Ogni veicolo ricreazionale, come è noto, si compone di due parti: la meccanica e la cellula abitativa. La prima, normalmente scelta tra quelle che, al momento della costruzione del veicolo, assicurano il miglior rapporto tra prestazioni e facilità di allestimento, è quella che dovrà sobbarcarsi il peso e l’onere di trasportare la seconda e, conseguentemente, è quella che di gran lunga subisce maggiore usura. Il rischio è, quindi, di trovarsi a volte con una cellula ancora perfettamente integra abbinata a una meccanica che inizia ad accusare il peso degli anni e dei chilometri. Una situazione oggi quasi del tutto scongiurata dall’ultima generazione di motori, capaci di garantire prestazioni brillanti e lunghe percorrenze, ma che può comunque verificarsi, specie se il veicolo in questione è dotato di una cellula di eccellenza progettata e realizzata per durare negli anni.
