Elnagh Magnum 530

Un layout collaudato in un motorhome dal nome storico ma in grado di introdurre nuovi parametri in fatto di stile, tecnica e personalità, caratterizzato da ampi spazi, complete dotazioni di base e superiori capacità di stivaggio

Tipologia	Motorhome
Meccanica	Fiat Ducato 35 CCS passo da 403,5 cm
Motorizzazione di base	2.287 cc – 96kW/130 cv
Motorizzazioni opt	109kW/148 cv 2.287 cc – 132kW/177cv
Dotazioni di sicurezza	ABS, ASR, Airbag conducente e passeggero, Cruise control
Posti omologati	5
Posti letto	4-5
Dimensioni	741x235x295 cm
Peso massimo ammesso	3.500 kg
Peso dichiarato in o.d.m.	3.072 Kg
Prezzo base	Euro 64.290 Con IVA FF

Costruzione
Meccanica
Dotazioni di sicurezza
Abitabilità giorno
Abitabilità notte
Cucina
Bagno
Impiantistica
Stivaggio
Rapporto qualità/prezzo

Le valutazioni sono il risultato dell’analisi del veicolo fatta nel momento del test, alla luce delle informazioni disponibili sulle dotazioni di serie, e rapportate alla tipologia e alla fascia di prezzo di appartenenza.

Una gamma inedita ma figlia della tradizione: con i nuovi Magnum, Elnagh riprende un nome ben conosciuto, che ha tradizionalmente connotato i propri integrali, introducendo però una serie di soluzioni tecnico-stilistiche moderne e personali.
L’offerta si articola su quattro modelli contraddistinti dai layout più richiesti: letto trasversale, matrimoniale centrale e letti gemelli. Proprio quest’ultima disposizione, in connubio con la toilette articolata in locali indipendenti, caratterizza uno dei “best seller” della gamma, il Magnum 530. Un veicolo moderno, spazioso, dal design esterno e interno accattivante e, grazie alla presenza dell’ampio garage con portata superiore alla media, dotato anche di ottime possibilità di stivaggio.

Ecco, in video, la descrizione dettagliata, le immagini e le peculiarità del’Elnagh Magnum 530

Conclusioni

Bentornato, Magnum. Bentornato a un nome storico che da sempre ha accompagnato i motorhome Elnagh ma anche bentornato a uno “spirito” personale che, seppure in fasce di mercato non particolarmente altolocate, ha da sempre contraddistinto gli integrali con questo nome.
I nuovi Magnum hanno, come gli ultimi predecessori con questo nome, una indubbia personalità, sia nell’aspetto esterno, che non fa passare inosservati pur senza essere troppo appariscenti, sia, soprattutto, negli interni, capaci di recuperare, in questo modello, i tratti essenziali di una configurazione collaudata ed efficace coniugandoli in una forma decisamente moderna e al passo con le ultime tendenze dello stile.
Il Magnum 530 è un veicolo senza dubbio in grado, grazie anche a dimensioni generose, di offrire un elevato comfort alla coppia – che rimane comunque il target preferenziale di questa tipologia – ma anche a un equipaggio di quattro persone, in modo continuativo e non occasionale. E anche l’allestimento interno, con l’eccezione di alcune piccole pecche tutto sommato marginali (come il piatto doccia con uno scalino: non il massimo per la sua fruibilità), si rivela ben studiato e realizzato, per permettere una buona abitabilità con l’equipaggio al completo.
Da segnalare a componentistica di buon livello e le dotazioni, queste ultime piuttosto interessanti, anche per quanto riguarda la meccanica di base, fornita di serie con climatizzatore, doppio Airbag e Cruise Control. Peccato che anche Elnagh (come molti altri costruttori, italiani ed europei) non abbia voluto fare uno sforzo in più per offrire la parte telaistica Fiat completa anche degli ausili alla guida ormai onnipresenti nel mondo automotive, come l’ESP. Il costruttore ha comunque provveduto e rendere questo dispositivo, in unione con gli utilissimi Hill Holder (l’aiuto alla partenze in salita), e Traction+ (il sistema che facilità la trazione su fondi ad aderenza problematica) facilmente ottenibili a richiesta. Ma un motorhome così moderno, personale, attuale e al passo con i tempi non dovrebbe lasciare alla decisione dell’utente l’implementazione di dispositivi così importanti ai fini della sicurezza attiva.

Dotazioni di serie

ABS, ASR, Airbag conducente e passeggero, Cruise Control, condizionatore manuale, cerchi 16″, DLR Led, porta cellula con finestra e zanzariera, serbatoio acque grigie coibentato e valvola di scarico con resistenza antigelo, maxi oblò Midi Heki, oscuranti zona guida plissettati, porta tv lcd, predisposizione retrocamera.