La casa toscana presenta una nuova gamma di motorhome che si affianca ai confermatissimi e aggiornati Nevis, ulteriormente migliorati. Si evolve anche il concetto costruttivo della scocca “iTech”
La principale novità 2016 McLouis si chiama Ness: un’inedita serie di integrali che va a completare la propria fascia media già presidiata dai semintegrali Mc4 e dai mansardati Twid. L’introduzione dei Ness ha portata anche un’ulteriore evoluzione dei Nevis, ora ancora più ricchi e raffinati, e sempre di più posizionati al vertice dell’offerta McLouis. Alla base di tutto, poi, si pone l’evoluzione della scocca “iTech” ora “iTech 4.0”
Nato con precisi connotati di freschezza e dinamicità, mai traditi lungo la sua ancora giovane storia evolutiva – la sua data di nascita risale al 1999 – McLouis rappresenta forse il marchio più “internazionale” del Gruppo SEA, recentemente entrato a far parte della galassia Trigano. Le sue caratteristiche intrinseche e la configurazione delle proprie gamme, infatti, trovano particolare apprezzamento sui mercati esteri, su quello transalpino in particolare. L’attuale produzione dedicata al mercato nazionale si articola su sei gamme, tutte univocamente allestite sulla base del Fiat Ducato utilizzato nella configurazione con telaio longheronato standard (Mansardati), cabinato con telaio ribassato CCS (semintegrali) e scudato CCS (motorhome): la base del catalogo è occupata dai mansardati Glamys e dai semintegrali con letto basculante Mc2, a presidiare la fascia media si collocano i mansardati Twid, i semintegrali Mc4 e la “new entry” costituita dai motorhome Ness, e ai vertici dell’offerta si confermano gli integrali Nevis.
I miglioramenti partono già dalla base, in particolare dalla scocca: la già nota“iTech” si aggiorna e migliora, e arriva alla sua versione “4.0”: iTech 4.0 è infatti la denominazione utilizzata per l’aggiornato sistema costruttivo generale adottato da tutta la produzione McLouis, già a partire dalla sue gamme “entry level”. La nuova struttura prevede il pavimento dotato di telaio perimetrale in resina composita, doppio rivestimento interno ed esterno in vetroresina e coibentazione in Styrofoam; stessa struttura anche per le pareti e, novità 2016, per il tetto. Con questo aggiornamento, la scocca McLouis abbandona del tutto le componenti in legno e si caratterizza per una migliorata resistenza alle infiltrazioni, leggerezza globale ed elevata rigidità torsionale.
A livello di meccanica di base, infine, è da segnalare la disponibilità per tutta la produzione del pacchetto “Safety” che include tutti i più aggiornati sistemi di sicurezza attiva proposti da Fiat sul Ducato X290, ovvero ESP, Traction+, Cruise Control, Hill Holder e Hill Descent: una dotazione ormai assolutamente irrinunciabile per chi desidera avere a bordo del proprio veicolo ricreazionale lo stesso livello di sicurezza ormai abituale e consolidato nel mondo dell’automobile.
la novità principale della nuova stagione McLouis è senza dubbio rappresentata dall’introduzione degli inediti motorhome Ness, una gamma che, con prezzi a partire da 58.490 euro, si pone un gradino più sotto ai confermati Nevis e, di fatto, va a completare idealmente la fascia media dell’offerta già presidiata dai mansardati Twid e dei semintegrali Mc4.
La meccanica di base è quella del Fiat Ducato in configurazione scudata e con telaio ribassato CCS, fornito di serie con sedili girevoli originali Fiat, doppio Airbag, ABS e ASR, vetro elettrico porta conducente, specchi esterni elettrici. L’aspetto esterno è caratterizzato dal moderno frontale in vetroresina con paraurti in abs e ampio parabrezza, disegnato attorno ai fari originali del Ducato, mentre l’interno si rifà al design e alle essenze già visti su Twid e Mc4, con un inedito design dei pensili con ante chiare e un particolare sotto basculante con luce diffusa a led.
Tra le altre particolarità, i nuovi pensili in bagno con specchiera scorrevole, la cucina attrezzata con ampi vai di stivaggio, l testiere imbottite per i letti fissi e l’illuminazione interna completamente a led con elementi a diffusione e tetto e nelle camere da letto.
Cinque i modelli previsti: oltre al Ness 22 che in 726 cm di lunghezza riprende la pianta familiare del Mc2 22 con ampio living e letti a castello trasversali in coda, e al Ness 75, pensato soprattutto per i mercati nordici con i suoi letti gemelli in posizione ribassata e la toilette posteriore a tutta larghezza, è da segnale in particolare il Ness 73G, che in una lunghezza di 7,39 metri presenta la zona notte posteriore con letti gemelli, grande gavone garage e toilette in locali indipendenti per ambiente lavabo/wc e box doccia.
