Tante novità in casa Weinsberg: il celebre marchio tedesco rinnova completamente le caravan CaraOne, i profilati CaraLoft e i mansardati CaraHome, introduce nuovi interni, pratici, curati ed eleganti, e arricchisce la gamma CaraCompact con il nuovo 600 MG. Di serie, su tutta la produzione 2016, il tetto in vetroresina antigrandine, mentre riservato a mansardati e profilati è l’utile e funzionale Easy Travel Box.
E’ il marchio “giovane” del Gruppo KnausTabbert ma vanta una lunghissima tradizione, iniziata circa quarant’anni or sono con l’allestimento dei primi furgoni attrezzati: capace di esprimere un catalogo ampio e ben assortito, con proposte indirizzate alla fascia media del mercato, Weinsberg guarda alla stagione 2016 con un’offerta rinnovata, agguerrita e contraddistinta da una sensibile crescita qualitativa. Un catalogo completo, quello della factory di Jandelsbrunn, che abbraccia caravan, furgonati, profilati e mansardati abbinando un eccellente rapporto qualità/prezzo a una costruzione curata e, ora, anche a un design interno piacevolmente accattivante.
Parte integrante del Gruppo KnausTabbert,Weinsberg è uno dei marchi del gruppo tedesco, nato nel 2002 e oggi espressione dei brand Knaus, Tabbert, T@b e Weinsberg: con un fatturato, quest’anno, di circa 335 milioni di Euro, il Gruppo KnausTabbert realizza circa 12100 veicoli l’anno (tra caravan e motorizzati) e impiega oltre 1200 dipendenti suddivisi nei due modernissimi poli produttivi tedeschi di Jandelsbrunn e Mottgers e nella maxi fabbrica ungherese di Nagyoroszi, dedicata esclusivamente all’allestimento di veicoli furgonati e recentemente ampliata. La produzione Weinsberg abbraccia diverse tipologie costruttive: si parte dalle caravan CaraOne (10 diversi modelli) per arrivare ai furgonati CaraBus (5 varianti), spaziando poi tra i profilati compatti CaraCompact (2 modelli), i profilati classici CaraLoft (7 modelli di cui 4 con letto basculante) e i mansardati CaraHome (3 modelli). Tutti i motorizzati scelgono, come meccanica di base, il Fiat Ducato nelle proprie diverse configurazioni.
Tutta la produzione (caravan e motorizzati, esclusi ovviamente i furgonati CaraBus), adottano ora di serie tetto con rivestimento esterno in vetroresina antigrandine.
La gamma di caravan CaraOne è stata completamente rivista nel design esterno: Weinsberg, infatti, ha introdotto sulla totalità della collezione una nuova parete frontale, con ampio portello inferiore preformato dedicato a ospitare il vano per le bombole del gas, con fondo in acciaio, e una rinnovata parete posteriore, con nuovo paraurti completo di portatarga e gruppi ottici a sviluppo circolare. Le pareti laterali, pur conservando il tradizionale rivestimento in alluminio a buccia di arancia, sono inoltre personalizzate da una nuova grafica esterna.
All’interno, i tecnici Weinsberg si sono concentrati sul mobilio, ora con proposto in una nuova tonalità più scura e contraddistinto da una confortante cura per i dettagli.
Tra i motorizzati, CaraCompact, CaraLoft e CaraHome ricevono una nuova parete posteriore con nuovo paraurti comprensivo di portatarga e gruppi ottici circolari: nuove sono, poi, le serrature dei portelli dei gavoni e delle aperture di servizio, dotate di doppio punto di aggancio ma complete di un utile comando centrale che ne permette l’utilizzo con una sola mano, mentre tutte le serie, compresi quindi anche i furgonati CaraBus, vedono evolvere la grafica esterna, ora più moderna e dinamica.
Grandi modifiche hanno riguardato, poi, l’aspetto esterno dei profilati CaraLoft, completamente modificato e ora in linea con quello introdotto lo scorso anno dai CaraCompact: nuovo è, quindi, il cupolino anteriore, completo di maxi oblò sky view panoramico integrato.
Per ciò che concerne la tecnica costruttiva, CaraLoft, così come CaraCompact e CaraHome, riceve il pratico Easy Travel Box, il vano tecnico all’interno del quale sono raggruppate diverse componenti tecniche e gli innesti dedicati al serbatoio dell’acqua potabile e all’allacciamento alla rete elettrica. Gli abitacoli sono ora forniti di prese USB per l’alimentazione e la ricarica di device mobili quali smartphone e tablet, mentre completamente nuova è l’ambientazione interna, più scura e ricca di dettagli qualificanti.
