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… chi non si è mai trovato in una situazione simile.

Forse. Di certo, la speaker attira l’attenzione.

TuningVan Hymer, una personalizzazione di esterni e di interni che rende unico il veicolo.

La documentazione filmata del lungo e paziente lavoro di restauro di un autocaravan allestito su meccanica Fiat Ducato che necessitava di molte cure e che le ha avute.

Può una ‘piccola’ Volkswagen Tiguan (con 140 cv) trainare un complesso di veicoli di circa 25 metri, costituito da un motorhome Winnebago e da un furgone Iveco con tanto di rimorchio biasse?
Sembra di si… anche se, oltre al fatto che una tale operazione è illegale su strade aperte al traffico, è decisamente poco consigliabile a chi ha a cuore il buono stato della motrice, davvero sottoposta a uno stress esagerato.

Con l’attrezzatura del caso, la perizia e l’esperienza dei conducenti, e qualche amico con un 4×4 pronto a trarre d’impaccio, questo gruppo di appassionati australiani dimostra che anche con una caravan al traino certi passaggi non risultano impossibili. Certo, deve piacere il genere.

La costruzione dell’Adria Izola nella “dependance” olandese della factory slovena.

Alzi la mano chi non ha avuto la tentazione di sentirsi un mago del drifting, anche solo nel parcheggio vuoto di un supermercato…

Un po’ di invidia per il pilota, eh? Chi non vorrebbe provare una esperienza simile sul mitico circuito tedesco?

Dimensioni compatte, telaio robusto e carrozzeria ben lontana dal terreno: ecco le caratteristiche di una caravan che già nel nome lascia trasparire la sua vocazione fuoristradistica: Spirito Libero.
Si, non la vedremo spesso in campeggio.

Una situazione tra le più temute: la mancanza di aderenza, con conseguente impossibilità di trarsi d’impaccio. E, in queste condizioni, davvero critiche, anche i soccorritori sono in seria difficoltà.

Un filmato promozionale del Volkswagen Crafter, impostato sulla dinamicità del veicolo, che merita un sorriso.

Scaramanzia o esibizione? In ogni caso, in questa situazione non sono servite.

… averne 8 può servire a trarsi d’impaccio. Meccanica “mostruosa”, militare. Ma la situazione rende bene l’idea di quanto la trazione sia importante, anzi, decisiva.

Era in sosta al caravan park di Dusseldorf nell’agosto 2009: si tratta di un Niesmann+Bischoff su telaio Al-ko biasse che, come illustra la sua proprietaria che gestisce l’agenzia Perestroika Tours, è stato decorato per documentare e ricordare i tanti viaggi all’Est che ha già fatto. Certo, ormai è un esemplare unico, il che dal punto di vista del rischio furti è piuttosto positivo. Forse un po’ meno in ottica rivendibilità, ma non si può avere tutto. Per il momento, è un esempio di pubblicità itinerante.

Una accoppiata originale: grande caravan biasse, relativamente recente, agganciata ad una motrice d’epoca, una classica berlina americana vintage, di almeno mezzzo secolo.

Piccola esibizione nell’attraversamento di un fiume con una cellula scarrabile su un pick-up 4×4.

Perchè certi “trattamenti”, come questo guado, potrebbero favorirle…

Se ben allenata, si. E’ quanto risulta da questo video, nel quale il mansardato viene addirittura tirato su per una leggera salitella per uscire sulla strada.

I frammenti del video, montati con talento artistico, diventano in questo filmato un album di ricordi per la famiglia in vacanza in Scandinavia. Forse scorso anche un po’ troppo in fretta…

Se una caravan non offre sufficiente spazio per le vostre necessità, sembra sia possibile ricorrere ad una soluzione più articolata.
Per ora non ci risulta possa circolare su strada aperte al pubblico…

Certo poco adatto alle nostra strade. Ma di sicuro un veicolo che si fa guardare…

Ecco una soluzione che non di rado si incontra per le strade europee, ormai: un autocaravan che traina una vettura con la quale, una volta a destinazione, l’equipaggio avrà autonomia e flessibilità, dedicando il veicolo ricreazionale motorizzato al ruolo di abitazione.

Una simpatica competizione sui generis, dove i camper – in questo caso motorhome Hymer, vengono trainati da nerboruti fustaccioni in gara…

Una umoristica presentazione di un prodotto Thetford, che fa leva sul frequente desidero di portarsi appresso, anche sul camper, “tutto” quanto al quale si è abituati.

In caso di fondo stradale a scarsissima aderenza, neanche un veicolo 4×4 riesce a togliersi d’impaccio.

… si rischia di rimanere bloccati per il fondo a scarsa aderenza!

Valutazioni approssimative a volte inducono in errore.

Un esempio di una situazione nella quale la distribuzione dei pesi, la qualità degli pneumatici e, in minor misura, la perizia del conducente possono rivelarsi decisive.

… e da non imitare!

Una caravan con una forma particolare, estensibile, che recupera molte idee da esempi della vita naturale. A partire dal legno, materiale primario impiegato nella sua artigianale costruzione. Esotica, romantica, unica.