Opinioni su Kentucky Extreme 5s.

Io ho paura del prezzo, probabilmente costava gli stessi soldi da nuovo
Il motore è l'ultimo di problemi, per il resto, è un camper di fascia medio bassa, per me chiede troppo

In risposta al messaggio di Antonella2000 del 14/09/2024 alle 11:39:01

Salve, sto valutando il mio primo camper, avrei messo gli occhi su un Kentucky Extreme 5s del 2007 con 150000 km su Fiat Ducato 3000 Multijet,160 CV. Il prezzo richiesto è di 36k. Avrei paura del chilometraggio. In definitiva vorrei chiedervi un parere su: Motore, Cellula e prezzo. Grazie. Antonella.

È questo?

https://www.subito.it/caravan-e...

praticamente un Rimor fascia bassa economico con qualche fronzolo in più. Come dice Silvio è più o meno lo stesso prezzo di quando lo hanno comprato nuovo. Ormai i prezzi sono fuori controllo...il kilometraggio è alto se un giorno lo rivenderai con 170-180 mila km sarà difficoltoso. 
Motore: ottimo un pò rumoroso alti consumi
Cellula: mediocre
Prezzo: assurdo come tutti i prezzi oggi
 

Prezzo richiesto col passamontagna e mitra spianato.
Quel mezzo, inoltre, è pesante e stare dentro ai 3500 kg è impossibile. 
Fatti un favore e lascialo là. 

In risposta al messaggio di Antonella2000 del 14/09/2024 alle 11:39:01

Salve, sto valutando il mio primo camper, avrei messo gli occhi su un Kentucky Extreme 5s del 2007 con 150000 km su Fiat Ducato 3000 Multijet,160 CV. Il prezzo richiesto è di 36k. Avrei paura del chilometraggio. In definitiva vorrei chiedervi un parere su: Motore, Cellula e prezzo. Grazie. Antonella.

Se e' quello dell' annuncio.
Il mio 3.000 160 cv del 2010 e' a quota 200.000.
Finora solo tagliandi, un paio di batterie motore e poco altro.
Ancora perfetto.
Potenza da vendere e quindi adatto a veicoli grandi.
Altri colleghi del forum potranno confermarti che e' uno dei migliori motori di Fiat.
Per quanto riguarda la cellula, l' importante sapere dove e' stato rimessato.
Sicuramente una ispezione alle sigillature.
L' unico vero problema di quel veicolo e' il peso, che andra' verificato prima di ogni altra cosa.
Purtroppo sono quasi certo, come l' amico Gattosilvestro, che e' impossibile stare nei 3500 chili.

Kentucky accessoriava di più il Superbrig di Rimor. E' quindi un Rimor a tutti gli effetti con finiture un po' più "preziose" (luci led, tessuti,) probabilmente monta il webasto al posto della Truma Combi infatti c'è il camino del boiler. Nel 2007 molti Rimor sono stati oggetto di richiamo per difettosità del Cupolino posteriore ed alcuni anche anteriore in quanto si crepava. Sarebbe da capire se questo ha fatto il richiamo oppure no. Quindi vanno ispezionati ben bene entrambi. La modifica al posteriore rendeva il capolino solo estetico in quanto le tenuta all'acqua veniva realizzata sotto di esso. Originariamente non era così. Se il camper è stato rimessato al coperto e non ha infiltrazioni di nessun tipo (da accertare con approfondita ispezione da parte di officina esterna al venditore) è un camper come la maggior parte di quelli costruiti in quegli anni. Ne meglio né peggio. Magari va preventivata una risigillatura totale 

Meccanica : eccellente, l'ultimo dei problemi.

Peso: considerato che ha clima cellula, antenna satellitare, secondo serbatoio acque chiare, Ruota di scorta; bene che vada pesa 3300 kg da vuoto, senza le bombole, le stoviglie, la dispensa e le persone. Tra l'altro mi sembra che abbia ruote da 15" quindi situazione di sofferenza ancora maggiore.

Consumi: un mezzo di questo tipo, secondo me, non fa più di 7 km con un litro di gasolio a 90-100 km/h

Prezzo: in questo momento i prezzi degli usati sono tutti "fuori di testa". E' così da qualche anno ormai e difficilmente rientrerà di tanto.  Fatte tutte le considerazioni di cui sopra, però, questo lo lascerei particolarmente stare. Qui arrivare a 4000-4200 kg è un attimo e con pesi così rilevanti il rischio è elevato. Nell'annuncio non si fa menzione alla gomme, ma saranno quasi sicuramente da sostituire. 



 

Ha pure due tipologie di finestre laterali, chissà cosa é successo...

In risposta al messaggio di Antonella2000 del 14/09/2024 alle 11:39:01

Salve, sto valutando il mio primo camper, avrei messo gli occhi su un Kentucky Extreme 5s del 2007 con 150000 km su Fiat Ducato 3000 Multijet,160 CV. Il prezzo richiesto è di 36k. Avrei paura del chilometraggio. In definitiva vorrei chiedervi un parere su: Motore, Cellula e prezzo. Grazie. Antonella.