Tra questi le ampie paretine anticondensa imbottite a servizio di letti e zona living, le aerazioni per tutti i pensili, l’illuminazione a led diffusa scenograficamente a tetto e nella parte inferiore del blocco cucina, l’utilizzo di pensili con ante bombate, l’impiego per i mansardati CaraHome di un piano mansarda sollevabile completo di rete a doghe e rifinitura inferiore imbottita e antiurto.
La collezione di caravan si arricchisce di tre nuovi modelli disponibili oggi in versione Kids, con spazi specialmente concepiti e allestiti per fornire il massimo comfort ai più piccini: Weinsberg presenta infatti le nuove CaraOne 480 QDK, 500 FDK e 550 QDK, tutte progettate per rispondere alle esigenze delle famiglie, anche numerose.
CaraOne 480 QDK è una caravan da 516 cm di lunghezza (708 compreso il timone), larghezza di 232 cm e altezza di 257 cm: con una massa complessiva di 1350 kg (tara di 1040 kg), offre quattro posti letto sempre pronti grazie a un matrimoniale trasversale anteriore da 208×137 cm e ai classici letti a castello trasversali in coda (287×66 cm), permettendo quindi alla famiglia di quattro persone di lasciare sempre allestita a giorno la classica dinette centrale, ugualmente trasformabile in un ulteriore matrimoniale da 188×124 cm. La fiancata destra è dedicata ai servizi, con blocco cucina a sviluppo lineare, ingresso e armadio guardaroba, mentre la toilette, completa di wc a cassetta, è inserita tra dinette e letti a castello posteriori.
Più grande (532 cm, 724 compreso il timone), CaraOne 500 FDK opta per una pianta caratterizzata da una camera da letto anteriore con matrimoniale longitudinale (197×137 cm) affiancato dalla toilette, con locale doccia/wc separato e mobile lavabo esterno all’americana, mentre centralmente ecco la classica dinette (200×94/124 cm) opposta a blocco cucina e armadio guardaroba. In coda, esattamente come per la CaraOne 480 QDK, ecco i letti a castello traversali (187×72 cm) serviti da due ulteriori armadi guardaroba dedicati. Sei i posti letto, mentre per ciò che concerne i pesi, tara e peso a pieno carico si situano, rispettivamente, a 1090 e 1350 kg.
CaraOne 550 QDK, lunga 568 cm (760 compreso il timone), è invece una caravan particolarmente generosa: offre, infatti, quattro posti letto sempre pronti grazie a un matrimoniale anteriore trasversale (208×137 cm) collocato in posizione rialzata a tutto vantaggio del sottostante vano di carico, che per certi versi somiglia un po’ al classico garage tipico dei motorizzati, e ai letti longitudinali in coda all’abitacolo (188×66 cm), allineati lungo la fiancata sinistra così come la classica dinette centrale, anch’essa trasformabile in un ulteriore letto matrimoniale. Tutti i servizi, invece, sono collocati lungo la parete destra, con l’ingresso a precedere un generoso blocco cucina a sviluppo longitudinale, completo di colonna frigo separata e, in coda, la toilette ad angolo con doccia separata integrata. Interessanti sono lo soluzioni per i più piccini incluse nel pacchetto Kids, che trasforma l’area posteriore in una vera e propria cameretta con letti a castello completi di sponde anticaduta, scaletta di salita integrata, area giochi con comodino e lavagnetta per disegnare, maxi contenitori estraibili porta oggetti e portagiocattoli. Per ciò che concerne i pesi, tara e massa complessiva a pieno carico si situano rispettivamente a 1160 e 1500 kg.
Ancora dedicato alla famiglia, e caratterizzata da una originale disposizione interna in stile scandinavo, è il prototipo della nuova CaraOne con larghezza di 250 cm: il layout, pensato per la famiglia di tre/quattro persone, prevede una panoramica maxi dinette a U anteriore, ampio blocco cucina centrale a sviluppo longitudinale completo di colonna frigo separata, toilette con doccia integrata opposta all’armadio guardaroba e, in coda, letto matrimoniale lontitudinale lungo la parete sinistra, dinette singola trasformabile e letto a castello lungo quella destra per un totale di sei posti letto disponibili.
