CamperOnTest: Roller Team Pegaso Mythos 266 - Pagina 8 di 9

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In conclusione

Giunta al terzo anno di vita, la gamma di motorhome Pegaso, così come tutti i “fratelli” nati dalla piattaforma Trigano Ajax 15, può essere rappresentata come una famiglia che cresce: sono aumentate le varianti, oggi capaci di offrire cinque diverse soluzioni per chi desidera i letti gemelli (285 e 288), il letto centrale (265 e 266), o il classico garage posteriore (Pegaso 298), è migliorato il design esterno, più curato e accattivante rispetto alla prima serie, è stata evoluta la tecnica costruttiva, con la nuova ExPS Evo che ha del tutto eliminato il legno da pareti e pavimento per una perfetta resistenza nel tempo ad acqua e agenti atmosferici, mentre è rimasto inalterato il carattere del veicolo, un motorhome entry level più pensato per essere utilizzato più che esibito.

Pensato per la coppia matura, il nuovo Pegaso Mythos 266 si inserisce nel campo degli integrali con letto centrale posteriore assecondando le ultime tendenze che, all’interno del Gruppo Trigano, hanno visto la stragrande maggioranza dei marchi affiancare alle conosciute e apprezzate versioni con toilette laterale e doccia indipendente il nuovo concetto di bagno centrale. Una “nouvelle vague” tutta francese che prende spunto dalle soluzioni adottate da anni sui grandi e lussuosi prodotti tedeschi e che prova a replicarle, in dimensioni più contenute, anche su veicoli di differente caratura, aprendo la strada a una nuova nicchia di veicoli destinati alla coppia. Non è un mistero che proprio l’equipaggio di due persone rappresenti il cliente-tipo in diversi paesi europei, ed è del tutto logico che ogni casa provi a offrire ogni soluzione possibile all’interno di un mercato sempre più ampio e, di conseguenza, combattuto. Molto scenografica e intrigante, la soluzione della toilette con lavabo centrale opposto al letto matrimoniale presenta, come sempre, vantaggi e svantaggi: da un lato permette una grande separazione degli ambienti, fornendo alla camera patronale una parete perfetta per l’inserimento di una tv lcd in un ambiente comodo, conviviale e di grande privacy, amplia a dismisura i centimetri disponibili in toilette, sfruttando per intero i due corridoi disponibili e offre la possibilità, agli allestitori, di osare un po’ nel design dell’arredamento stesso del locale bagno. Il rovescio della medaglia, però, è la necessità per l’equipaggio di attraversare, sempre, la toilette, che si tratti di andare a dormire o solo di cercare una giacca in uno degli armadi appendiabiti posteriori, di avere una parte del locale bagno a vista e di dover movimentare tre porte scorrevoli per poterne delimitare gli spazi e ottenere la necessaria privacy. Si tratta, pertanto, di una soluzione che va valutata con cura, che riesce a offrire una doccia separata ad angolo comoda e ben allestita ma che non sempre appare come un punto di arrivo per ciò che concerne la praticità di utilizzo, anche da parte di un equipaggio a ranghi ridotti. Una pianta interna di questo tipo, è il caso di sottolinearlo una volta di più, si rivolge prettamente alla coppia: lo sviluppo dell’aera di coda, particolarmente voluminosa ed esigente in termini di spazi, finisce inevitabilmente per causare una riduzione dei centimetri disponibili nella zona living anteriore, in quello che molti considerano come il vero e proprio cuore dell’allestimento.

Il nuovo Pegaso Mythos 266 è, quindi, un motorhome pensato prevalentemente per due persone: allestito su una meccanica prestante, con telaio longheronato alto per una maggiore robustezza, dotato di una scocca di nuova concezione, pensata per massimizzare la resistenza e la durata negli anni, è un integrale semplice e accogliente che si inserisce in un segmento di mercato oggi tra i più combattuti. Collocato al vertice dell’offerta Roller Team, questo veicolo può essere personalizzato attingendo ad alcuni appositi pacchetti migliorativi predisposti in origine dal marchio toscano: tra questi, particolarmente interessanti appaiono i due ThermoPack, ricchi di soluzioni e componenti pensati e realizzati per aumentare sensibilmente il comfort a bordo durante la stagione invernale.