Purtroppo non è tutto oro quello che luccica...non buttate i soldi vedendo due mobili, una cucina e qualche cuscino che possono sembrare chissà che...

In risposta al messaggio di Antonella2000 del 14/09/2024 alle 11:39:01

Salve, sto valutando il mio primo camper, avrei messo gli occhi su un Kentucky Extreme 5s del 2007 con 150000 km su Fiat Ducato 3000 Multijet,160 CV. Il prezzo richiesto è di 36k. Avrei paura del chilometraggio. In definitiva vorrei chiedervi un parere su: Motore, Cellula e prezzo. Grazie. Antonella.

Buongiorno;

Acquistare un camper usato, può trasformarsi in notevoli disagi.
se si legge qualsiasi annuncio sono tutti rimessati al coperto,salvo poi vedere  rimessaggi sotto un cielo di stelle.
Quindi x me è un NO'.
Se proprio è indispensabile, IO valuterei un acquisto non troppo lontano casa x tutto quello che può capitare,
Cambia poco acquistarlo vicino a casa , ma perlomeno ci si può recare di persona e parlare, xchè le assicurazioni coprono quello che coprono,
non sò LEI dove abiti, ma andare in sardegna x risolvere un problema non mi sembra il massimo
A me è successo nel 2004 con un camper acquistato con 1800 km ancora in garanzia ufficiale casa madre.
i km che ho fatto sono stati quelli portarlo in concessionaria ad Altavilla Vicentina a 50 km da casa,su in camper con moglie al seguito in auto ,autostrada camper, autostrada auto, carburante auto e carburante camper.

questa è stata la mia esperienza con un camper acquistato a oltre 400km da casa a Fossano in Piemonte.

Valuti molto  bene l'operazione..

Giorgio

In risposta al messaggio di Paolo62 del 14/09/2024 alle 18:21:10

Kentucky accessoriava di più il Superbrig di Rimor. E' quindi un Rimor a tutti gli effetti con finiture un po' più preziose (luci led, tessuti,) probabilmente monta il webasto al posto della Truma Combi infatti c'è il

camino del boiler. Nel 2007 molti Rimor sono stati oggetto di richiamo per difettosità del Cupolino posteriore ed alcuni anche anteriore in quanto si crepava. Sarebbe da capire se questo ha fatto il richiamo oppure no. Quindi vanno ispezionati ben bene entrambi. La modifica al posteriore rendeva il capolino solo estetico in quanto le tenuta all'acqua veniva realizzata sotto di esso. Originariamente non era così. Se il camper è stato rimessato al coperto e non ha infiltrazioni di nessun tipo (da accertare con approfondita ispezione da parte di officina esterna al venditore) è un camper come la maggior parte di quelli costruiti in quegli anni. Ne meglio né peggio. Magari va preventivata una risigillatura totale  Meccanica : eccellente, l'ultimo dei problemi. Peso: considerato che ha clima cellula, antenna satellitare, secondo serbatoio acque chiare, Ruota di scorta; bene che vada pesa 3300 kg da vuoto, senza le bombole, le stoviglie, la dispensa e le persone. Tra l'altro mi sembra che abbia ruote da 15 quindi situazione di sofferenza ancora maggiore. Consumi: un mezzo di questo tipo, secondo me, non fa più di 7 km con un litro di gasolio a 90-100 km/h Prezzo: in questo momento i prezzi degli usati sono tutti fuori di testa. E' così da qualche anno ormai e difficilmente rientrerà di tanto.  Fatte tutte le considerazioni di cui sopra, però, questo lo lascerei particolarmente stare. Qui arrivare a 4000-4200 kg è un attimo e con pesi così rilevanti il rischio è elevato. Nell'annuncio non si fa menzione alla gomme, ma saranno quasi sicuramente da sostituire.   

...

Cioa Paolo.
Ottimo intervento che, per alcune parti ha valore generale nella scelta di un usato.
Fosse anche perfetto, sicuramente fuori peso e quindi da escludere.
Temo che comunque qualcuno lo comprera' "tanto sono tutti cosi'".

In risposta al messaggio di Antonella2000 del 14/09/2024 alle 11:39:01

Salve, sto valutando il mio primo camper, avrei messo gli occhi su un Kentucky Extreme 5s del 2007 con 150000 km su Fiat Ducato 3000 Multijet,160 CV. Il prezzo richiesto è di 36k. Avrei paura del chilometraggio. In definitiva vorrei chiedervi un parere su: Motore, Cellula e prezzo. Grazie. Antonella.

Scusa , ho visto ora il post , non sono esperto di camper ma per la prima volta all'eta' di 70 anni vorrei acquistarne uno e avrei trovato un KENTUCKI MH5 EXTREME del 2011 con 56.000km. ,vederlo in foto mi sembra un bel camper....ma se è questo di cui parlate magari ci rifletto...