Tra i motorizzati, la gamma di mansardati CaraHome accoglie il nuovissimo 600 DKG: allestito su meccanica Fiat Ducato 35 L con passo da 345 cm, questo nuovo autocaravan contiene la lunghezza complessiva in 647 cm andando comunque a offrire quattro posti letto sempre pronti grazie all’ampia mansarda anteriore (199×140 cm) e a due letti a castello posteriori trasversali (211×74 e 211×76 cm) trasformabili in un capiente gavone/garage a volume variabile servito da due portelli laterali. Un altro posto letto, poi, è disponibile grazie alla trasformazione in matrimoniale della classica dinette centrale (176×100 cm), mentre per ciò che concerne il viaggio, il veicolo è omologato per sei posti e, con motorizzazione da 2 litri, contiene la tara in appena 2665 kg a fronte di una portata complessiva di 3500. L’allestimento si completa, poi, con un’ampia zona dedicata ai servizi, con blocco cucina longitudinale, colonna frigo e armadio guardaroba inseriti lungo la fiancata destra e toilette con lavabo traslabile per favorire la creazione della doccia separata lungo quella sinistra.
La gamma di profilati CaraLoft, come detto, è stata oggetto di una profonda rivisitazione esterna e interna: la collezione, in particolare, accoglie due nuove versioni, con la nascita dei nuovi 550 MG e 600 MF.
CaraLoft 550 MG, lungo 599 cm, prende il posto del precedente 600 MG di cui ripropone parte del layout interno: allestito su Ducato 35 L con passo da 345 cm, questo profilato compatto offre infatti una pianta con living anteriore contraddistinto da semidinette e tavolo allungabile che, grazie anche alla partecipazione delle poltrone cabina, dotate di piastre girevoli, assicura quattro posti a tavola, ingresso avanzato, servizi centrali con blocco cucina lineare opposto alla toilette e, in coda, letto matrimoniale trasversale su garage e su armadio guardaroba.
Stessa meccanica di base, ma maggiori dimensioni (647 cm), contraddistinguono il nuovo CaraLoft 600 MF: dedicato alla coppia, propone infatti un letto matrimoniale longitudinale alla francese (201×133 cm) affiancato dalla toilette, completa di doccia separata, armadio guardaroba, colonna frigo indipendente e, nella parte anteriore living con semidinette e tavolo allungabile lungo la fiancata sinistra, blocco cucina e ingresso lungo quella destra. Dotato di riscaldamento canalizzato Truma Combi 4 in versione CP Plus, è completo di serbatoio dell’acqua potabile e del recupero rispettivamente da 100 e 95 litri.
New entry nella gamma CaraCompact, il nuovo 600 MG affianca il confermatissimo 600 MEG, lanciato lo scorso anno e accolto con grande favore da diversi mercati: largo 220 cm, lungo 674 e alto 272 cm, il nuovo CaraCompact 600 MG si caratterizza per la presenza di un letto matrimoniale trasversale posteriore su garage (199×146 cm), con zona centrale dedicata ai servizi organizzata con armadio guardaroba e locale toilette con lavabo traslabile e doccia separata lungo la fiancata sinistra e blocco cucina con colonna frigo separata lungo quella di destra. Anteriormente, il living offre la classica semidinette con tavolo ampliabile e poltroncina contrapposta: una soluzione, questa, che grazie anche alle poltrone cabina, girevoli, permette di accogliere tranquillamente fino a cinque commensali.
La collezione di caravan in vista della stagione 2016 si articola su un totale di dieci proposte: Weinsberg, a fianco alle nuove 480 QDK, 500 FDK e 550 QDK, ora disponibili come detto nella speciale versione “Kids”, conferma le CaraOne 390 QD, 400 LK, 420 QD, 450 FU, 480 EU, 500 XU e 740 UFD.
