In risposta al messaggio di beppeg del 26/11/2022 alle 18:12:20Bisogna essre già in possesso del carnet de passage, metto il link di Alveto Expedition che stanno girando il mondo con un fuoristrada camperizzato, attualmente si trovano in medio oriente anche loro ! ""CARNET DE PASSAGE - GUIDA COMPLETA e COME RISPARMIARE ""
Bellissimo questo viaggio !! Complimenti. Chissà se mai riuscirò a poterlo fare. Nel frattempo ne approfitto per chiedervi se è ancora necessario arrivare alla frontiera dell'Iran con il carnet o è possibile farlo sul posto ? Grazie e continuerò a seguire i vostri video. Beppe
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In risposta al messaggio di orsobront del 05/12/2022 alle 11:18:52Ti ringrazio delle info. In giornata lo guardo di sicuro.
Bisogna essre già in possesso del carnet de passage, metto il link di Alveto Expedition che stanno girando il mondo con un fuoristrada camperizzato, attualmente si trovano in medio oriente anche loro ! CARNET DE PASSAGE - GUIDA COMPLETA e COME RISPARMIARE
In risposta al messaggio di alessandrobacci del 29/11/2022 alle 11:18:16Buonasera Alessandro, va bene incontrarsi in regione, ma sarebbe meglio in giro per il mondo...
Grazie David è speriamo di incontarci in regione :-)
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In risposta al messaggio di orsobront del 05/12/2022 alle 11:18:52Loro hanno una targa straniera, è differente...
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In risposta al messaggio di david67 del 05/12/2022 alle 19:42:28Sicuramente in giro è meglio
Buonasera Alessandro, va bene incontrarsi in regione, ma sarebbe meglio in giro per il mondo... Buona strada!
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In risposta al messaggio di alessandrobacci del 13/12/2022 alle 19:45:03ciao
È uscito il video sul famoso traghetto per Israele
In risposta al messaggio di alessandrobacci del 13/12/2022 alle 19:45:03Bravi !! Quando ci siamo andati noi con camper < 35q.li abbiamo fatto dogana ma non ci fecero pagare nulla. Vero è che dal '98 ad oggi possono essere cambiate molte cose.
È uscito il video sul famoso traghetto per Israele
In risposta al messaggio di alessandrobacci del 06/12/2022 alle 14:03:09"il carnet va emesso dal club automolistico in cui è immatricolato il mezzo, altrimenti non è valido."
Loro hanno una targa straniera, è differente... il carnet va emesso dal club automolistico in cui è immatricolato il mezzo, altrimenti non è valido. una volta si faceva in Svizzera o Germania per risparmiare Richiesto solamente in Iran, per irestanti paesi del medio oriente non serve il carnet
In risposta al messaggio di cruiser del 15/12/2022 alle 22:25:56Secondo me sì!
il carnet va emesso dal club automolistico in cui è immatricolato il mezzo, altrimenti non è valido. Quindi i carnet emessi dall'ADAC tedesco per veicoli stranieri non sarebbero validi? Cioè, l'ADAC emetterebbe carnet non validi?
In risposta al messaggio di Silvy 60 del 16/12/2022 alle 07:29:20Grazie per la condivisione, e hai fatto bene a chiedere in Francia. Ma perché non hai chiesto anche all'ADAC, ovvero AC tedesco? Evidentemente l'AC francese non rilascia carnet per veicoli esteri. L'ADAC invece anni fa era utilizzato da molti giramondo (anche italiani) e ricordo che su consiglio di amici fui tentato anche io, data la semplicità della procedura che non richiedeva terze parti per la fidejussione. In pratica si poteva versare la cauzione direttamente all'ADAC con bonifico. Alla fine avevo optato per il carnet dell'ACI perché avevo la sede ACI vicino a casa, ma all'inizio fu un po' una lotta per la fidejussione.
Secondo me sì! Mi sono informata in Francia ed è esattamente la risposta che ho ricevuto, cioè rivolgermi all'AC del paese dove è immatricolato il veicolo.
In risposta al messaggio di cruiser del 16/12/2022 alle 20:08:42ADAC sa benissimo che potrebbe rilasciare carnet a veicoli stranieri, ma lo fanno lo stesso, ma se prima in frontiera non sapevano di questa norma, ora lo sanno e nascono problemi che si possono risolvere con una mazzetta o si può trasformare nel sequestro del mezzo, dipende da quale doganieri ti trovi davanti.
Grazie per la condivisione, e hai fatto bene a chiedere in Francia. Ma perché non hai chiesto anche all'ADAC, ovvero AC tedesco? Evidentemente l'AC francese non rilascia carnet per veicoli esteri. L'ADAC invece anni faera utilizzato da molti giramondo (anche italiani) e ricordo che su consiglio di amici fui tentato anche io, data la semplicità della procedura che non richiedeva terze parti per la fidejussione. In pratica si poteva versare la cauzione direttamente all'ADAC con bonifico. Alla fine avevo optato per il carnet dell'ACI perché avevo la sede ACI vicino a casa, ma all'inizio fu un po' una lotta per la fidejussione.
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In risposta al messaggio di alessandrobacci del 18/12/2022 alle 12:04:34Questo non lo sapevo. È chiaro che l'ADAC sa benissimo che non potrebbe farlo ma incassa i soldi, scaricando eventuali conseguenze sul richiedente.
