Tensione Alternatore Ducato euro4

Ciao Roberto , il senso del mio post era proprio questo ...verificare più mezzi , per cercare di circoscriverlo ..il difetto è accertato , tanto che FIAT ha modificato il cavo [;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di salvatore inserito in data 28/02/2014  21:13:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Salvatore , sono solo un caparbio , mi ero messo in testa di capire ..e ho impiegato quasi due anni[xx(][xx(] Anche la centralina del mio mezzo , che sembrava essere mooooooooolto particolare , mi ha dato conforto , avevo sentito di molti colleghi a cui non funzionava correttamente , compreso la mia , almeno loro così credono [:(][:(] Adesso il mezzo , nonché la centralina , funzionano maniacalmente bene [:D][:D] Non ho più nessun problema di corrente e l'alternatore adesso "spara" tutti gli ampere che le batterie desiderano , all'avvio del motore ...fino a quando lui stesso (alternatore) , decide di comune accordo con le batterie , che sono "sazie" ...è intelligente[:D][:D][:D] Molti amici e colleghi si sono lasciati convincere , che sia normale una carenza di corrente in mezzi del genere , specialmente alle batterie dei servizi , lasciandosi abbindolare da concessionari di fiducia , che hanno venduto un bel po' di accrocchi ( tipo survoltori di tensione )...evidentemente , non hanno cognizione ...con i nostri alternatori , potremmo ricaricare le batterie per illuminare uno stadio[:0][:0][:0][:o)][:o)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 28/02/2014  23:57:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Roberto, grazie[:I] , più che altro ho la testa dura ...direi[:D][:D] Verifica , verifica , servono solo un paio di minuti[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di salvatore inserito in data 01/03/2014  08:01:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salvatore , conta bene[:D][:D] ...140A x 14,2V = 1988W ...azz...siamo a 2000W [:0][:0] Curiosità lecita ...c'era di mezzo la garanzia , quindi , ho utilizzato l'elettrauto ( il braccio ) [:o)][8D] , ma solo per la sostituzione del cavo . Il fallo ho dovuto trovarmelo da me ..la mente [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di gastone63 inserito in data 02/03/2014  22:37:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gastone , il cavo originale e quello modificato riportano lo stesso numero di particolare , come ho già scritto , la modifica è stata apportata da Fiat in sordina [:(] Prova a far leva su questa info ...di loro che sai della modifica , quindi della difettosità[:0] Ti posto una foto del vecchio cavo , dove si legge il numero del particolare [;)] Buona fortuna [;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Lumi inserito in data 11/03/2014  21:16:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lumi , fin troppo ottimo direi [:(] Adesso che hai misurato l'alternatore ...misura il misuratore [:D][:D] Io una controllatina al tester la darei [:(] ..sperando che sia guasto[^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di elettroclima inserito in data 11/03/2014  22:21:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giovanni , perché mai non volevi entrare nel merito[?][:0] A me fa sempre piacere sentire un'altra campana , specialmente se questa " suona bene " [:D] Sei una persona del settore ed avrei invece gradito il tuo intervento da subito . Espletati i convenevoli [:o)][:o)] ... Adesso mi chiedo se hai guardato tutte le foto o solo l'ultima che ho postato [?] .. e se hai letto tutto quel che ho scritto [?][?] Quel cavo è stato sostituito con altro modificato nello spessore e nella crimpatura dei capicorda , anche i rivestimenti sono stati cambiati ! Se guardi bene quella foto nella pagina precedente , ti accorgerai che il difetto era subito dopo la crimpatura [V] ...non si sarebbe potuto far nulla , se non sostituire con una nuova corda , possibilmente di dimensioni maggiori , dato che ancora noto un piccolo tentennamento all'avvio , nonostante il cavo modificato sia già un po' più spesso . La tensione comunque adesso è corretta e immagino anche la corrente ..dato che i problemi di ricarica sono del tutto spariti e tutto il resto ha cominciato a funzionare correttamente . Chissà , magari un giorno mi dedico alla realizzazione di una corda maggiorata , magari solo dalla batteria al motorino d'avviamento , per fugare ogni dubbio , sulla causa di quel piccolo tentennamento . Confesso che ancora non ho provato ad aggiungere una seconda batteria in parallelo ...magari è la batteria con uno spunto bassino ( 800A ) [xx(] Grazie , spero che la prossima volta non avrai nessun tentennamento ad intervenire[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di elettroclima inserito in data 12/03/2014  09:29:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giovanni , scusa se non ho risposto prima , qualcosa funziona male , non mi arrivano le notifiche e non mi somma più gli interventi [:(][:(] Il cavo , come ho scritto , è stato modificato , nella dimensione e credo nella qualità . Adesso ha un altro tipo di guaina e alcuni tratti ricoperti da una guaina grigia , aderente , mi sa che sia per il calore , le crimpature visibilmente migliorate . Fortunatamente non ho mai avuto auto Fiat , non personali almeno , anche se un paio d'anni le ho commercializzate , in quanto concessionario ufficiale Lancia . ...solo due anni di mandato , poi ho ripreso le chiavi di casa [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]