Tra i furgonati CaraBus, l’azienda tedesca conferma tutti i modelli a catalogo, applicando loro, naturalmente, le modifiche già illustrate in precedenza (grafica esterna, mobilio interno): base di partenza è rappresentata dal compatto CaraBus 541 MQ, lungo appena 541 cm e contraddistinto da un layout con letto matrimoniale trasversale posteriore. Una pianta simile, ma di maggiore respiro grazie alla lunghezza complessiva di 599 cm, è poi proposta dal CaraBus 601 MQ: un veicolo classico, pensato per rispondere principalmente alle esigenze della coppia e, pertanto, dotato di due posti letto. Chi avesse necessità di ospitare un equipaggio più numeroso può trovare risposte concrete sia tramite il CaraBus 601 K, con doppio letto matrimoniale posteriore a castello, sia soprattutto nel 601 MHQ che, grazie a un imponente sovratetto in vetroresina, offre un vero e proprio letto matrimoniale basculante anteriore e una impressionante capacità di stivaggio posteriore con un gran numero di armadi e pensili a disposizione dell’equipaggio. Ecco, allora, proprio il CaraBus 601 MHQ in versione MY 2016.
Al vertice della gamma CaraBus, infine, il grande 631 ME, lungo 636 cm, sfrutta al massimo le possibilità offerte dal furgone del Fiat Ducato con passo da 403,5 cm per offire i letti gemelli posteriori.
Tra i profilati compatti CaraCompact, Weinsberg conferma il 650 MEG (674 cm, letti gemelli in coda su garage) e vi affianca, come detto, il nuovo 650 MG, mentre tra i profilati classici CaraLoft, l’azienda tedesca sostituisce le versioni 550 MH e 600 MG con i nuovi 550 MG e 600 MF già descritti in precedenza.
Confermati, naturalmente, gli altri modelli, con il classico CaraLoft 650 MEG (701 cm, letti gemelli posteriori su garage) affiancato da quattro versioni complete di letto basculante anteriore e riconoscibili dalla sigla H: 650 MFH (701 cm, letto longitudinale alla francese), 650 MGH (701 cm, letto matrimoniale trasversale su garage), 700 MEH (743 cm, letti gemelli posteriori su garage) e 700 MXH (743 cm, letto centrale nautico posteriore).
Tra i mansardati CaraHome, a fianco al nuovo 600 DKG, Weinsberg conferma gli apprezzati e conosciuti 550 MG (599 cm, letto matrimoniale trasversale posteriore su garage, servizi centrali, living con semidinette, tavolo ampliabile e poltrone cabina girevoli), e il grande 700 DG (743 cm), contraddistinto sempre dal letto matrimoniale trasversale posteriore su garage ma in abbinamento alla classica dinette centrale con ampio spazio dedicato a blocco cucina, toilette e armadio guardaroba. Ecco, allora, il CaraHome 550 MG in versione Model Year 2016.
Obiettivamente, con la collezione 2016 gli argomenti a disposizione di Weinsberg non mancano di certo. Tutta la produzione registra una evidente crescita qualitativa, sia dal punto di vista tecnico che da quello stilistico: se, esternamente, il restyling dei CaraLoft e del posteriore di tutti i veicoli è piacevole ma, tutto sommato, contenuto, la vera sorpresa arriva all’interno, con atmosfere piacevoli, ricercate e molto curate, del tutto insolite su veicoli che nascono per rappresentare il gradino di ingresso al mondo KnausTabbert. Da scoprire con calma, dettaglio dopo dettaglio, i veicoli hanno diversi punti di assoluto interesse, a partire dal nuovo Easy Travel Box, dalle peculiarità costruttive del mobilio e dalla completa dotazione di serie. Il tutto, naturalmente, senza mai perdere di vista un rapporto tra qualità e prezzo che rimane tra i più aggressivi sul mercato. Parlando di modelli, tra i van il classico 601 MQ rappresenta una convincente interpretazione del più tradizionale dei layout, ma chi ha bisogno di più spazio e non vuole crescere in lunghezza guardi con attenzione il CaraBus 601 MHQ con letto basculante e ampie, davvero ampie possibilità di stivaggio.
Tra i mansardati, il 600 DKG è perfetto per la famiglia con due bambini: non troppo corto, non troppo lungo, è abitabile e molto ben organizzato. Più capiente, il grande 700 DG, invece, farà la fortuna di chi ha necessità di disporre di un vero e proprio maxi garage. Tra i profilati, infine, CaraCompact rappresenta una buona alternativa ai CaraLoft privi di letto basculante: più stretti, più filanti ma ugualmente abitabili, i due modelli a catalogo offrono spazi interni ben studiati. Se la domanda di spazio (e di posti letto sempre pronti) è maggiore, allora meglio concentrare la propria attenzione sui CaraLoft con letto basculante, con quattro piante pensate per rispondere alle diverse esigenze, con o senza garage.
