri passeranno. Anche noi anni fa, da novelli camperisti, dopo quella discesa siamo poi passati… dal meccanico [:D][:D][:D] Non c'e' niente da fare, prima di iniziarla bisogna quasi fermarsi, inserire la 2^ e scendere con il freno motore pizzicando rapidissimamente i freni ognittanto e se quelli dietro suonano… beh, per una volta lasciamoci insultare, ma il camper ci ringraziera'. Per chi ha fatto la "Strada dei Troll" in Norvegia non e' un problema, quella, per me, e' ancora peggio. __________________________________________________________________ Ciao Giulio

Io piuttosto che fare queste esperienze preferisco pagare l'autostrada [:I] Mida

quote:Risposta al messaggio di MidaMakeUp inserito in data 04/07/2012  09:03:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E se l'autostrada non c'è? P.s. L'alternativa potrebbe essere la diretta da Seefeld a Telfs.

quote:Risposta al messaggio di MidaMakeUp inserito in data 04/07/2012  09:03:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti Corrado (colui che ha aperto il topic) la vignette l'aveva pagata, ma evidentemente ciò non eclude il fatto che uno possa capitare a Zirl per i più svariati motivi, per caso, per scelta, per gusto, per poi poterlo raccontare, per mettere alla prova la propria meccanica, per farsi un paio di bretzel al ristorante del tornante, per mettere alla prova la pazienza degli automobilisti austriaci marciandogli davanti ai 5 all'ora... [;)][;)][;)] Davide

Manafoto? Mai stato in Austria, ma mi piacerebbe avere un'idea di cosa state parlando, se possibile. Grazie mille. pilao

Forse questa foto presa da google map può dare un'idea http://maps.google.it/maps?q=Zirl,+Austria&hl=it&ll=47.281701,11.227722&spn=0.059042,0.169086&sll=41.442726,12.392578&sspn=8.348142,21.643066&oq=Zirl&hnear=Zirl,+Distretto+di+Innsbruck-Land,+Tirolo,+Austria&t=m&z=13&layer=c&cbll=47.281701,11.227722&cbp=12,0,,0,0&photoid=po-34530214 I viaggi in camper di Chiara http://kiala.altervista.org

la prima volta che ho fatto quella strada ,in salita, avevo un ducato aspirato, e temevo proprio di non farcela, invece nonostante la grande tensione(mia) andò alla grande. una discesa peggiore l'ho trovata solo in spagna, scendendo da burgos verso santander, nel tratto finale: è più ripida e ben più lunga. ma usando la prima e freno motore si fanno tutte senza problemi. franco