ADAC sa benissimo che potrebbe rilasciare carnet a veicoli stranieri, ma lo fanno lo stesso, ma se prima in frontiera non sapevano di questa norma, ora lo sanno e nascono problemi che si possono risolvere con una mazzetta o si può trasformare nel sequestro del mezzo, dipende da quale doganieri ti trovi davanti. Quindi conviene esporsi a questi rischi? Si risparmia?
In risposta al messaggio di alessandrobacci del 18/12/2022 alle 12:04:34Sono assolutamente daccordo sul fatto che in frontiera bisogna arrivare con i documenti in regola ed evitare scorciatoie folli.
ADAC sa benissimo che potrebbe rilasciare carnet a veicoli stranieri, ma lo fanno lo stesso, ma se prima in frontiera non sapevano di questa norma, ora lo sanno e nascono problemi che si possono risolvere con una mazzetta o si può trasformare nel sequestro del mezzo, dipende da quale doganieri ti trovi davanti. Quindi conviene esporsi a questi rischi? Si risparmia?
In risposta al messaggio di Silvy 60 del 18/12/2022 alle 12:44:02Non si tratta solo della differenza (se c'è) dei costi amministrativi del carnet, ma anche della procedura e dei soggetti interessati. La semplificazione dell'ADAC è che è possibile versare direttamente la cauzione, senza doversi appoggiare a un istituto di credito per la fidejussione. Oltre a risparmiare tempo, il fatto di avere un soggetto in meno riduce il rischio di intoppi. Per fare un esempio, anni fa sono stato contattato dalla compagnia che mi aveva venduto la polizza fidejussoria per un carnet fatto all'ACI qualche anno prima. Il carnet ovviamente era stato correttamente chiuso (nel frattempo ne avevo fatto e chiuso un altro!), e pure la garanzia era stata chiusa. Insomma, la compagnia voleva una barca di soldi per le rate arretrate della polizza fidejussoria che apparentemente nei loro sistemi risultava ancora aperta. Dopo un attimo di panico, ho risolto con una telefonata e inviando la dichiarazione dell'ACI di chiusura del carnet che fortunatamente conservavo.
Questo non lo sapevo. È chiaro che l'ADAC sa benissimo che non potrebbe farlo ma incassa i soldi, scaricando eventuali conseguenze sul richiedente. Come funziona in Italia per questo carnet è comunque molto più costoso (che strano!) che in Francia o in Germania... Da viaggiatori ho sentito dire che c'è un business di falsi carnets...
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In risposta al messaggio di cruiser del 20/12/2022 alle 22:36:42Ciao Cruiser
Sono assolutamente daccordo sul fatto che in frontiera bisogna arrivare con i documenti in regola ed evitare scorciatoie folli. Quello che non mi è chiaro è in cosa consiste la norma di cui parli. Se è una limitazioneimposta unilateralmente da qualche paese, sarebbe utilissimo sapere quali sono i paesi interessati per regolarsi anche sull'itinerario. Se invece è una norma della FIA, le cose stanno davvero male. Innanzitutto perché significa che uno dei principali club associati emetterebbe documenti irregolari per conto della FIA (immagino utilizzando i sistemi informatici della stessa FIA). E poi la FIA dovrebbe spiegarmi, dal momento che risiedo in Svezia, a quale santo mi dovrò rivolgere quando vorrò rifare un viaggio che richiede il carnet con un mezzo con immatricolazione svedese. Qui l'automobil club non emette più i carnet da anni, e i soci vengono rimbalzati agli automobil club di altri paesi.
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In risposta al messaggio di cruiser del 20/12/2022 alle 22:53:12queste richieste di soldi, per carnet ancora aperto non è la prima volta che le sento, e molto spesso sono le assicurazioni che pretendono il pagamento di ulteriori anni di fidejussione
Non si tratta solo della differenza (se c'è) dei costi amministrativi del carnet, ma anche della procedura e dei soggetti interessati. La semplificazione dell'ADAC è che è possibile versare direttamente la cauzione, senzadoversi appoggiare a un istituto di credito per la fidejussione. Oltre a risparmiare tempo, il fatto di avere un soggetto in meno riduce il rischio di intoppi. Per fare un esempio, anni fa sono stato contattato dalla compagnia che mi aveva venduto la polizza fidejussoria per un carnet fatto all'ACI qualche anno prima. Il carnet ovviamente era stato correttamente chiuso (nel frattempo ne avevo fatto e chiuso un altro!), e pure la garanzia era stata chiusa. Insomma, la compagnia voleva una barca di soldi per le rate arretrate della polizza fidejussoria che apparentemente nei loro sistemi risultava ancora aperta. Dopo un attimo di panico, ho risolto con una telefonata e inviando la dichiarazione dell'ACI di chiusura del carnet che fortunatamente conservavo. Chiedo scusa per l'OT ma queste info tecniche possono essere in qualche modo utili per chi si accinge a programmare bei viaggi in Medioriente o Asia come questo.
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In risposta al messaggio di david67 del 05/01/2023 alle 14:31:51Ciao David
Buongiorno con i vostri video ci avete fatto venire voglia di tornare in Turchia, così ci stiamo preparando per questa estate. Abbiamo già visitato in passato Istanbul e Anatolia centrale, ma stavolta vorremmo spingerciun po più ad est. La domanda è questa: visto che si è fuori dalla comunità europea non credo ci sia possibilità di roaming. Come avete gestito la connettività cellulare e quindi la connessione internet? C'è possibilità di sottoscrivere SIM locali dedicate ai turisti? (ne abbiamo trovate in Thailandia, schede da 8gg e qualche giga di dati a pochi euro) Grazie
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