Sospensioni aria EasyTop

Ho visto ke non ci sono post ke parlano di queste sospensioni... Tutte italiane a quanto sembra.
Le ho montate in questi giorni su un vecchio camper che ha le balestre un po' "fiacche" e posso solo parlarne bene: a parte la iniziale mancanza di feedback con l'azienda in fase di ordine dopo un paio di giorni riesco a parlare col signor Marco (gentilissimo) e come promesso venerdì arrivano le sospensioni. 
predisposte per il pianale non c'è da fare granché se non alzare leggermente il mezzo, posizionarle e serrare le fascette del kit. Passare i tubi, collegare la centralina e dare aria... Con la colazione nel giro di prova in 2 ore ho fatto tutto. 
ke dire: il mezzo si è alzato di 2 cm tornando in piano, in curva si è di molto ridotta l'oscillazione ed è anche diminuito il rumore del mobilio interno sui fondi sconnessi. In sosta anche senza stabilizzatori abbassati il mezzo risulta più stabile... Buoni km a tutti...
Michele

Anche io in effetti ho dovuto tagliare un tampone particolarmente bloccato nella sua sede... Ci sono riuscito con una cesoia, quindi in poco tempo... Ma scusa, davanti con cosa lo alzi l'assetto? Molle più lunghe sull'ammortizzatore?

Io le ho pagate 333 euro inclusa la spedizione, l'installazione l'ho fatta da me, ma in qualsiasi officina te la fanno: a 40€/ora si spenderanno altri 80, 100 euro. 
alternative ce ne sono: ricentinare le balestre, comprare il pacco nuovo o aggiungere un foglio. Per ricentinare smontaggio e montaggio mi hanno chiesto 250euro più Iva e non è detto che con il tempo cmq ritornino giù, la sostituzione puoi verificare il prezzo su Internet più un paio d'ore di lavoro.
Aggiungere un foglio costa meno in materiali xò cmq va eseguita la centinutura alle vecchie balestre; la sospensione diventa più rigida. Ora devi valutare o chiedere aiuto a qualcuno che ne sa, qual'è la strada migliore. Io avendo un mezzo compatto e leggero (28 ql sul libretto) avevo un certo timore ad aggiungere il foglio in più e ho preferito andare su un aiuto più soft diciamo e a 2 atm massimo 2,5 sono riuscito ad alzare la coda e ad avere più stabilità e soprattutto nei fondi sconnessi ricevo colpi più moribidi all'interno del veicolo. Con un mezzo che pesa 7 ql in più forse si dovrebbe dare più pressione e quindi converrebbe un foglio aggiunto oppure aggiungere ai soffioni un piccolo vaso di espansione come suggeriscono in tanti, ma a quel punto quanto costerebbe!? 
Ora spero nella prossima revisione tra un mese... Vi farò sapere.

A, l'altra soluzione ke ho visto è quella di inserire una coppia di molle per lato al posto del soffione; non mi è piaciuta come soluzione perché danno una spinta fissa senza possibilista di regolazione col risultato che se le molle sono troppo piccole il mezzo rimane a coda bassa.
Omologazione e garanzia del costruttore non della Fiat... Quindi non saprei... Incrocio le dita fino al 20 novembre (data in cui farò la revisione più o meno)....