UK. Iniziano a pesare anche lì

In risposta al messaggio di piazzano del 27/11/2017 alle 21:35:21

bhe di sicuro il prox camper.... dovrà essere magro magro già appena acquistato... ma ... ecco... sarà sicuramente un argomento che aprirò per chiedere quale camper pesa meno, tra quelli però col doppio fondo e ben coibentati per il freddo... Per ora grazie a tutti per ... non avermi insultato...

Come disse uno importane, chi non ha peccato scagli la prima pietra, e qui mi sa che siamo un cvo di peccatori .

Il mio prossimo se ci sarà, sarà un furgonato, piccolo, agile, veloce, leggero (ma sempre Sprinter 4x4), e tutto il resto passa in secondo piano, doppio pavimento lo ho avuto, non lo ho e non lo rimpiango. Con le stufe da 6Kw di calore ce ne è anche da buttare comunque.

In risposta al messaggio di piazzano del 27/11/2017 alle 21:35:21

bhe di sicuro il prox camper.... dovrà essere magro magro già appena acquistato... ma ... ecco... sarà sicuramente un argomento che aprirò per chiedere quale camper pesa meno, tra quelli però col doppio fondo e ben coibentati per il freddo... Per ora grazie a tutti per ... non avermi insultato...

Ahimè temo siano caratteristiche impossibili da trovare in un camper di 35 quintali!

In risposta al messaggio di chorus del 28/11/2017 alle 09:00:13

Ahimè temo siano caratteristiche impossibili da trovare in un camper di 35 quintali!

Ciao chorus
E perche' mai?
E' la cosa che piu' mi turba quando si parla di sovrappeso.
Tutti o quasi tutti danno per scontato che un camper, qualsiasi camper, non puo' stare nei 3500 chili.
Io dico che invece e' assolutamente possibile in moltissimi casi, a certe condizioni ovviamente.
Posso portare il mio esempio: nessuna bravura, solo un listino ben fatto e una calcolatrice.
Semintegrale da 670 centimetri, con garage.
Mi sono "concesso" il telaio maxi,  il motore tremila (il veicolo e' del 2010) e la seconda batteria di servizio, opzioni notoriamente pesanti.
Non ho altri accessori pesanti, tipo tendalino, condizionatore etc, non per rinuncia ma perche' non li uso.
Questo il normale assetto di viaggio: due adulti con relativo equipaggiamento, normali scorte alimentari (facciamo la spesa per strada), due cani di piccola taglia, serbatoi acqua e carburante semipieni, uno scooter di una novantina di chili.
In queste condizioni sto giusto giusto nei 3.500 chili (verificato in pesa pubblica).
Ovviamente se l' equipaggio e' composto da quattro o piu' persone, tutto il discorso cade.
I camper odierni, di qualsiasi lunghezza, sono dotati di ogni comfort.
Un veicolo molto grande e quindi oltre i 3.500 chili e quindi illegale,  offre certamente qualche comodita' in piu' ma anche tanta preoccupazione quando si viaggia.
Io preferisco viaggiare un po' meno comodo ma senza preoccupazioni.
Parere personale, ovviamente.