A completare la gamma, entrambi con lunghezza di 739 cm, il Ness 76 con letto matrimoniale centrale e il Ness 80G, che riprende la disposizione di tendenza con grande toilette passante a lavabo centrale attigua alla zona notte con matrimoniale ad altezza variabile per ottenere l’altezza “garage” nel gavone posteriore.
L’introduzione della nuova gamma di motorhome Ness va di pari passo con un ulteriore affinamento dei Nevis, sempre più posti al vertice del catalogo McLouis. Gli integrali Nevis 2016 si arricchiscono di una nuova grafica e di specchietti esterni e griglia anteriore nero lucido. Ancora più significative le migliorie interne, che vedono l’adozione di nuove ante pensili lucide con interi legno, nuove tappezzerie, luci led aggiuntive nella zona cucina e il maxi oblò Heki 3 centrale.
La gamma di modelli vede la conferma della piante già presenti, con l’eccezione dei Nevis 862G e 878, non più proposti, mentre importanti modifiche riguardano il Nevis 876G, che ricede un doppia porta nel locale bagno, una cassettiera estraibile a fianco del frigorifero e armadi posteriori ai lati del letto centrale maggiorati.
Modifiche di dettaglio riguardano le gamme di mansardati Glamys e di profilati Mc2: in particolare, nell’arredo è stato aggiunto un pannello in metacrilato retroilluminato dietro il piano cucina. Entrambe le serie vendo l’arrivo di nuovi modelli: tra i Mc2, da segnalare l’inedito Mc2 77G, che risolve in modo originale la configurazione della grande toilette passante attigua al letto centrale posteriore adottando una parte centrale con grande specchiera scorrevole a liberare un utile armadietto a ripiani a tutta altezza. In questo modello, è stato realizzato un locale wc con lavabo dotato di propria chiusura con persianina scorrevole, a garanzia di maggiore privacy.
Nuovo anche il mansardato Glamys 73G, che in una lunghezza inferiore ai sette metri presenta la zona notte posteriore con letti gemelli e grande gavone garage.
Nella fascia media, i mansardati Twid e i semintegrali Mc4 vedono l’introduzione di un nuovo tavolo che, oltre a poter translare nelle quattro direzioni, acquisisce ora anche la possibilità di ruotare a 360°; nuovi anche i pensili in bagno con specchiera scorrevole.
Confermata senza modifiche l’offerta Twid, tra i Mc4 si registra l’uscita di scena dei modelli Mc4 78 e Mc4 69G, mentre entra in gamma il nuovo Mc4 65, un veicolo che in 699 cm presenta letti gemelli con gavone garage, soggiorno con semidinette a”L”con sedile laterale, cucina lineare con frigorifero “slim” e toilette con doccia separata.
Molte le conferme attraverso tutte le gamme: oltre alla già citata novità rappresentata dal 73G, tra i mansardati Glamys approdano alla stagione 2016 il 22 con letti a castello trasversali e doppie dinette affiancate, il 40, sempre con letti a castello trasversali ma con semidinette e divano laterale, e il versatile Glamys 26G, veicolo che in meno di sei metri presenta il matrimoniale trasversale posteriore con grande gavone garage.
Oltre al nuovo 77G, tutti confermati i semintegrali Mc2, compreso il 73G che mantiene la sua facoltà di poter essere fornito anche senza letto basculante, mentre tra i semintegrali Mc4, oltre alla novità Mc4 65G, sono ribaditi per la prossima stagione il “piccolo” Mc4 32 con grade living e servizi in coda, 60G con matrimoniale trasversale e garage, 73G con letti gemelli (fornibile anche senza letto basculante), 75 con letti gemelli in posizione ribassata e toilette posteriore a tutta larghezza (anche questo modello disponibile senza letto basculante) e, infine, i due modelli dotati di letto centrale con piano regolabile in altezza: Mc4 74 con disposizione classica, e Mc4 80 con toilette passante e lavabo centrale.
La gamma Twid vede la totale conferma dei propri modelli, mentre i motorhome Nevis, detto dell’uscita del catalogo delle varianti 862G e 878, e le modifiche già citate nella pianta del 876G vedono la riconferma del compatto 868 introdotto lo scorso anno, e di veri e propri “cavalli di battaglia” come il Nevis 860G dotato del particolare letto trasversale posteriore con accesso su due lati, e il Nevis 880G con toilette a tutta larghezza e lavabo centrale attigua alla camera posteriore con letto centrale.
Ness, ovvero il motorhome di primo accesso secondo McLouis: è questa senza dubbio una delle carte più interessanti che il marchio toscano si giocherà nella prossima stagione. A suo favore un design moderno, una dotazione di serie importante a fronte di un prezzo particolarmente interessante e una gamma che, rifacendosi a piante già ampiamente collaudate, in particolare sui profilati Mc4, si presenta con connotati abitativi consolidati e di provata efficacia. Il tutto supportato anche da una tecnologia di realizzazione della scocca che, con gli ultimi “upgrade” introdotti, si pone in particolare evidenza sul panorama continentale