In risposta al messaggio di paolo limena del 17/11/2024 alle 19:43:14

Scusa , ho visto ora il post , non sono esperto di camper ma per la prima volta all'eta' di 70 anni vorrei acquistarne uno e avrei trovato un KENTUCKI MH5 EXTREME del 2011 con 56.000km. ,vederlo in foto mi sembra un bel camper....ma se è questo di cui parlate magari ci rifletto...

Perchè non ci metti la foto di cui scrivi, così capiamo qualcosa di più, Quel "MH" che hai scritto non riesco a capirlo.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 18/11/2024 alle 08:54:44

Perchè non ci metti la foto di cui scrivi, così capiamo qualcosa di più, Quel MH che hai scritto non riesco a capirlo.

Qui trovi alcune foto del mezzo.

https://www.webuyanymotorcarava...

Se non ricordo male già nel  2007 il problema dei cupolino nei modelli Extreme non erano più presenti perché modificati,rimanevano nei modelli base.
Ha una bella linea esternamente ancora valida, internamente bella e rifinita bene meglio di quelli odierni con pannelli secondo me. 
Montava il webasto a gasolio, per il peso trovami camper con quel metraggio che avevano tanto carico utile di portata.... 
Il motore una bomba, però mi dissero che era proprio la catena il punto debole  per la troppa potenza e bisognava controllarla. 
Il prezzo sono tutti fuori mercato, il momento non è quello giusto. 

Ok, è il Rimor Nehmo. 

dovrebbe esser questo:

https://www.subito.it/caravan-e...

Mah... quanto detto per l'altro modello vale sostanzialmente anche per questo, almeno relativamente al peso. Questo veicolo non ha avuto alcun successo commerciale, ne hanno venduti pochissimi ed in tanti anni in giro io ne ho visto solamente 1 tanti anni fa.
RIvendibilità a mio parere, prossima allo "0". Deve costare molto poco perché valga la pena n(e direi che non è questo il caso) . Metodo costruttivo identico, non ha avuto seguito. Rimor non ha più fatto motorhome.  Se dovessi valutarlo io la prima cosa che farei è una pesata, poi una serie di controlli di integrità. infine... cercherei qualcos'altro !

In risposta al messaggio di agi73 del 18/11/2024 alle 17:10:10

Se non ricordo male già nel  2007 il problema dei cupolino nei modelli Extreme non erano più presenti perché modificati,rimanevano nei modelli base. Ha una bella linea esternamente ancora valida, internamente bella e

rifinita bene meglio di quelli odierni con pannelli secondo me.  Montava il webasto a gasolio, per il peso trovami camper con quel metraggio che avevano tanto carico utile di portata....  Il motore una bomba, però mi dissero che era proprio la catena il punto debole  per la troppa potenza e bisognava controllarla.  Il prezzo sono tutti fuori mercato, il momento non è quello giusto. 

...

Se non ricordo male già nel  2007 il problema dei cupolino nei modelli Extreme non erano più presenti perché modificati,rimanevano nei modelli base.

Mi sa che ricordi male... il mio Superbrig era del 2008 ed è stato oggetto di richiamo. Il problema è stato risolto nel 2009-2010 più che agendo sul cupolino, rendendo stagna la parete a prescindere dal cupolino che, dopo quella modifica, diventava solamente estetico e privo di altre funzionalità.  Quello dell'ultimo intervento comunque è il Motorhome che non aveva quel problema.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 18/11/2024 alle 17:18:37

Ok, è il Rimor Nehmo.  dovrebbe esser questo: Mah... quanto detto per l'altro modello vale sostanzialmente anche per questo, almeno relativamente al peso. Questo veicolo non ha avuto alcun successo commerciale, ne hanno

venduti pochissimi ed in tanti anni in giro io ne ho visto solamente 1 tanti anni fa. RIvendibilità a mio parere, prossima allo 0. Deve costare molto poco perché valga la pena n(e direi che non è questo il caso) . Metodo costruttivo identico, non ha avuto seguito. Rimor non ha più fatto motorhome.  Se dovessi valutarlo io la prima cosa che farei è una pesata, poi una serie di controlli di integrità. infine... cercherei qualcos'altro !

...

Prezzo da fuori di testa....

In risposta al messaggio di Paolo62 del 18/11/2024 alle 17:21:55

Se non ricordo male già nel  2007 il problema dei cupolino nei modelli Extreme non erano più presenti perché modificati,rimanevano nei modelli base. Mi sa che ricordi male... il mio Superbrig era del 2008 ed è stato

oggetto di richiamo. Il problema è stato risolto nel 2009-2010 più che agendo sul cupolino, rendendo stagna la parete a prescindere dal cupolino che, dopo quella modifica, diventava solamente estetico e privo di altre funzionalità.  Quello dell'ultimo intervento comunque è il Motorhome che non aveva quel problema.

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Il cupolino davanti dava problemi? 

In risposta al messaggio di agi73 del 18/11/2024 alle 19:55:23

Il cupolino davanti dava problemi? 

Nel mio no. Il richiamo fu fatto solo per il cupolino posteriore che venne sostituito.